一个用显微镜调校发动机的改装品牌

阿波（Bodo Buschmann）最近看自己的奔驰200越来越不顺眼了。站在距离车头半米的地方，阿波的目光在车身来回打量：车灯太老气，轮毂造型太死板，开起来也不够爽，没有推背感。座椅也不够舒服，好不容易约到的隔壁班阿花，都不愿意在车里来一场“深入交流”。

因为老爹是奔驰经销商（相当于现在的4S店），所以阿波一上大学，老爹就送了他一辆最新款的奔驰200（相当于现在的奔驰E级）。刚收到车的时候，阿波也挺喜欢的，毕竟是奔驰家的新款，在学校里开着，倍儿有面儿。但是开着开着，阿波就觉得没意思了。

听说AMG做奔驰改装挺牛，阿波还特意带着自己家里的200去改装了一次。刚改完的时候，阿波开着觉得的确是比以前要刺激一些，但是时间一长，他又觉得这车还是不能满足自己的需要。于是阿波又带着家里的其他车，接二连三的找了好几家改装厂做改装，但是总是找不到一家能完全满足他的要求的。

阿波看着眼前的奔驰200，心想着，反正也快毕业了，干脆自己动手改装，就算改坏了也没关系。自己马上要接手老爹的车行了，很快就能攒够钱再买一辆新的。

阿波虽然没系统学过改装，但是好歹泡过那么多家改装车厂，再加上从小是在老爹的车行长大，对车子熟的不能再熟，所以改装的也还算顺利。阿波重新调校了发动机、改进了排气管、降低了车身，并用更多的皮革来装点内饰，总算改装出了一台自己理想中的奔驰。

开着新改装的奔驰，阿波觉得简直不能再满意。甚至有朋友看到阿波的“新奔驰”，特意来请阿波帮忙改装自己的车。

眼看着自己的手艺这么受欢迎，阿波琢磨着，这么多人都想改装车，那干脆开个公司吧。根据德国的法律规定，必须要两人以上才能成立公司。于是，他拉来了好朋友阿布（Klaus Brackman），两人共同向德国政府注册公司，并取了二人名字的前三个字母作为公司的名称，也就是Bra(Brackman)与Bus(Buschmann)的合并，就这样，巴博斯(Brabus)诞生了（国内戏称“奶罩车”）。

不过阿布对改装车没啥兴趣，所以巴博斯开了没多久，阿波就花了100欧元买下了阿布手里的股权，自己独立运营巴博斯。

（不知道阿布现在是不是肠子都悔青了_(:зゝ∠)_）

虽然阿波对自己手艺挺有信心，但是开公司还是需要有专业人才的。所以，阿波在公司成立后，花重金挖来了当时业界顶尖的工程师老高（Ulrich J. Gauffres），两人联手组建了技术开发部门，短短六年时间就发展到可以开展厅的规模。

如今巴博斯在全世界的改装领域都是首屈一指的存在，不过在国内的名气不是很大，很多朋友估计都没听过巴博斯。

举个例子来说说巴博斯到底有多牛：

在之前讲AMG的时候，我有说过，1989年的时候AMG和奔驰建立官方合作，帮奔驰改装的奔驰190 E 2.5-16 Evolution，最大功率高达204马力，拿下了DTM7个分站的冠军。

BUT

巴博斯在1989年改装出的奔驰190E最大功率可以达到286马力！

不过巴博斯的改装基本是不考虑成本的，一辆车改装完毕要花费巨额的资金，所以基本不可能像AMG那样做到量产。这也是为啥最终奔驰选择了AMG而不是巴博斯的重要原因之一。

虽然没能成为奔驰的御用改装厂，但是巴博斯和奔驰母公司戴姆勒的关系一直挺好的，除了奔驰，巴博斯还会生产一些Smart和迈巴赫的改装套件，甚至在2002年的时候，巴博斯与戴姆勒公司签订了合作协议，成立Smart-Brabus有限公司，也就是说巴博斯成为了Smart的御用改装厂。

我们通常见到的Smart外形基本都是可爱系的，然而经过巴博斯的改装，Smart甚至能做警车。

（在欧洲一些比较拥堵的城市当中，警用巡逻车用的就是短小精悍的巴博斯Smart）

PS：巴博斯也有生产一种专供德国高速巡警用的A级警车，别看外观很低调，这种车甚至能追上保时捷一类的跑车。

从1977年至今，巴博斯已经成立近40年，从当初的一个小富二代开的改装厂，变成了全世界最大的改装改装公司之一。

虽然比起AMG的年纪，巴博斯还是个小弟，但是实力完全不输于AMG这个老大哥。目前，每年经巴博斯改装的奔驰车超过80000辆，完全达到了整车厂的水平。

不过国内的巴博斯（目前是庞大集团代理），销量很一般。一方面，巴博斯改装车子的价格非常高昂，一辆奔驰G63 AMG的巴博斯改装套件参考价就将近95万人民币！

另一方面，巴博斯的改装车会把车标换成自己家的“B”字标，车身套件上也会有巴博斯的标识。但在中国，买奔驰的人大多是冲着奔驰的标去的，你现在把它改没了，给我一个“B”有什么卵用啊！对于很多喜欢开豪车炫富的人来说，开个挂着“B”字标的奔驰在路上，有几个人能认得出来？

虽然巴博斯改装的价格高昂，但是对于了解巴博斯的人来说，这些钱绝对花的值！

举个例子来说，针对发动机的所有一切，巴博斯就是将所有组件拆解再逐一调校，技术人员更透过显微镜进行细微的调校。

再比如说巴博斯的内饰，座椅椅面或饰板坚持手工制作，所以一张座椅的施工时间，平均就得花上一位师傅一整天的工时才能完成！

好了，说了这么多，你是不是也打算把自己家的奔驰车标换车“B”字头的巴博斯呢？

哦，我忘了，你们应该还没开上奔驰。