一万块就能干的暴利生意，一吨纯利润300，可日赚1800！
得益于我国汽车产业的发展，截至2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。随之而来的问题是报废汽车数量也与日俱增，给我国造成了不小的环境压力。
但其实很多报废的汽车配件是能拿来循环利用的，比如说废旧汽车轮胎的所有部位就都可以再次利用的。
轮胎内部钢丝和圈口钢丝圈可以回炉再炼钢；胎体可以打胶粉，炼再生胶、铺设跑道；废橡胶胎体可以炼制柴油；比较完整的胎体则可以扒出内层来作为轮胎修补片使用。
可以说废轮胎浑身上下都是宝，其经济价值不可估量。
今天小雪就跟大家分享一下如何利用废旧轮胎资源进行浅加工赚钱的生意，可用最小的投资获得最大的利润。
01 四种废旧轮胎的价值
我们大家都知道，当汽车使用了一段时间之后，轮胎的磨损程度可能会变得比较严重，这时候，往往需要我们把轮胎换下来。有时候遇到爆胎或者轮胎鼓包、有裂口那就更加需要马上更换了。
换下来以后的轮胎，你是把它直接扔掉还是会聪明地低价卖给一些专门回收废旧轮胎的人？
一般来说，甭管废旧轮胎质量好与不好都是可以回收利用的，只要是它没有烧毁，就还是一个有利用价值的物品。
一些专门的轮胎小贩会到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家。
废旧轮胎目前的市场价格是小车轮胎回收一条2-5元左右，大车轮胎5-20元左右一条，一个保存完好的二手轮胎则可以卖到几十上百元。
各地市场的价格可能会有所差异，但一吨的回收价格普遍在300-500元。
如果你所在地废旧轮胎很多，可以免费捡，那么卖1000，就可以赚1000，妥妥的无本生意啊。
不过废旧轮胎的回收价格除了和大小有关之外，还与它的材质有关系，材质不同，回收价格也是相差十万八千里。
目前来说，按照材质的不同，可分为以下这四种类型：
第一种是带内胎的废旧轮胎。
像这种轮胎回收之后往往需要人工用简单的工具，把里面的内胎剥离出来。
因为内胎的主要成分是丁基橡胶，我国丁基橡胶主要是以进口为主，这个材料用量又非常大，所以剥离出来的废旧内胎价格会高于普通轮胎的价格。
大品牌的轮胎内胎回收价格可以达到四五千元一吨，小品牌也可以达到三千多元一吨，回收这个产品的利润一吨起码赚一千元以上，说是暴利也不为过。
第二种是常见的汽车轮胎。
这种货源也叫废旧小钢丝胎，由于它里面的轮胎顶含有钢丝，所以回收价格会略高，像这种加工分销好的价格在800元一吨。
第三种是农用车轮胎。
它在行业内也被称为小线胎，这种就是没有任何钢丝的，像我们经常见到的劳保鞋底和橡胶脚垫，就取自于这种废旧线胎。
有的非洲小哥会买这种货源回去加工成轮胎鞋，轮胎鞋的制作成本不高，材质又非常适合当地的环境气候，耐穿又防滑。所以每做成一个凉鞋就可以卖到3美元，很多非洲小哥因此发家致富。（点击查看废旧衣服回收项目）
但在我国市场上而言，它的回收价格还是一般般，大概600元左右一吨。
第四种是废旧电动车、摩托车轮胎。
这种原料虽说比较少人回收，但分类好，一吨价格起码也有300元了。
至于废旧轮胎回收回来之后的销售渠道问题，你既可以卖给本地的橡胶回收市场，也可以从网上找找橡胶加工厂，他们对于废旧轮胎的需求量往往是很大的。
举个例子，大家就知道怎么找销路了。有的废旧橡胶加工厂，往往会简单加工轮胎之后，把它作为原料，供货给鞋底厂、炼油厂、还有橡胶电厂。
所以主攻这几个方向，找到销路并不会是件很困难的事情。
02 靠切割废旧轮胎
可日赚1800元
上游商家回收废旧轮胎之后，那他们又用来干什么呢？
其实一般情况下，他们都会进行简单地分割、破碎、打粉、炼油等等一些环节之后再卖给上一级商家。上一家商家经过层层加工之后，又会将加工处理后的商品再进行深加工销售。
在众多轮胎产业流转链条中，关于分割加工这一步的操作是最简单的，一个人一台机器几乎就能干，不管是投资的设备还是货源都是比较便宜的，这种切割机投资不到一万块钱就可以做了。
好比下面这家加工厂，做的就是废旧轿车轮胎切割加工，他们的整个加工操作流程非常简单，基本上两三台机器就能搞定，他的利润点来自两个方面。
第一是用切割机把一条条轮胎分解开来，然后再用把分解好的轮胎用机器套起来，卖到当地的炼油厂。
因为轮胎胎顶和轮胎胎边出油率不一样，所以炼油厂就需要这种切割好分开的轮胎，这样操作起来也是比较省时间。
如此，市场价两元一条的废胎，他们切割分类完之后卖给炼油厂，售价可达到5元，平均一条利润就有3块钱。
150条左右是一吨，一吨大概能卖到830元到850元的价格，除去中间的各项加工费用，一吨毛利润能达到300元左右。
而这家加工厂一天可以收10吨左右，一台机器一个人操作，每天工作10个小时，能割6吨左右，综合算下来一天一个人的毛利润大概就有1800元左右！
哪怕再减掉人工成本，这个利润都是很可观的，毕竟整个机器成本和原材料成本都是相当低的。
这家加工厂另一方面的利润则来自半成品胶块，由于废旧轮胎里面也有好坏货之分，那些品质不太好的轮胎则会进行粗加工成橡胶胶块，卖给胶粉厂。
像体育塑胶运动场、游乐场、橡胶地砖、防水卷材、防水涂料、公路改性沥青、橡胶制品、等领域都需要胶粉制作的。
所以只要你有稳定的废旧轮胎货源，即使光是做简单的切割破碎粗加工这一块，都可以让你赚得盆满钵满了。
关于破碎，机器同样非常简单，主要是破碎机，一两个人就可以干了，3万元左右可以启动。
不过现在单纯做轮胎破碎行情估计不太好了，一吨也就赚个100元左右的辛苦钱，主要靠量大。最好还是像小雪上面所说的案例一样，搭配多种加工方式进行，这样利润会高点。
03 写在最后
我国每年报废数亿条轮胎，重量超过1000万吨。
面对数量如此庞大的“黑色污染”，如果做好发展轮胎回收产业链条，也符合我国可持续发展的思想，既可以获利也可以解决资源污染和浪费的问题。
由此来看，做好环保的前提下，废旧轮胎市场，也是一片光明。
目前已经有多家轮胎企业开始涉足废旧轮胎生意，梧州循环经济产业园就将30万吨废旧轮胎做成年销售收入4.3亿元的生意。
或许对于普通人而言，废旧轮胎不过是无用的废物，但是到了合适的人手里那就是不可多得的一种商机，就看你能不能抓住这个商机，将问题变成带来利润的工具了。
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