武汉盘龙城将新增一条进城通道，龙港大道府河大桥已进入实施阶段
按规划，黄陂盘龙城和国家级临空港开发区（东西湖）将修建4条联络通道，目的是发挥国家开发区的辐射和带动作用，像光谷带动江夏，经开带动汉南一样，临空港也同样拉动黄陂的经济发展。
4条联络通道修成后，黄陂南部和坐落在东西湖的诸多国家高新科技基地将无缝连接，有助于打破现在大汉口区域内各行政区老死不相往来，各自为战的局面，充分发挥地理优势，让大汉口再次崛起。
即将开工的盘龙城航城大桥，位于宋家岗地区的龙港大道延长线上，跨越府河连接黄陂盘龙城和东西湖。
此工程为市建工程，划重点，市建工程，即由市里负责项目的建设。市里出面，可以有效解决跨区之间的协调沟通问题。
想想修了10年的江北快速路工程，就可以知道这种跨区项目由市里负责的重要性。
有人会问，这工程对黄陂和东西湖哪个区更重要？
如果你还这么想，说明你还陷在黄陂是黄陂，东西湖是东西湖的老观念上，你需要跳出狭隘的地区意识，站在武汉一盘棋上，至少也要站在大汉口发展的角度考虑，此项目是为了发展武汉空港新城，是为了做大做强武汉临空产业，对黄陂，对东西湖都有好处。
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按照市城建局关于2020年城建计划的最新意见，及市城投集团“项目复工复产准备会”要求，为加快推进航城大桥跨府河工程项目前期工作，3月16日上午武汉临空投集团在空港中心召开“航城大桥跨府河工程项目前期工作专题会议”。
会议由临空投集团公司党委书记、总经理黄峰主持，副总经理程远平、总工程师晏华兵以及综合管理部、前期工作部、工程管理部等部门相关负责人参加会议。会上前期工作部汇报了此项目前期工作总体阶段划分和具体计划，以及近期项目前期工作的开展情况和存在的问题。
目前已明确航城大桥跨府河工程项目范围的划定；并完成区域及研究范围内的地形、地貌及相关的道路和管线等资料的收集；同时初步拟定了线位方案和连接机场二通道的节点方案；近期正在进行功能定位、交通需求分析研究等工作。另外临空投集团公司也在积极对接市规划局、市建设局、市政务中心、市水务局、航道交通局、区规划局等审批单位，为后续的专业及行政审批作好铺垫。
总经理黄峰在会议中强调，航城大桥跨府河工程项目从申报人大议案到如今正式列入市城建计划，过程实为不易，要按照市城投集团的总体要求落实、抓实；集团公司将由副总经理程远平、总工程师晏华兵牵头成立航城大桥跨府河项目工作专班；由于该项目跨两区、一河、一湖，涉及相关专业设计及行政审批机构较多，因此要克服困难，充分调动一切力量，对项目建设进行系统全面的统筹安排，确保该项目前期工作扎实稳健推进