充电2小时,收费30块,谁给了共享充电宝「一涨再涨」的勇气?

前段时间去某商场吃饭,手机快没电了,于是我借了一个共享充电宝。

以前我在同一个地方也借过几次共享充电宝,所以借的时候习惯性没仔细看,归还的时候惊呆了,充电 2 个多小时一共收费 10 元,又一次涨价了。

▲ 充电 2 小时,收费 10 元钱

当时我用的是 iPhone 12 mini,电池容量为 2227mAh,从 2% 的电充到了 100%。也就是说,每 1% 电量(22mAh)约等于 0.1 元。粗略估算,如果充电功率不变,充一部 4500mAh 的手机,大约需要 20 元

而一部 10000mAh 的小米移动电源,售价仅为 69 元。

最新消息显示,街电持续盈利,怪兽充电可能赴美上市,可想而知共享充电宝业务有多「香」,随之而来的是用户的质疑:谁给了它们涨价的勇气?!

一涨再涨,还会再涨?

共享充电宝涨价不是头一次了,但最开始这个业务其实是免费的。

2015 年,共享充电宝逐渐出现在街头,为了打消用户疑虑,各品牌共享充电宝采取免费策略培养用户习惯。

这个时期,共享充电宝业务一直处于烧钱阶段,王思聪曾高调否定道:「共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。」

▲ 陈欧公开喊话王思聪。图片来自:陈欧(微博)

王思聪没想到的是,到了 2018 年有人推算,单是街电一家的年营收就超过了 5 亿元。据统计,整个共享充电宝市场的用户规模当年突破了 1 亿人次。

这以后,共享充电宝就进入了发展快车道,用户规模以每年 0.5-1 亿人次的规模上涨,有的调研报告甚至显示,2020 年共享充电宝用户规模达 4 亿。

▲ 数据显示,2020 年共享充电宝用户规模可能达到 4 亿以上。图片来自:艾媒咨询

与此同时,共享充电宝的费用从免费,涨到 0.5 元 / 小时,再到 1.5 元 / 小时,3 元 / 小时甚至更高,还引入了类似大数据算法的策略,越是业务热点区域,越是业务高峰期,共享充电宝的费用越高

2020 年底,春节期间再次涨价的共享充电宝引发了大规模抗议,不少人吐槽「共享充电宝占完市场就开始收割」,「使用 1 个多小时收费 8 元」、「10 分钟收费 3 元」等等,这项最开始主打「便利充电」的业务,成了人们批评的对象。

▲ 30 分钟收费 3 元,共享充电宝涨价被央视关注。图片来自:央视财经频道

据央视记者的调查结果显示,有的共享充电宝放置在人流密集的商场、景区,在借用高峰期,收费甚至达到「充电 2 小时,收费 30 块」的程度。

事情发酵后,有的共享充电宝品牌回应:「(这)是不同区域的门店根据市场情况调整的收费标准,不是平台统一提价。」

言外之意,涨价符合市场规律,也不排除未来继续涨价的可能性。

涨价后的业务有多「香」?

明知道用户不爽,还是要涨价,共享充电宝为什么「一条路走到黑」?

因为赚钱,太赚钱了。

▲ 西安记者展示自己的共享充电宝订单费用,最高一次收费 16 元。图片来自:西安扑通(微博)

以街电为例,根据雪球网用户「David 大玉米」分析:

2018 年的聚美优品的 New Business 共 8.8 亿人民币收入。这里要用到一些计算,由于 Fulfillment 占据 Merchandise Sales 的比例是较为准确的,因此根据上半年的 Fulfillment Cost 可以计算出上半年 Merchandise Sales 是 20 亿,也就是新业务收入是 3.65 亿。

公司说明电视剧收入已经计入其中,因此,下半年的新业务收入应该就是纯街电,用全年新业务收入减上半年业务收入,得 5.14 亿元。

注意,也就是说,2018 年下半年街电的收入已经是 5.14 亿元了,因此即便不增长,今年(2019 年)10 亿元收入也完全没问题。

那么怎么推算共享充电宝业务的利润呢?

