一出手就高端！它的底气何在？深度试驾ARCFOX极狐阿尔法T
特约车评人
▍刘志峰
作为麦格纳在亚太地区的唯一生产基地，镇江工厂拥有达到欧洲标准的先进整车制造工艺，年产能达18万辆。麦格纳上海研发团队也充分了解国内的用车需求，所以尽管ARCFOX极狐阿尔法T是量产的第一个产品，但呈现出来的产品力达到高水准。
现在电动SUV层出不穷，但极狐阿尔法T外形依然给人眼前一亮，设计由德·席尔瓦操刀，强调“无边界”设计理念，双色车身，硬朗腰线，还有车头、车尾都充满了细节，配合20寸的轮毂，给人一种电动车少有的运动感。造型的风阻系数仅为0.271，十分亮眼。
为了轻量化，车身采用了一个巧妙的设计：“上钢下铝”：比如：A柱、B柱等部分上均采用了1500MPa以上的热成型钢，比如：在纵梁，前舱盖、后背门，门槛和前后减震座等部位主要应用铝合金，这更多地考虑了轻量化和行人保护。“上钢下铝“设计，保证车身刚性的同时，实现车身的轻量化，为了实现更低的能耗（电耗）。
车厢走一股“高档科技风”：座椅采用打孔Nappa真皮，蓝白双拼色设计，中控台三面屏幕，尤其中间20.3英寸高清显示屏幕是亮点：可分屏显示，车机的强大的实用性。
轴距有2915mm，全平的地台，第二排的乘坐舒适性甚至超越很多同价位的燃油车。值得一提的是，据称达到母婴级空气质量，中汽研CN95健康安全座舱标准，第一次坐进来ARCFOX极狐阿尔法T车厢里，的确是没什么异味，这点要点赞……
在这次深度试驾中，我们对它的驾驶轻松感有一个深刻印象：可能得益于它“上钢下铝“的车身布局有关，整体开起来比较轻盈，“单踏板”模式也不难适应。
“大电池”版本有93.6kw/h，电池来自于韩国SK的电池组，该品牌是目前全球一流锂离子电池供应商，迄今0事故。满电工况下ARCFOX αT续航653km，续航表现可与大部分油车媲美。
在安全标准上，极狐阿尔法T也有许多过人之处：比如电池箱体底板结构件集成液冷板的设计；即使在碰撞或落水等极限工况，高压电出现暴露风险，系统能够迅速完成故障点定位，并能够1秒内迅速完成高压泄放；比如在车辆发生碰撞，高压线路裸露时，ARCFOX极狐阿尔法T的充电口也不带电，超过了欧洲标准要求。
麦格纳极高的生产标准，给了极狐阿尔法T一个高端的起点：从设计，车厢用料，三电系统，以及容易被忽略的电池安全性，都一个较高的标准去兑现，也难怪“华为”会选择跟极狐进行合作，从阿尔法T可以看到它过硬的实力。在20-30万元区间的纯电SUV中，极狐阿尔法T是一个值得推荐的新选择。
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