吉林北大壶滑雪场见闻录
【面条雪】雪道的下半程是一号道,上半程是二号道,左侧最高峰为南楼山。
我已数年没来北大壶滑雪啦!前几年曾来此地数次,雪场的天然条件是没得说,但与长白山和松花湖这两个有大企业背景的滑雪场相比,总觉得在设施和服务上差了点什么。特别是缆车相对老旧,当时唯一的一个六人座吊厢经常发生故障,时不时停一会,让人挺闹心。上下吊厢,基本上也没有工作人员帮助客人拿雪板。此外,如果要上二号雪道,需要换乘二人吊椅,速度那叫一个慢,近20分钟的行程,气温低时会让你体会到什么叫冻得透心凉!曾有一天下午,气温急剧下降至零下28度,我乘坐这种开放式吊椅上到山顶后,人几乎变成冻肉一坨,手脚僵硬,勉勉强强从山顶滑下来,直奔住处,回屋取暖去啦!
【最老的G索缆车】这也是北大壶最长的索道,2100米,因老旧之故,目前运行速度为每秒3.5米,单程运行15分钟。
从上个雪季开始,有越来越多的大连雪友常驻北大壶滑雪场,不断传来滑雪场设施和服务有所改善的消息,听着有点让人心动。不过,心动并没有转化成行动,今年年初的一次外滑,还是随朋友们去了万科的松花湖滑雪场。在那里,缆车上下站总会有工作人员不停地向客人们鞠躬问好,有点日式服务的风格,久而久之,我都有点替他们累。当时心想,与此相比,北大壶的服务也会是这样吗?
今年3月5日,我玩耍的主场,长宽高都不够的大连欢乐雪世界停业了。休整数日,雪瘾难消,一看天气预报,吉林近期有大雪,于是背上滑雪行头,乘坐动车赶赴吉林。
【还没有完工就投入使用的北大壶奥体中心】
3月12日早上,兴冲冲到达雪场后,发现几年没来,变化很大,原来那座称之为亚运村的建筑已经拆除,在原址上建成了现在的奥体中心,里面有号称世界最大的雪具服务大厅。当然,整个建筑并没有彻底完工,屋顶的房瓦只铺了一小部分,甚至外墙面也没有完全装完,三层楼的建筑只有一楼和二楼投入了运营。不过,从投入使用的这两层看,功能分布还是比较合理的,一楼一进门,中间面对是一排售票窗口,左面是滑雪学校,右边是上下二楼的滚梯,滚梯右面是一片很大的VIP服务中心,中心里有会员准备的专用柜子,可用于存放雪板、雪鞋等滑雪用品。从门口进入大厅后,背对的则是不同品牌的雪具专卖店,时逢雪季末,各类滑雪用品都有一定的折扣。
【滑雪学校前的学员与教练】
【VIP服务中心】持有长年雪卡的雪友,每天早上需要本人在这里计算机上开卡,有时还需要校验指纹。这是保证专卡专用,不得供他人使用的管控措施。
【VIP中心里换装的雪友】
【VIP中心里雪鞋烘干机】可惜与会员人数比,数量少了点!
在一楼换好雪服后,拎着雪板乘坐滚梯上二楼,直走出门就可以上雪场啦!因为这个建筑是随坡而建,从雪场的方向看,一楼雪具大厅算是地下室,二楼与雪场在一个平面上,看着倒是一楼的感觉,这一层主要是休息和吃喝场所为主,有一个很敞亮的咖啡厅和一个面积巨大的美食广场。另外还有一个面积相当可观的熊孩子欢乐园,让随家人来此,又不愿意滑雪的孩子有了一个玩耍去处,这游乐场的名字起的也挺霸气!
【滚梯边的咖啡厅】
【咖啡厅的落地窗】视线真好,从这里可以观赏雪场风光
【二楼向东走的通道】从这里向前,可以走到一个很大的美食广场,通道的左侧是度假公寓售楼处。
【儿童活动区入口】
【儿童活动区内部】
与前几年相比,雪场设备有了很大改善,几条主要雪道沿途每隔一段距离,安装了固定机位的造雪机。新开了三条缆车:一条是D索的8人高速吊厢,用于取代那条挂冻肉的二号道缆车;一条是E索的四人吊椅,用于转接D索;另一条则是北美时光公寓专属的的H索有防风罩的6人高速吊椅,让该度假公寓具有ski in & ski out (滑进滑出)的功能。新建的三条缆车都采用了国产设备,缆车站上有国机集团和北起院(北京起重机研究院)的标识。采用国产设备,会大大降低建设成本,也为支持国货做出了贡献。当然,与万达、万科、云顶等滑雪场采用的奥地利和法国进口缆车相比,其做工质量和功能还有一定差距。比如,万科松花湖的六人防风吊椅座面是牛皮的而且有电加热功能,8人吊厢座椅也有电加热功能,这让客人在严寒的冬季有更好的用户体验。
【D索缆车下站】 通常,我们称山下的缆车起点为下站,中间的为中站,山顶为上站。这似乎与我们上下车的概念有点拧劲?没关系,习惯就好啦!