街电的成本分成 3 块:代理商 / 商家分佣,折旧和拓展维护人员工资(若是代理商模式,拓展人员工资应该包含在代理商里)。

目前公开渠道能看到和代理商的分佣模式,分佣从 45% 到 65% 不等。折旧层面,充电宝加机器的折旧时间是 3-5 年,而 2018 年底充电宝加机器的固定资产净值是 6.9 亿人民币,因此大概每年是 1.38 亿 - 2.3 亿。

不考虑增长,10 亿的收入,按最悲观的 65% 代理商分佣,2.3 亿一年的折旧,还剩下 1.2 亿,营业利润率是 12%。而如果取中值,按 55% 代理商分佣,1.725 亿折旧,还剩下 2.78 亿,营业利润率是 27.8%。

因此,不考虑过度扩张,扣除所得税,街电 2019 年应能有至少 1-2 亿的净利润,聚美占比 82%,归母 0.82 亿 - 1.64 亿元。

能做出这么漂亮业绩的业务,市场上还真不多见。如果按最粗略最静态的方法估算,其它所有因素不变的情况下,把共享充电宝每小时价格从 1.5 元涨到 2 元,都可以让净利润出现千万元级别的增长。

最重要的是,这还没算共享充电宝附加的广告业务等收入。据分析,按现行收费标准,有的共享充电宝放在大型商场里, 3 天左右即可回本,后期收费几乎都是纯收益。

涨价有恃无恐的原因是什么?

业务规模上亿,相应公司没有专业团队观测舆情几乎是不可能的事。大众抗议声不断,共享充电宝仍然「我行我素」,大概率是摸准了这项业务的「刚需属性」。

▲ 底气源自「实力」

现在看来,共享充电宝并不属于什么高精尖业务,它无非抓住了用户的两个痛点:

  1. 手机续航焦虑
  2. 人的惰性

手机这种人类的「新器官」,必须持续依赖电力,再加上我们的生活几乎离不开智能手机,人均使用时长不断上涨,耗电功能越来越多,续航焦虑成了很多人挥之不去的「紧箍咒」,手机没电的时候,只要能充上电,价格不再是问题。

▲ 来吧,「享受」被续航焦虑支配的高潮瞬间

为了绝大部分自购的充电宝都有一个头疼问题,使用者必须预判自己可能什么时候会遇到手机没电的情况,提前给充电宝充电。

人都是有惰性的,一次两次提前给充电宝充电还行,反复这样就失去耐性了。如果自带充电宝,还要背着充电宝和数据线,有些人也觉得麻烦。

▲ 东西不大,收纳和携带不怎么方便

就像我,家里好几个充电宝躺着吃灰,面对共享充电宝高价「收割」时,也只能抱怨几句。

另外,共享经济热度衰退,市场投资热情下降,融资成本上升,信用免押削弱现金流,部分共享充电宝品牌准备上市需要做出亮眼财报等因素,也是涨价的部分驱动因素。

续航焦虑如何解决?

为了避免被共享充电宝再次「收割」,我购买了一个充电头二合一充电宝,平常用来当充电头,一直插在插座上,出门前拔下来就是个满电充电宝,很少用到共享充电宝了。

还有,我们购买有快充和高电池容量的手机,减少充电时间,增加手机续航,也是一个可行的解决方案。

▲ 不少手机都标配快充和大电池。图片来自: OPPO 官网

不过这两个方法治标不治本,续航焦虑还在,有时候偷懒也不想背包带充电宝,还是要乖乖用共享充电宝。

有人觉得,共享充电宝一年也用不了几次,「就算从 1.5 元 / 小时涨到 15 元 / 小时,其实也花不了多少钱」,但是从涨幅来看,即使从 1 元涨到 2 元,那么涨幅也高达 100%,这种看上去不疼不痒的涨价,恰恰是把「温柔刀」,「收割」起来更隐蔽

▲ 怪兽充电和上海迪士尼联名的 “神奇满电” 主题营销活动,不知上海迪士尼内共享充电宝多少钱 30 分钟。图片来自:怪兽充电官网

写这篇文章时,我们查阅了四个一线城市物价局官方网站,暂未查到有关共享充电宝的价格规定。或许,这就是共享充电宝「任性」涨价,理直气壮回应涨价质疑的原因吧。

「收割」的共同点

占领市场后就开始涨价的现象,还有很多。

从快递到家,到快递到柜,快递柜铺满了各个小区,免费变成了收费,不给超时保管费,快递取不出。

从巨额补贴,到高价调度费,打车是方便了,收费却比的士还要贵,趁用户不注意还要大数据「割一刀」。

从线下买菜,到送菜到家,想要用低价策略搞垮小摊小贩,所幸这次用户擦亮了双眼,「之前补贴的,垄断后都要双倍赚回来」,用户的抗议声被有关部门看到,直接出手对五家有不正当价格行为的社区团购企业作出 650 万元行政处罚。

不难发现,企业利用互联网构建起来的新型垄断,正被越来越多人警惕,这是一个好的趋势。

如果说企业是屠龙勇士,互联网是屠龙宝刀,我想,大家都希望屠龙勇士保住初心,毅然烧掉终变恶龙的剧本。

备注:对街电 2018 年财报的分析,来自雪球网用户「David 大玉米」

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