5G彻底改变电动汽车？现在买车还是再等等？

6月6日上午，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，这意味着2019年中国正式进入5G商用，较之前的相关计划提前了一年多。

相对于4G，5G具有低延迟、传输速度更快、容量更大、稳定性更高等新型特性，一部10G视频，4G下载需要15分钟，5G下载仅需9秒。

5G优点多多，如远程办公、远程医疗、远程教育，让优质的社会资源走进寻常百姓家；实现智慧城市，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，缓解“大城市病”，提升城镇化质量……

那么问题来了，5G会如何改变电动汽车？

众所周知，汽车新四化是汽车的发展趋势，四化分别是电动化、智能化、网联化、共享化。由此来看，5G首先会对车联网产生重要影响。

电驹小编总结了一下，大致有如下影响。

1.车里中控屏响应更快、更顺畅

作为一枚试驾过多款新能源汽车的小编，请允许我吐槽一下，很多品牌车辆搭载的车联网大屏，基本都是个摆设，功能少、反应慢、体验差。真正用着不错的，也就两三家。大部分车型的中空屏只能听听广播和音乐，语音助手远不如天猫精灵和Siri，导航不智能，用起来很不顺心。

但是，5G会带来巨大改观。5G虽然不能改变硬件设备，但是会对车载系统有很大的影响。在传感器响应时间、数据处理时间等大幅缩短后，车载系统的反馈也会有所提升，进而提升用户体验。

2.更快实现自动驾驶

目前自动驾驶玩得溜的，主要是特斯拉。但5G到来后，自动驾驶的升级将进一步加快。展望一下，2019年，你买的十几万元的电动汽车，很多车型都会带很牛的自动驾驶功能。2018年，这个苗头已经有了。

因为5G最大的特点就是低延迟，而实现自动驾驶正是必须需要车辆实时与网络中心进行信息交互，将车辆位置信息、高清环境信息传递给数据中心进行分析，同时，车辆也可以和周围车辆互通信息，大量的信息处理需要在短时间内完成，这也是为何只有在5G下才可以实现自动驾驶。

用两个实验来阐释一下这个道理：

以机器人为对象的相关测试结果表示，延迟越低，机器人就越稳定。当将延迟调整为4ms时，机器人控制自如，稳定性很强；将延迟调整为40ms时，机器人会直接摔倒，而5G延迟有望达到4ms以下。

相关的无人驾驶刹车智能控制反应距离测试，在4G下是1.4m，5G下是2.8cm。

上面两个试验可以看出5G对机械控制的提升有多明显，5G的到来势必会加快自动驾驶的落地，到时候在车内看书、看电影、开会都不是问题，在车内“为所欲为”了。

3.车辆行驶更加安全

安全是每个车主都关注的。5G可以大幅提升安全。

举个例子，4G相对于3G、2G来说是拓宽高速路，5G是除了更大程度增加车道，还将道路进行重新规划，使得数据到达速度更快、处理更加迅速，也就更加安全。

5G可以让数据传输有保障，对于车-X之间进行的无线通讯和信息交换的大系统网络数据的处理、分析也会进一步提升，带给消费者最直观的感受是自动驾驶是安全的。自动驾驶的应用则会减少交通事故、提升驾驶安全性，解决交通拥堵问题。

4.价格更低、普及更快

当下，自动驾驶、智能大屏、车联网等配置，都是在高配车型或加几万块钱选装，5G相对4G提升了这么多，是不是搭载车联网车辆的价格也会更高呢？

并不是，反而会更实惠。业内专家表示：5G价格并不会提高，5G时代资费初期和4G时代差不多，长期来看，资费单价下降是必然趋势。

价格更实惠，速度更快，这两个因素会让5G技术加快普及。相信厂家也会在车联网方面提供更加优惠的套餐。举个简单的例子，现在4G时代，厂家赠送的几个G的流量，一周就用完了。但5G时代，流量会更便宜。

5.智能车机成为新“标配”

5月27日，华为成立华为智能汽车解决方案BU。这对消费者是个极大的利好。华为表示“华为不造车，将聚焦ICT技术，帮助车企造好车。”

为什么利好呢？电驹小编推理，5G是华为率先开发出来的，以华为的技术实力和做事风格，必然在车联网方面成为领军者。预计未来国内大部分电动汽车的车联网，都会搭载华为的技术。华为的车联网技术可能像华为手机那样，全面普及开来。不仅性能可靠，而且价格实惠，高中低档都有。

目前，很多电动车企已经与华为签署合作协议，相信不久的将来，华为车联网就会大行其道了。如果华为车联网像华为手机一样又好用又便宜，它凭什么不能全面推广？

最后，又来了一个新问题：既然5G即将给电动汽车带来这么多好处。今年该不该买车呢？还是再等等？

电驹小编认为，该买就买吧，因为指标太稀缺了，别作废了。电动汽车就是个电子产品，升级换代速度快。买一辆车开10年的时代已经过去了，开3年就换新车，才能体验最新最好的技术。