【D索之上看风景】D索全长1920米,运行速度每秒5米,单程时间为7分钟,比以前的二索吊椅速度提高了数倍,乘坐舒适度也大大改善!
【D索上站的景观】
【北美时光公寓与门前的H索下站】出了公寓门就可以上缆车,这一点与长白山万达滑雪场有点像,就是所谓的“滑进滑出”。
【通向半山顶的H索】H索长度为1700米,运行速度每秒6米,单程时间为6分钟
【H索上站】有明显的国货标识
北大壶滑雪场的天然条件,可以说是中国众多滑雪场中最好的,而且周边的扩建潜力极大。因三面环山,周围海拔高度超过1200米的山峰有9座,主峰南楼山海拔1404.8米,最大落差达930米。当然,由于通往顶峰的缆车已经废弃多年,现有雪道的实际落差只有800多米。这种得天独厚的地理优势,造就了北大壶特殊的小气候,积雪日是可达160天左右,海拔1000米以上地段年积雪可达1.5米左右,虽然无法与日本北海道和志贺高原等地积雪厚度相比,但在中国北方,已经属于最好的积雪条件之一啦!说句开玩笑的话:已经够多啦,还要啥自行车啊!
【9号道上的定位造雪机】近几年,在1号、2号和9号这几条主要雪道上,安装这种定位造雪机,可以根据需要为雪道提供人造雪。
【雪道上的麻将牌】有特色的单反服装!
北大壶的雪含水量低,近乎粉状,滑起来很爽,加之远离市区,空气清新,在这滑雪,真是一个奢侈的享受!目前共有优质雪道26条(当然包括各种引道和转接道啦,要不然哪能凑出这个数!),雪道总长度约48公里。说实的,拥有这么好的自然环境,这雪道的长度真的短了点。不过,按照北大壶雪场的规划,以后还会不断有新的雪道开放。来北大壶滑雪的朋友们,可能注意到,这里索道命名的英文字母编号是自东向西排列,是从C开始的,没有A和B,这两个字母应该是留给未来两条东部索道的,其中一条应该是通往主峰南楼山。从最大垂直落差和连续陡坡长度上看,北大壶当属中国滑雪场之最(以落差来论,大家熟悉的长白山万达为330米,万科松花湖为600米,亚布力三锅盔550米,万龙550米),按国际雪联要求,超级大回转比赛雪道落差应在800米以上,按此标准,只有北大壶雪场能达标!
【1号道西望】这张照片是前几年用相机拍摄的。
【风景画中滑粉雪】一场大雪过后,雪道上浮雪齐膝深,这是我的一位好友在滑行。
从当今吉林三大滑雪场的条件看,自然条件最好的当属北大壶,但可能是差钱之故,配套硬件设施不及那两个有大企业背景的雪场。但万科松花湖离市区太近,空气质量会受到影响,万达长白山则受交通不便的影响。从雪道的难度和挑战性看,后两个雪场不及北大壶。所以,滑雪发烧友会偏爱北大壶,而后两者则更容易吸引进行冰雪体验的外地游客。
【初级道上的游客】
此行11天的北大壶滑雪之旅,我感受到了近年来这里从雪场设施到服务质量的可喜变化。合理的开发、科学的正规化管理、注重用户体验的设计、更加人性化的服务,这些努力会使得北大壶滑雪场更有国际范,更有吸引力!也让我下决心把这里变成自己的滑雪主场,在朋友协助下的买了一个超值的5年雪季卡,有了自己的专属雪柜。有朋友可能会问,为没有买十年卡或终身卡?道理很简单,因为70岁以上老人滑雪免费,5年之后,我将时入免票行列啦!
北大壶之行,收获颇丰,篇幅所限,更多的见闻和体验,将分数帖分享给与友。此行未携带相机,文中配图全部出自一部vivo X6plus老手机,由于可见老铁算不上铁杆摄影发烧友哟!其实,如果不过分追求画质和特殊效果,只为说事故事,用手机拍摄已经足够啦!