减少碳排放，HAV宣布推出AIRLANDER 10混合动力发动机选项
面对当今交通需求更多，排放更少的两大挑战，HAV 的混合动力飞行器有望实现他们的愿景：成为零碳航空的未来。HAV 表示，他们的 Airlander 10 的核心技术可显着提高飞行效率。在具有四个内燃发动机的飞机的基本配置中，与多种机型的同类飞机相比，Airlander 10 的排放量最多可减少 75％。没有其他飞机能够提供 Airlander 10 的功能，并同时以这种程度减少排放。
但是，HAV 仍然致力于为客户的所有需求提供最高效的飞机。为此，HAV 目前正在开发电动发动机，目标是在五年内交付混合动力 Airlander 10。与其他飞机相比，这将在机动性和物流应用中将排放量减少 90％，同时在服务方面提供运营灵活性。例如，这架飞机将能够在 350 公里的最大全电范围内运送多达 90 名乘客。混合电动模式有更大的突破。
首席执行官 HAV 汤姆·格伦迪（Tom Grundy）表示，HAV 的原型机 Airlander 的排放量比其他大型飞机低了 75％，因此提出了将 Airlander 成为零碳航空未来的愿景。HAV 相信，能够在 2025 年之前向客户提供标准和混合动力配置的超低排放飞机的能力，这是对 HAV 的承诺的有力说明，也是实现这一目标的重要一步。
在全电动模式下，Airlander 10 将以 50 节的速度航行，并且在混合动力模式下能够以 70 节的速度航行。在从利物浦到纽卡斯尔（约 200 公里）的示例路线上，90 名乘客可以在两个小时内完成旅行，排放量比其他飞机低 90％，同时还可以享受安静，舒适的机舱。
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