德铁计划在法兰克福建设长途火车隧道

为了应对交通流量，法兰克福中央火车站将大规模扩建。德国铁路正在规划在这座大都市的市中心下方修建一条长途铁路隧道。该项目2019年曾传言将耗资36亿欧元，建设时间为十年。

法兰克福中央火车站作为德国重要的起点和终点火车站，经常出现延误问题，并造成全国性交通影响。德国铁路公司希望在法兰克福市中心下方修建一条两条轨道的长途隧道，解决交通瓶颈。德国铁路公司代表联邦交通部进行了可行性研究，以确定双线长途铁路隧道在技术上的现实可行性，还检查了管道中最有利的路线 - 美因茨以南或以北。

法兰克福中央车站是德国铁路网络的重要枢纽，通过长途铁路隧道将显著扩大其交通容量。目前法兰克福火车站每天有1250列火车通过，已经被严重负荷使用。德铁基础设施委员会成员 Ronald Pofalla 解释，未来的新隧道每天可以让多达250列火车通过主站，长途列车通过法兰克福枢纽车站的最短时间为8分钟 。新的地下长途火车站大约35米的深度，将要建造四个站台。ICE 列车的新停靠站计划在目前的主火车站的地下部分。长途列车隧道将由东西向进入到新的地下车站。地面的火车主站未来将专门用于区域交通使用。

德国铁路 (DB) 早前曾表示“隧道是气候友好的铁路交通和自行车的核心组成部分。”现在他们要开始具体规划这个将耗时十年的数十亿欧元的项目。