参观极氪工厂，顺便帮你们问了问什么时候能拿到ZEEKR 001

AutoLab

这是我第二次来到极氪智慧工厂，在一个月之前，AutoLab的秋季大横评就曾在宁波慈溪留下过足迹。

只是那时，我们是在大门外驻足远望，而这次，我们受邀得到了一个近距离参观极氪工厂的机会，得以窥知全貌。

这个契机是昨日ZEEKR 001量产车型的正式下线。

这不仅标志着ZEEKR 001正式开始批量化生产，也意味着ZEEKR 001的交付正式提上日程。

我总结了大家最关心的三个方面，结合极氪方面给出的说法，和大家一一分享。

1

7000台首期交付目标不变

ZEEKR 001的首批交付将于10月23日正式开启，目前工厂的每年产能规划在30万台左右，且原定的7000台交付目标目前不会有改变。

而在交付方式上，极氪除了常规的交付中心提车之外，还给出了一个“极氪到家”的选项，简单来说，极氪希望能把ZEEKR 001像一个大快递一样邮寄到用户手中。

但极氪想在交付上做的文章并不止于此，除了上述两种方式之外，极氪的“极享做氪”希望能让用户来到宁波工厂或者当地城市的地标，通过集中交付的大party形式让用户彼此相识，形成用户的小圈子，成为极氪真正的私域流量。

关于用户是否能更清晰的了解自己的订单状况，极氪方面也回应称，由于APP 是6月30日才上线，到现在已经迭代了几十次了，产品开发是有周期的，确实存在客观的技术难度。

在主观上，由于目前“芯片荒”带来的不确定性，极氪不可能把供应链上的情况以实时的形式传达给用户，那样会导致用户体验非常糟糕。

2

动用集团资源确保芯片供应

几乎每个媒体的提问里都会包含对于目前芯片供应链的担忧，极氪方面也没有回避这个问题，他们坦诚，疫情对芯片的供应有很大影响，极氪和整个行业一样都面临着这样的困难。

尤其对于ZEEKR 001这种智能化程度很高的电动车来说，整车装配的芯片的种类超过2000多种，数目则多达一万多颗。这个数量级的芯片对产品的智能化的确带来了很大帮助，但是同时对供应链也是巨大的压力。

更别提ZEEKR 001上有7颗全球首发的芯片，这让整个供应链面临的挑战是空前的。

而极氪的应对措施则分为两方面，一是CEO安聪慧亲自牵头带领整个供应链保障团队，以小时为单位动态更新供应链情况，经常半夜和几个重要的芯片供应商一起商讨供应的计划。

另一方面，极氪也非常明确表示，作为吉利控股集团下重要的战略品牌，吉利的资源也都会全力支持极氪，极氪也在加速整合吉利在全球的资源。

极氪现在已经渗透到了第三、第四级供应商，一起协同解决电子物料。并且不仅仅是芯片，包括电阻、电容这些零部件的挑战也很大。比如空簧，极氪就在跟全球知名供应商威巴克谈，准备一条专供极氪的生产线。

可以说，吉利所有能动用的资源，极氪都在全面的动用。

3

车主画像多为30岁左右都市精英

许多人都好奇，购买ZEEKR 001的用户都是一群怎样的人？

而极氪这次给出了明确的用户画像：年轻，20岁-40岁之间的占了90%，大多集中在30岁左右；基本都是都市精英，77%是本科以上的学历；爱运动，爱科技，对潮流和时尚事物比较感兴趣，审美比较前卫。

比如说极氪的用户对一些亮色的选配情有独钟，电光蓝是目前所有的选色里面排名第一的，而星尘红和极光紫在各个车型里面的选配比例也很高，这也是用户彰显个性的一种表达。

另外一方面，就是极氪的用户对科技的重视程度非常高 ，顶配的比例大概占了一半以上，这个数字是非常惊人的，顶配车型都会搭载极氪目前最多高科技的配制，因此，一些科技相关的选配比例也远高于极氪的预期。

值得一提的是，极氪在320个城市都有订单，订单分布十分广泛，而极氪对这些用户也复刻了友商的服务体系，包括设立极氪中心、极氪空间、极氪的特调特饮等等。

极氪整个活动也几乎一直在提到“用户共创”的概念，简单点说，就是极氪相信用户会为体验买单，这也是为什么极氪在7月17日深圳车展之后依旧对60多处细节进行了改进的原因。

这其中，极氪高管举的两个例子我印象颇深，中控台上原来其实有一条拼接缝，用户反馈从视觉上来看还是影响美观，于是极氪便进行了优化，做出了一个一体化的设计。还有无线充电的地方，用户反馈投射的灯又可以做的更有特色一些，于是极氪就做了一个小的LED投射的Logo。

这一个小小的缝隙和一个不引人注意的小灯对大多数用户来说可能是一件小事，但对极氪来说就是要重新对模具进行调整，再做相关的验证等一系列的工作。

而这些都是以不增加用户的成本为前提，甚至用户都察觉不到，但极氪确实为此上心了。

4

写在最后

如果要说我这次参加活动最大的感触，其实跟极氪的交付情况、工厂的先进程度都没关系，而是两件细枝末节的小事。

第一件事是我坐在观光车上的时候，讲解员随口提到极氪工厂里种植的香樟树，一棵就要一万元，我询问他为什么要种这么贵的品种，他非常直白地回答我：“因为高端。”

另一件是极氪的副总裁赵昱辉在介绍极氪中心时提到，他有一套心心念念的书，杜兰特的《文明的故事》，一直没买，却偶然在南山路的极氪中心里看到了。如果爱读书的朋友可能会知道这套书的阅读门槛之高，对大部分人来说，大概率只是随手翻一两张，但极氪依旧将它摆在了书架上。

高端，是极氪给自己品牌贴上的标签，而这种高端的情结，从车辆到工厂到园区里一颗不起眼的树到角落里的一本书，都是如此。

而当真正将品牌调性融入细微之处，那所谓的品牌文化自然水到渠成。