老队员的新步伐！探店上汽荣威首家R-Store再遇ER6
据官方透露，荣威R标体系下的产品，今后将脱离传统4S店销售模式，转而大力推动R-Store城市商超和线上渠道互相配合的新零售。
在繁华商圈内开设体验店，一般是新品牌或造车新势力的常见操作。从扩大品牌认知度到增加与年轻消费者的互动来看，这种做法是非常直接有效的。
作为“国家队”的核心骨干，上汽乘用车荣威品牌以传统汽车企业身份，大胆创新，不仅推出了新能源高端R标，更率先发力新零售服务模式。其首家R-Store城市商超店落地北京二环内核心商圈，新Logo和新形象给人完全耳目一新的感觉。除了我们比较熟悉的MARVEL X，续航达到620km的全新ER6也在店内同步亮相，荣威R开始真正融入用户生活，切实走到用户身边。
据官方透露，荣威R标体系下的产品，今后将脱离传统4S店销售模式，转而大力推动R-Store城市商超和线上渠道互相配合的新零售。R标全新的新零售服务模式将线上、线下全面打通，在线上用户可足不出户“躺着”完成看车、选车、咨询、订车、金融服务等购车的全部流程；线下则创新打造全覆盖服务渠道体系，把体验中心开到用户的身边，让用户在逛街时就能看车、试车。
按照规划，荣威R标将会为用户提供全新服务渠道体系，包括R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、承接售后服务的R-Station等网络生态渠道。融入用户生活场景，并进行全面数字化融合，为用户提供优质规范的到店服务体验。
目前，荣威R标新零售服务模式下首家R-Store城市商超店，已经在北京东直门来福士正式营业。周围遍布写字楼、大型购物中心、酒店和文化中心，地下直接连通东直门交通枢纽，是北京寸土寸金的东直门立交桥西南角、东二环核心商圈地带。用户在逛街时，就能走进体验中心，看车买车完美融入日常生活，更便捷、更轻松。
体验中心内部设计风格以简洁科技、休闲舒适为主，营造出轻奢感。踏入店内，映入眼帘的是无处不在的R元素和统一规范的设计细节：地面统一使用精美质感地砖；墙面用木质材料和金属面板进行装饰，品质感立显；天花板特别选用了软膜材质，配合店内明亮的灯光，带来简洁的科技感；陈列墙也一改传统排列模式，采用了更接近于零售业态的形态。
到2020年底，R标销售网络将覆盖全国40多个城市，包含R-Store城市商超店在内的各类型店铺预计将达到60家。
与此同时，刚启动预售不久的R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6也已到店。ER6亮点颇多，全新的设计语言、丰富的智能化配置、先进高效的三电核心系统以及出色的轻量化车身等等。其预售价格为16-22万元，NEDC综合续航高达620km，将于8月13日正式上市。
外观方面ER6使用了全新“集智”设计理念。新车围绕“集成、本质、生命力”三大设计关键词来塑造产品，在视觉效果上给人耳目一新的感觉，以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。
车头前脸部分ER6取消了传统位置的格栅设计，以一条亮黑色装饰来为车头提供层次感，并连接两侧灯组，成为荣威品牌首个使用电动化前脸设计的车型。
前大灯组名为“矢量矩阵大灯”，采用全LED技术，由两个复用模块构成，整体简洁功能强大。其灵感取自空间矢量符号，造型分别与前脸符号、气帘以及肩线紧密呼应。
侧面有一道锋利的腰线从车头笔直延续至尾部，下压的车头赋予了车辆很强的冲击力。
尾部能看到一些荣威i6系列车型的影子，不过ER6的整体线条要更有立体感，修长的金属镀铬装饰贯穿两侧尾灯组，拉宽了车尾视觉效果。
ER6车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，呈现“集成纯粹”的视觉感知，降低了整车视觉高度，用户在车内能感受到更宽阔通透的空间感。
量子矩阵尾灯采用了强立体感的设计，突出简洁立体的意向。尾灯的造型追随功能，完全贴合内部功能块的形态，并与车尾修长的金属饰条集成为一体，拉宽横向比例，视觉效果错落有致。
内饰方面，ER6进入车内扑面而来的是一种清新科技风格。豪华车偏爱的环抱式IP中控台使车内的整体感更强，“科技向内，人性向外”为整体设计主题，细节上融入东方线性美学思想。在设计、用料、工艺等多方面都下足功夫，不仅拥有宽适的高品质大空间，更为用户带来了自由从容的空间意境。
配置方面，ER6标配了12.3寸全液晶仪表、14.3寸触控式中控大屏、驭空电子档杆、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、驾驶模式选择和能量回收强度调节等等。
高配车型上更是搭载了荣威最新的智能座舱，包括AR实景，将前方道路路况直接投射到仪表上；SKYEYE天眼系统，可通过人脸识别自动调节对应的车辆设置；车信系统可以帮助驾驶员更好的与其他车友交流，一键接人；BYOD多用户随心控，通过一键授权，车上的每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能。
这套AR实景系统我们之前在MARVEL X、RX5 eMAX上都有见到，不仅效果非常炫，实用价值也非常高，可以将导航信息、路况提示和辅助驾驶系统等更直观的显现给用户。
中控大屏采用全贴合式玻璃面板，结合悬浮式设计，层次丰富，更具科技感与轻盈感。同时，ER6将搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案），功能分区明确，让驾驶者在开车过程中更加从容自如。
电子档杆采用了驭空造型设计，使档把能轻柔地承托住手掌，不仅手感舒适，还让用户在每一次换挡时，手腕活动更轻松灵活，带来从容自信的心理暗示。
动力方面，ER6搭载一台最大功率135kW（184马力），峰值扭矩258N·m的永磁同步电机，NEDC综合续航里程达到620km。
值得一提的是，ER6的驱动电机采用了结构设计合理的8层Hair-pin绕组设计，使得永磁同步电机的最高效率再次提升1%。对比4层Hair-pin绕组电机，8层Hair-pin绕组电机效率≥90%的区间从83%提升到了88%，增加了整整5%，百公里电耗降幅超过11.5%，切实提升车辆续航里程。15分钟充电200km以及12.2kWh同级最低百公里电耗，是ER6身上最显眼的标签。
ER6使用了一套前麦弗逊+后扭力梁式的悬挂系统，动力电池平置于底盘上，总能量72.7kWh，电池系统能量密度为180.1Wh/kg。
ER6首次搭载创新性大模组电池方案，并采用成熟稳定的NCM523电芯。新的电池包还采用了一体式铸铝托盘，把冷却板与框架集成为一体，兼顾电池冷却和加热功能，在确保PACK框架强度的同时，进一步提高了集成效率。
编辑总结：
新零售服务模式除了可以带给品牌一些新的意义外，对用户来说，不仅选车试车更快捷、购车流程更方便，还可以做到全国统一价格，用户不用担心买贵。无论是从上汽荣威APP、官网、小程序，还是在线下的体验中心订车都是同样的价格，并由总部直营的交付中心直接确认订单、进行交付，保证每个用户享受到的都是专业、统一的服务。
在全新ER6预期期间，用户仅需支付66元意向金即可抢先锁定六大创始权益、三大专属礼遇等多重预售权益。