15万元就享B级车“大沙发”？火爆的亚洲狮+抵买的迈锐宝XL！|1+1试车

本期车评人

▍刘志峰

亚洲狮像是一汽丰田在去年就步下的棋子，当然了，广汽丰田也有，就是凌尚，但此时此刻，凌尚还在接受预订中，亚洲狮这边已经开始交车。从时间点来说，亚洲狮是占了一点点先机。

亚洲狮的定位很清晰，就是要填补卡罗拉和亚洲龙留下的价格区间，有人理解为这是“卡罗拉+”，但实际上又是不是呢？同场还有一台大家的老朋友：新款雪佛兰迈锐宝XL，关键词是小排量版本从三缸又回到四缸了……

去年在车型正式发布之前，我就在广州听过一场秘密的发布，厂家也给我们简单透了一下亚洲狮的底子，就是一个“卡罗拉底盘+亚洲龙发动机”组合，它的轴距更长：亚洲狮的轴距达到2750mm，比卡罗拉长了50mm，基本上贡献给后排，后排更宽也是亚洲狮一大卖点。
另外，从这“加长”行为而言，我还读取了两个点：一、TNGA-C平台灵活性，可以作出有针对性的调整。如今一些先进的技术平台都可这样做，也不奇怪；
二来，就是丰田也开始更深度发力中国市场：不单将更多更核心技术拿到中国市场，也呼应了丰田汽车社长丰田章男先生说的“中国市场最重要”的指导思想。据说，亚洲狮的项目早在三年前就立项了。
这里特别说明一下，我们拿到的试驾车是亚洲狮的顶配车型（旗舰版），17.98万元，配置高，但实际上这车在终端卖得最多是两款低配车型：14.28万元和15.08万元，我细看了一下，除了对比高配，不是全液晶大屏之外，主被动安全设备都是标配，一点都没有“低配车，配置低”的毛病。对这车有兴趣的人，这个特点可以留个心眼了。
我短平快地提炼亚洲狮的关键点：
1、看图觉得造型像卡罗拉，但真车更高端一丢丢，主要镀铬元素用多了很多，后部比例的确有亚洲龙的意思；

2、车厢高级感明显提升，主要是用料好了，全液晶显示仪表也是加分项（顶配和次顶配才有）；
3、后排无论是空间感和实际舒适度来说都要明显优于卡罗拉，达到 A级车的中高水准；

4、动力比较从容，实际表现要优于书面数字。丰田那套新版TSS智行安全系统也很好用的，也是一个加分项。
对比亚洲狮的新，雪佛兰迈锐宝XL也在积极求变，就我们试驾这台进取版为例，落地包牌也是15万元上下，当我知道这个消息的时候，也是一个惊讶！如今的雪佛兰可以这么便宜，这可是一部B级车定位的大车啊。
新款最大的变化就摒弃了被很多不看好的“三缸机”，回到1.5T四缸涡轮增压发动机，并配上规格相当高的9AT变速箱，其它变化不算大。
实话说，动力对于这台大车而言，是够用的，偶尔急加速，这副小排量涡轮增压发动机也给到一定的力度，换挡冲击感是有的，但不算大，舒舒服服开是没问题的，但操控性始终是是它的弱项。如果你只想开得舒服，便宜买大车的话，迈锐宝XL可算是一个备选项。
总结一下，今天的对碰其实不算太对上好的对手，它们之间共同点其实只有一个：主力车型可以在15万元左右拿下。
亚洲狮走的是相对精致路线，比卡罗拉的贵出来的那部分，一般人是很容易看得见，感受到的，我估计它会抢到一些原本打算买大众朗逸、速腾这类客户之余，也能吸引一些卡罗拉潜在买家。至少在广丰凌尚上市前，亚洲狮的日子也会自在一些的。
另一边，我觉得迈锐宝XL吃亏的地方还是如今的曝光率不高，我不到店都不知道这车如今优惠这么给力，面对如今市场新能源车越来越多的局面，迈锐宝XL只能感叹自身虽然变强了，但对应的竞争环境已经不如当年这么简单了。
- end - 
鸣谢：
一汽丰田亚洲狮（深圳市深业丰田汽车销售服务有限公司）
雪佛兰迈锐宝XL（深圳大兴雪佛兰）

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花式试车尽在蜗牛 

以下是蜗牛车志虐过的部分车 

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长城炮全球版 林肯国产航海家 奥迪RSQ8
MINI  Goodwood  阿斯顿·马丁Vantage Roadste

特斯拉Model 3 PK Model Y   大众ID.4 CROZZ

比亚迪唐DM PK 理想ONE  领克05 现代伊兰特

奥迪A4 allroad VS Q5L sportback  法拉利Roma

奥迪A3 PK 宝马1系   林肯飞行家 PK 奥迪新Q7

亚迪宋Pro PK 吉利博越PRO  吉利缤越PK本田缤智

Polestar2 PK Model3 吉利嘉际 PK 传祺GM6

吉利星瑞PK本田思域  现代伊兰特PK日产轩逸

宾利飞驰 VS 欧陆GT  本田皓影 丰田凯美瑞

路特斯全系聚会  斯巴鲁翼豹STi  奥迪新A5

小鹏P7 VS 沃尔沃XC60  日产天籁

保时捷Panamera SportTurismo  零跑C11

比亚迪秦PLUS 超级混动 BMW iX3 日产骐达

丰田GR Supra 大众途锐 大众高尔夫8

奔驰长轴距E级 劳斯莱斯古思特

两厢思域 凯迪拉克CT4  雪佛兰探界者RS

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