氢云专访：骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路
近日，在第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2020）上，有一家拥有自主知识产权的行业最大功率金属板电堆的企业引起了氢云链的关注，而它就是上海骥翀氢能科技有限公司。
氢云链了解到，今年，骥翀氢能在大功率金属板电堆开发上取得重大突破，基于第一代电堆MH170单堆功率137kW的基础上推出单堆功率达到143kW的新产品，更为重要的是在双极板、膜电极等电堆关键部件均实现国产。为了解骥翀氢能在大功率金属板电堆产业化探索之路，氢云链独家专访骥翀氢能创始人付宇博士。
图1 骥翀氢能创始人付宇博士
付宇博士：
核心团队是一支在氢燃料电池研发行业工程经验丰富的队伍，完整经历我国燃料电池电堆研发、产品工程化开发与批量验证、国际合作全过程，具备丰富的工程经验；研发团队硕士及以上占比80%，团队负责人拥有超过20年的从业经验；参与国家863、973、国家重点项目等国家级项目27人次。
付宇博士：
目前，骥翀氢能的优势主要有三个方面。除了经验丰富的工程团队之外，第二个优势是成体系的产品开发。我们将多年实践与汽车零部件开发流程相结合，凝练出自有的车用燃料电池电堆产品正向开发体系，可确保产品性能/寿命/成本目标的实现、可规避人员流动的影响、缩短开发周期、降低开发成本，并形成独立的知识产权体系。
第三个优势就是我们与国内头部金属板供应商形成了战略合作，利于保证产品质量并大幅度降低产品成本。在金属板焊接工序，深圳众为有10年从业经验，是我国最早同时也是目前唯一的金属板焊接专业供应商，焊接质量国际一流，装备与工艺均为自主开发；
在金属板涂层工序，常州翊迈有近20年从业经验，其前身是大连理工大学三束表面改性国家重点实验室，目前已彻底解决了金属板涂层这一行业难题，而且超前布局了两代技术；在金属板成型工序，我们的合作伙伴也有15年的从业经验，其在模具设计、加工、成型工艺等方面均处于国内一流水平。
付宇博士：
目前，影响电堆寿命的主要因素有三个：结构设计、材料体系和控制策略。在结构设计上，我们做了大量并且充分的实验，创造出最大单堆功率纪录及比功率密度纪录，说明我们在结构设计上不存在缺陷。第二，在材料体系上，除了采用抗反极功能膜电极之外，我们的金属板也具备抗反极能力，在1.6V下可以保证涂层不腐蚀，解决了金属板涂层的防腐、导电和成本这一金属板行业最大瓶颈问题。第三，在控制策略方面，我们通过与行业前列的下游系统战略伙伴合作，可以保证电堆的使用寿命。
付宇博士：
目前燃料电池产业化大环境积极向好。一方面氢能首次被列入我国能源法，位居煤、石油、天然气和核能之后列第五位，排在风能和太阳能之前，战略意义重大。另一方面，燃料电池版“十城千辆”草案出台，显示国家对行业发展的重视。新形势下燃料电池的战略意义包括：能源安全、可再生能源消纳以及带动产业升级。新政时长四年，彻底改变了之前政策一年一调整的不稳定状态，行业可以有一个稳定的发展环境。相信行业新政下，我国燃料电池产业将迎来高质量的规模化发展，最终实现关键核心技术的自主可控。
付宇博士：
2020年骥翀氢能将设立全资子公司，进行电堆中试基地建设，主要承载金属双极板及电堆中试线制造（基于成熟工艺），设计产能2000台/年（按单堆100kW核算），预计2021年上半年达产。2021年下半年将进行量产基地建设，设计产能5000台/年（按单堆100kW核算），预计2021年达产。目前中试基地已经完成了前期选址、资金准备、产线设计和设备选型，具体消息将在近期对外发布。
编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女
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