近4万公里!2020年中国高速铁路运营里程排行 / 开普饭

(来源:铁路建设规划)

根据12月22日国新办发布的《中国交通的可持续发展》白皮书，截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁达到3.5万公里。预计2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里(占比26%)。

2020年全国铁路新增运营里程超过4800公里，其中高铁约2500公里。2021年春节前，还将有京哈高铁北京到承德段(192公里)投入运营。

本次数据更新至12月31日，统计范围包括设计时速300-350公里的高铁、设计时速250公里的客专、设计时速200公里的客货共线铁路及城际铁路，城际铁路不包括地铁制式的城际轨道交通。

本表统计总里程约3.9万公里，各年度通车里程详细数据如下:

2003年-2008年:1035公里▼

2009年:2349公里▼

2010年:2103公里▼

2011年:1540公里▼

2012年:3084公里▼

2013年:3559公里▼

2014年:5951公里▼

2015年:4746公里▼

2016年:2337公里▼

2017年:1856公里▼

2018年:4050公里▼

2019年:4285公里▼

2020年:2520公里▼

表格说明和数据详解:

1、自2003年我国真正意义上的第一条高铁秦沈客专建成通车以来，我国高铁、快铁及城铁累计通车里程3.9万公里(不含台湾省数据)，其中2014、2015年达到高峰，这两年建成高铁突破1万公里，随后2018年和2019年年度通车里程均突破4000公里。2021年预计通车高铁里程约2700公里。

2、其中设计时速300-350公里高铁占比约41%;设计时速250公里客专占比约36%;设计时速200公里客货共线铁路及城际铁路占比约23%。

3、本表里程数据根据各线路相关资料统计汇总，部分线路运营里程和建设里程有出入，以运营里程为准，如武广高铁建设里程为969公里，运营里程1069公里。

4、本表为非官方统计数据，与官方数据有差异，主要是高铁定义和统计范围的差别，仅供参考。

5、宜万铁路设计时速为160公里，为目前沿江高铁通道沪汉蓉线的重要一段，作为特例纳入统计范围。

6、部分新建和既有线提速改造后时速140-160公里，已通动车(动集)的线路不纳入统计，如石长、达成、长白乌、兰渝广元至兰州段、龙烟、大丽、玉蒙、昆玉河、成昆复线、大临等;沪昆、京广、京沪、汉丹、兰新、宁启等既有线部分路段提速改造到160-200公里的段落不纳入统计范围。

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