武汉临空区有了动静，川龙大道绿化要复原，各位认为该如何建呢？

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横店川龙和横天公路要绿化了

这个工程叫临空产业园、川龙大道、横天公路两侧、铁路沿线复绿工程，去年就开始设计招标了，今年8月正式进入施工招标阶段，小编在网上搜索了许久，相关消息不是很详细，摘录如下：

全长约5000米，绿化总面积403435.17平方米。主要建设内容为：区域内绿化工程、场平土方工程及区域内构筑物拆除工程等。具体内容详见施工图及工程量清单。

本次招标工程投资额（万元）：2,586.21

计划工期（日历天）：240

由于具体信息不多，小编只能大致推测绿化的区域会在哪里，先通过规划，看看三个区域临空产业园、川龙大道、横天公路两侧是否有绿地和公园分布呢。

下图为黄陂区2035规划横店区域部分截图，从图上可以明显地看到横天大道和川龙大道两侧确实有绿化规划。

从规划图来看，横店街道的绿化分布于以下几个地方：

• 京广铁路两侧
• 汉十高速、岱黄高速、武汉绕城高速、武汉四环线、川龙大道、横天大道两侧
• 临空产业园区内有一个西郊公园，南边到天阳路，北边穿过横天公路
• 临空东路以东规划有一大片绿地；

总的来说，在城市绿地面积上面，横店和宋家岗差不多，比盘龙城、汉口北和前川都多。

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川龙大道的绿化

我们先来根据公开的资料来看看这个绿化工程规模到底有多大。

整个绿化长度只有5000米，但总面积有40.3435万平方米，换算一下宽度平均大约为80米，因为是道路两侧，分开来看每侧宽度约为40米，这个绿化面积确实不小。

各位经常走川龙大道的朋友，应该能发现川龙大道从横店开始直到后湖，道路人行道的外侧都有绿化带，小编在卫星地图上量了一下，绿化带有15米左右，这个恢复工程，应该不会加宽川龙大道的绿化带，也就是说横天公路和铁路沿线的绿化带会修得非常宽。

此工程叫绿化带恢复，横天公路刚完成拓宽改造，人行道两侧的绿化确实属于恢复，川龙大道目前最大的工程是地铁前川线，高架轨道和站台走的正是川龙大道西侧的绿化带，如果是恢复这里，小编就觉得非常奇怪，不知道会如何恢复呢？

推测了几种可能，各位看看哪种更靠谱呢？

• 高架轨道和川龙大道之间恢复绿化（小编是非常不赞成这种方案的，高架轨道和川龙大道之间打通多好，可以增加许多的车道，比如下图阳逻线这样的）
• 高架轨道和西侧厂房之间恢复绿化，这个方案小编是可以接受的

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川龙大道是一条很重要的马路

未来，当武汉临空经济示范区批准以后，各位看地图，会发现川龙大道将是开发区极为重要的一条南北向大马路（另外一条是武汉绕城高速，按照规划，绕城高速将来会外扩到天河机场西面，原路段改造后也将成为临空区的一条大道），所以川龙大道的快速化改造是将来必然进行的工程（是黄陂的高新大道），所以小编真诚希望，如果还没有设计好，暂时就不要动川龙大道吧（现在绿化恢复了，将来临空区批了，又要重新改造）。

下图为武汉临空紧急示范区的大致区域示范图，各位觉得武汉高速应不应该外扩呢？

各位觉得川龙大道需要恢复原来的绿化吗？欢迎在文章后留言讨论