试车丨让生活更加幸福 试驾开瑞K50S

时代进步让人们的生活都过得很挑剔，对于很多事情都一定要满自己的意才行。特别是在购物这方面，既然掏了自己的腰包，那肯定是要让自己开心才行。小编也是这样的人，而今天试驾了开瑞K50S以后，一直都在想能够驾驶着它载着一家人出门去游玩该多好。

出门在外，面子这个东西很重要。所以一款车是否能够热销，首先要看这款车的外观是否足够撑得起脸面。虽然K50S整体给人感觉有些厚重敦实，但前直瀑式中网与两侧鹰眼式大灯一体化的衔接设计和车辆周身棱角分明的曲线起到了调和剂的作用，使其在稳重大气之外又显时尚年轻化。而K50S的目标群体大多都是有家庭的人们，太过于稳重或是前卫的设计风格都不会被他们所接受，这样的结合刚好符合大多数目标群体的芳心。

外观达到了要求自然就要看看需求了，开瑞K50S的定位为7坐家用SUV，这样的定位对于空间和舒适性的要求非常的高。试想一下，本来一家人兴高采烈的开车去过周末，但一路的拥挤和颠簸会让人多么的扫兴。K50S庞大的身躯和采用“七座剧院式”设计，保障了空间的足够大小和乘坐的舒适性。而前麦弗逊后扭力梁悬挂调教的相对舒适，使其行驶在泥泞的起伏路的时候车身感觉也相对比较稳定。

并且中控台上的七寸的液晶触摸屏具有导航、收音机、蓝牙电话、视频播放、倒车隐像等功能，完全可以带给一家人更多的出行享受。值得一提的是，侧门储物处，人性化的小垫片在防滑同时更能减震，加上车门拉手处小挂钩设计，一些不方便折叠或是怕皱的衣服也能随心放置，可见对于细节方面用心颇多。

当然，除了以上那些，安全性也是很重要的一点。小编在试驾的时候发现，驾驶座的视野很宽阔，行驶过程中整体也非常平，在踩急刹的时候会有少许缓冲，并不会让车内的人感觉到不安，也给了后面跟车的一些反应时间。令人有些意外的是K50S还配备了倒车雷达和倒车影像。也许许多老司机并不太在意，但在日常停车的时候，倒车雷达和倒车影像避免了许多人倒车时因为紧张或距离测量不准出现刮蹭等不必要的事情。并且，高强度四门顶撞钢梁、双安全气囊和全金属承载式笼型车身等配置更加呵护了乘员的安全。

说了那么多，最重要的肯定还是驾驶者体验。毕竟车子是买来自己开的，就算以上都很完美，要是自己开着不舒服，那也只会前功尽弃。今天小编试驾的是1.5L 手动豪华型。它的操控性在这里也就不多说了，相信凭借在央视《挑战吉尼斯之夜》上获得世界记录证书已经证明了K50S的操控性。

主要来说说它的驾驶体验吧，一上车有一种轿车的感觉，座椅的包裹性很强，坐上去很舒服。油门比较轻快，轻轻一踩，发动机便会有反应。离合器的高度也比较适中。发动机舱隔音效果表现也还不错，车内环境还挺安静的。只是方向盘的转向手感微沉但并不会让人觉得疲惫，回馈力度表现很好，只是转向质感还有所欠缺。总体来说，驾驶体验还是让人十分满意的。

幸福其实很简单，只要找到了那个点。而小编认为K50S就找到了消费者心目中的那个点，虽然有一些小瑕疵，但哪里又有十全十美的呢。相信对于那些有家庭的群体，K50S确实是一辆会让生活更加幸福的汽车。