伊朗双尾撑无人机一瞥

【作者：周凯,王延巍】

　　当下中东地区国家中，无人机装备规模较大的是沙特、约旦，以及伊拉克等完全依赖对外军购的国家。而这一地区最早开始大规模应用和研制无人机的是伊朗。该国早在上世纪80年代后期的两伊战争期间，就研制出了多款侦察型无人机，其中就有一直延续至今的经典双尾撑构型——“莫哈杰”系列侦察/打击一体无人机系列。
　　“莫哈杰”1型最初只是一款仅有89千克重的侦察无人机，但随着战事发展，伊朗军工人员在其翼下创造性的组合了多具RPG发射装置，甚至还出现过下挂便携式防空导弹的另类型号。虽然历史早已证明这一型号必然没有任何实际作战能力，但从某种角度讲也算是首开了伊朗察打一体无人机的先河。目前这款无人机早已退役，但该系列随后衍生出了“莫哈杰”2、3、4、6、10等多型战术侦察型号。

▲ “莫哈杰”6型无人机，背部伞降装置特征明显

　　目前真正具备实战能力的，是2017年研制成功并在2019年开始量产的“莫哈杰”6。该机最大起飞重量增加到了600千克，与目前国际市场经典的“彩虹”3和TB-2处于同一级别。其主翼外翼可拆卸，翼下挂弹结构恰好设置在联接段的中央翼结构上，可使用独立或并联挂架，挂载2枚激光制导炸弹时可执行约5小时的短时察打任务，不挂载武器执行12小时的长航时侦察任务。使用地面控制站视距微波链路控制，测控半径约200千米，最大航速200千米/小时。从随后发生的坠机事故现场图片看，其使用的是一台100马力的罗泰克斯912型活塞航空汽油发动机。尽管这一动力完全可以满足无人机在跑道上的自主起降，但该型号还是在机身上保留了“莫哈杰”系列标配的降落伞舱，以实现紧急迫降，因此至少需要付出数十千克重量和不小的任务载荷及空间代价。目前该机已经量产并装备伊斯兰革命卫队，在2019年11月8日的叙利亚拉塔基亚山脉地区战斗中，被拍摄到协助地面政府军第四师部队实施侦察作业。

▲ “燕子”3无人机，其机腹光电载荷为可收缩形式，翼下搭载Qaem-1制导炸弹

　　另一款双尾撑察打一体无人机是2000年左右仿南非丹尼尔公司“搜索者”研制的“燕子”3型。这是一款与最近塞尔维亚采购的CH-92A同级别的200千克级战术侦察无人机，使用一台仿德制50马力林巴赫L550E型民用活塞发动机驱动两叶木质螺旋桨，仅携带昼间侦察光电转塔时的满油续航时间为8小时。机头上方矗立的一根全向测控天线，特殊的前起落架整流结构，以及因为风冷散热属性整个裸露在机尾外部的发动机结构都让其非常具有辨识度。从现有资料来看，该机近年来有数架被改装为察打一体型，承担了多款精确制导武器的靶试任务。尽管侦察型曾在中东地区特别是黎巴嫩地区多次实战使用，但改装后还未有实战报道，尚不清楚计划列装伊朗陆军的是侦察型还是改装后的察打型。

▲ Fotros型无人机，是目前伊朗国内起飞重量最大的卫通型无人机，翼下挂载神秘的伊朗版“海尔法”导弹

　　Fotros是目前伊朗国内最大的察打一体无人机。尽管这一型号早在2013年11月就以样机形式展出并在当月首飞，但由于在卫星通信和部分关键技术上没能实现突破，因此直到“见证者”129实现相关技术突破后，整个研制才搭车走上了快车道，于2019年4月正式宣布将装备部队，和“见证者”129一同成为伊朗目前仅有的两款具备卫星通信能力的中空长航时无人机。该机的最大特点在于外观设计酷似经典的以色列“苍鹭”无人机，航时、升限等技术参数也几近一致，均为16~30小时和7 600米以上。这说明其采用的是一台具备增压功能的活塞发动机，并且极有可能与“见证者”129的发动机为同一系列。按照伊方报道，Fotros是目前伊朗起飞重量最大的中空长航时无人机，不过该机和“见证者”129存在一定竞争关系，或许正是这一原因，作为后来者的Fotros目前并未有正式批量装备部队的公开报道。该型机每侧翼下有两个挂点，最多可使用并联挂架挂载8枚弹药。