寻访南京珍珠河与武庙闸

古都金陵“水与桥”系列之十八

寻访珍珠河与武庙闸

珍珠河示意图

武庙闸

集合时间：2019年9月7日周六上午9时整

集合 地点：地铁三号线浮桥站2号出口

集合地点 地铁三号线浮桥站 2 号出口

交 通线路： 公交车2路、3路、31路、44路、52路、95路、304路在太平北路四牌楼站下车，或者6路、47路、65路、95路到浮桥西站下车，步行到集合地点。

活动内容：寻访珍珠河、武庙闸并参观 玄武湖武庙闸历史文化展馆。

珍珠河位于南京城区中北部，太平北路西侧。北起武庙闸、南至珠江路浮桥，全长1.7公里，为沟通玄武湖与内秦淮河的河道。

三国时期开凿的城北渠（珍珠河）

三国时，孙权迁都建业后，为将粮食物资及时进宫内，赤乌三年（240）起在城内先开运渎，再凿潮沟。当时仓城在城北，远离水运大动脉秦淮河，故开运渎以解决水运问题。后为增大运渎流量，又开潮沟引玄武湖之水进城。吴大帝以后，废帝孙亮，景帝孙休，后主孙皓皆居于太初宫。吴后主孙皓在宝鼎二年（267）另起一座豪华的昭明宫。更在昭明宫后专凿城北渠（即今珍珠河），引后湖（今玄武湖）激流入宫，使殿堂之间碧波绿水，终年巡绕，神韵荡漾。同时将潮沟扩伸至城东北，开城北渠。此时，潮沟东接青溪，南接秦淮，西接运渎，北连玄武湖。

南朝时，陈后主在台城一段潮沟两岸广植奇花异草，整天作乐其间。一日，陈后主带着妃子，开着画舫在河上取，忽遇暴雨，游兴全无。只见河面激起无数晶莹水珠，陈后主和妃子浑身淋湿，大为扫兴。侍从为讨好陈后主，指着水泡泡说：“此乃皆珍珠也!”陈后主强颜欢笑说：“真是满河珍珠啊！”当即下令，将潮沟改称珍珠河，并一直流传至今。

珍珠河在金陵城中的位置

古代的珍珠河河深水广，从清凉山乘船，可直抵鸡鸣山。珍珠河的“珍珠浪涌”，为“清金陵四十八景”之一。随着历史的变迁，珍珠河面目全非。杨吴和明初时，珍珠河西水已被切断，河床开始淤塞。清诗人陈文述写道：“十斛明珠散不收，一江春水向东流。我来系棹吟罗袜，又是潇潇暮雨秋。”自清至民国，珍珠河淤塞严重。

建国后，只存武庙闸至浮桥这一段了。近年来，珍珠河不断得到整治，两岸砌以块石，河边叠山建亭，广栽花卉树木，打造出了“水岸相映、水中有景、景中透水”的良好生态景观，成了美丽的沿河公园。

武庙遗址

武庙门前泮池

武庙闸位于玄武湖解放门附近，其历史最早可以追溯到三国东吴时期，吴后主孙皓引玄武湖水进宫。明朝时期，朱元璋修建南京明城墙并利用秦淮河和玄武湖等水系作为护城河，为了控制城内河道的水位修建武庙闸。清同治时期，位于现南京市府大院内的府学旧址改作武庙，武庙闸因武庙而得名。

玄武湖解放门

武庙古闸

2015年3月，玄武湖公园在一座古色古香的园林小院中，建设了武庙闸历史文化展馆，免费对外开放。展馆里面陈列着武庙闸的简介及旧照，墙上一块块展板记录着关于这座古闸的传说。

明代铸铜管

武庙闸示意图

在展馆的正中央，摆放着一截铸铜管，直径为0.95米，长约1米。这是展馆的“镇馆之宝”。当年的武庙闸隧道基本都是由这些铸铜管和铸铁管构成，穿越城墙部分是总长140.15米、直径0.95米的金属管，其中铸铜涵管37.04米，铸铁涵管103.11米（每节长度为0.85米）。直到1971年，为了疏通武庙闸涵道，才将100多节明代金属管道拆除，更换为水泥涵管。由于武庙闸就在墙外，所以站在馆内，还能听见湖水击打水闸的响声。

武庙闸的建筑结构，其整个水关由两个半圆形闸道组成，湖水通过第一个闸道，经过过滤网，垃圾和水草被拦截下来。随后湖水湍流直下，进入下一个闸道，穿过涵洞，向城墙下方流去，闸道上的砖块已长满青苔。增加了一个直接进水口，废弃了原有闸门。武庙闸原有两个入水口，为了减缓水流冲击，两边砖墙乃至整个水道都呈“之”字形弯曲，减低流速。尤其是隧道内都装有镞刀，刀随水流而转，用以切碎随湖水而来的水草，防止闸口被堵，又可防敌潜水入城。

武庙闸的主要功能是作为玄武湖主要出水口，承担防旱排涝的作用，至今仍承担着对秦淮河等城市水道水位的控制和冲洗工作。此外，它还是连接玄武湖、内秦淮河的重要引水体系。

古闸旁有一尊端坐的铁佛，这处景点名“铁佛镇水”。据《续江宁符志》载：相传，很早以前，有一水怪藏身玄武湖底，常在凌晨时浮出水面兴风作浪，危害黎民百姓，搅得金陵城不得安宁。于是百姓去鸡鸣寺焚香，祈求菩萨解救。是夜菩萨显灵，锁水怪于湖中，约定五更三点将其释放，但金陵城只打五更不敲三点，为防止水怪挣脱锁链再次危害百姓，又铸了一尊赤身铁和尚置于闸口，永镇水怪。原铁佛背镌梁武帝年造，为风雨剥蚀光泽黯然黝黑，前清光绪初年巍然尚存。

武庙闸的工程设计在当时是世界一流水平，这个水利工程始建于明初，已经运行了六百多年，至今仍在使用，是南京使用时间最长的水闸，现为全国重点文物保护单位。

本期活动带队及主讲人：林晨老师

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