挑战24小时环太湖日行千里，有多少胜算？自己掂量

　　离不止骑.第九届24小时单车环太湖认证赛，开赛只有一个月时间了。我们都渴望在环太湖认证赛上获得成功，但并非易事。若想成功首先是天时地利人和给力。

天时：我们期望当天是阴天，虽然照像效果差点，但最适合骑行，也最容易发挥出高水平，不需要补充太多的水，少出一点汗。

如果遭遇高温，汗出得多，免不了要多喝水，补充水份，几十公里，甚至上百公里才有一个打卡点，可以提供补给。因此，能量捧、巧克力、牛肉干等是你路上必备，万一低血糖怎么能骑得动？盐凡可以防止激烈踏频导致抽筋现象；咖啡可以防止夜骑打瞌睡，犯迷糊。你车上带的水多了就会增加骑行负担，喝水次数多了，也不能专注骑行，口干舌燥更难完成骑行。

如果遭遇下暴雨，地面积水和道路湿滑，不仅骑行速度上不去，而且极容易造成摔跤，从而影响骑行速度和正常水平发挥。

因此，天气好坏对环太湖来说非常重要，天气不好会增加环太湖成功的难度。

地利：我们无法预测在环太湖比赛中谁会爆胎，爆几次胎？这是每个人运气好坏来决定的，但我们知道遇到雨天爆胎的概率远大于晴天。爆胎之后你是否会更换备胎或补胎是否能够完赛的关键。因此，在比赛中带上备胎和简单的维修工具也是必须的，能够及时换上新内胎，打足气继续前进可以节省很多时间，指望队友帮你，队友时间也很紧，指望后援车来救援，开车到你身边需要一、二小时，你该怎么办？除非有一辆后援车专门为你服务，一直跟着你，这样可能吗？

人和：首先要具备报名参赛组别的实力，骑行速度和耐力等。例如：报名参加500公里组认证赛，500公里均速至少要达到21公里/小时，这里还不包括吃饭、休息、上厕所等时间。如果确保正常完赛，500公里均速要达到23公里/小时左右，才能腾出一点时间中途吃饭和休息。

其次，就是行者骑行软件导航能力，根据以往参赛经历，100公里组，200公里组，300公里组以白天骑行为主，线路上志愿者较多，路上绝大多数指引箭头牌都能看到，只要跟上大部队，不会使用官方提供的路书导航也能比较轻松完赛。然而，400公里组、500公里组不会行者导航想完赛难度就大大增加。 第一，400公里组在东山和西山上绕一圈，500公里组在东山西山上绕两圈，岛上很难见到志愿者，骑行线路完全是靠官方指定路书导航去完成。第二，400公里组和500公里组夜骑时间较长，黑暗中骑行能见度低，各种指引导向牌不容易看到，战线太长，漫长的路上见不到一位参赛选手，不会使用行者导航，尤其是夜间对自己骑行的线路缺乏足够信心，也极易跑偏，即使会使用行者路书导航也需要带上充电宝给手机补充电量。否则，手机无电完赛就更没可能，即使救援车也很难找到你的位置（在同一个团队中，开行者骑行软件，显示队友位置共享，可以找到你的位置。）毕竟是500公里的战线，跨越常州、无锡、苏州、浙江湖州、宜兴、常州等地。

夜骑时为了安全骑行，需要开照明灯，照明灯电量也要确保，如果没有照明在黑暗中骑行即不安全，又没速度。长时间骑行体能下降很快，夜骑均速上不去，白天需要加足马力多跑路，分配好体能也很关键。

如果体能和速度相近者可以轮流破风，可以省时省力，如果水平相差太大就难以形成合力，要想完赛全凭自身实力和个人能力。

总之，24小时单车环太湖500公里认证赛，是对参赛选手综合能力和实力的一次测试和考验，如果能完赛不是神也是神了。

因此最后冲刺阶段，加强模拟骑行体能训练，学会和掌握好行者骑行导航和爆胎换胎技能是非常重要一环！希望参赛选手们要有清醒的认识，祝本次环太湖中一切顺利，心随所愿，平安完赛！