系列：讲给泵车操作手3、分动箱

1-主油泵；2-三轴；3-三轴轴承；4-三轴齿轮；5-臂架泵；6-二轴齿轮；7-二轴；8-二轴轴承；9-空套齿轮；10-轴承盖；11-联结盘；12-输入轴；13-输入轴轴承；14-空套齿轮轴承；15-气缸；16-拨叉杆；17-箱体；18-拨叉；19-离合套；20-输出轴；21-一轴轴承；22-输出轴轴承

工作原理

泵车处于正常行驶位时，发动机的旋转扭矩通过传动轴传递到分动箱的输入端，此时离合套（件19）将输入轴（件12）和输出轴（件20）连通，直接将发动机的扭矩传递到后桥，使泵车处于行驶状态；

当操作员将翘板开关扳到泵送位时，此时气缸（件15）动作，带动拨叉件（18）向右移动，离合套件（19）在拨叉（件18）的作用下也向右移动，将输入轴件（12）和空套齿轮件（9）连通。同时空套齿轮件（9）带动二轴齿轮（件6）传动，二轴齿轮件（6）带动三轴齿轮（件4）传动，三轴齿轮（件4）通过花键带动三轴（件2），三轴（件2）右端直接带动臂架泵工作的同时，左端本身带动主油泵（件1）工作，使泵车处于泵送状态。通过气缸（件15）的作用使泵车在泵送和行驶状态转换。

气缸又是怎么控制的？

三一的切换键

三一泵车的位置检测

中联的切换键

中联泵车的位置检测