发动机润滑系统的保养,你真的懂吗?

发动机相当于汽车的心脏,润滑系统的正常工作是保证发动机正常工作的前提,因此汽车润滑系统的保养不可忽视。下面我们首先来了解润滑系统的工作原理和作用。

润滑系统的结构与工作原理

发动机润滑系统主要是由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油尺、油压阀及铸于发动机体内的油道等组成。其工作原理如下:
润滑油(俗称机油)储存在油底壳内,当发动机运作时,带动机油泵,将机油从油底壳中抽出,经过机油滤清器,再经机油管道送到各需要润滑的部件处,如曲轴、凸轮轴、摇臂等。最后,机油流回油池。如此往复流动,不断工作。

润滑系统的作用

润滑系统不仅有润滑功能,还具有清洁、散热、密封及防锈等作用,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
1、润滑作用:润滑运动部件摩擦表面,减少摩擦阻力和磨损,减少发动机的功率消耗。
2、清洁作用:机油在润滑系统内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其他异物。使之不会留存在运动部件之间,形成研料磨损;还可将燃料不完全燃烧和润滑油衰变的产物,如油泥、烟炱、胶质带走,使之不会留存在机件表面形成漆膜和积碳。
3、冷却作用:流动循环的机油还可以带走摩擦产生的热量,起冷却作用。
4、密封作用:润滑油在活塞环与气缸壁之间构成的油膜可起到一定的密封作用,防止窜气。
5、防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈。
6、减振缓冲作用:在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减少振动,起减振缓冲作用。

为什么要定期保养润滑系统?

综上所知,润滑系统的作用非常重要,如不注意及时保养,就会给机器造成意外损害。
➤ 机油量不足、供油不好,便会造成润滑不良,运动部件磨损加快,严重时会烧损主轴瓦、连杆瓦、甚至曲轴、连杆和活塞。长期不更换机油和滤清器,使机油太脏,油池内的机油含杂质太多,便会在机油集滤网上堆积,使机油不能顺利进行循环,同样会造成严重后果,甚至可因此使发动机报废。
➤ 使用劣质机油,发动机高速运转时,难以形成保护油膜,易加大摩擦。劣质机油挥发、氧化变质,久而久之形成胶状物质吸附在润滑部件表面,导致发动机抱死,拉缸、机件严重磨损等,最终造成发动机报废。

因此,润滑系统一定要定期保养。并且要选择抗氧化、清洁性比较好的润滑油,比如中原内配润滑油,润滑、清洁、抗氧化性极佳,一个换油周期即可对润滑系统进行一次全面的保养。中原内配酯类全合成润滑油采用聚酯技术,具有结构稳定、吸附性强、密封好等特点,可在机件表面快速形成油膜,有效防止摩擦,在节省燃油消耗、动力提升等方面具有出色的表现。

润滑系统保养注意事项

1、参阅使用手册,选用恰当的机油。尽量避免使用伪劣产品。同时注意在严寒地区,使用适宜低温环境标准的机油。
2、留意机油灯的警示:有警告就要马上检查,防患于未然。
3、定期换油:不要认为早点、晚点问题不大,一拖就是十天半月,或是一两千公里。在酷暑、干燥及多尘地区,缩短换油里程,经常持续低速或持续高速满负荷行驶,也要缩短换油里程。每次更换机油后,应将发动机做短时间的无负荷运转,以保证润滑油进入各润滑部位。
4、定期更换滤清器。不要图省钱,该换新时别吝啬。
5、注意机油油面。一周检查一次机油尺并不麻烦,关键是要养成好习惯。
6、了解系统的工作原理,严格按操作规程操作。

备注:提醒各位车主在换机油的时候,建议同时更换机油滤芯,确保机油干净!

END

(0)

相关推荐