聚焦3.15|多款车“机油增多”召回仍无法彻底解决 消费者有苦难言
又是一年3.15消费者权益保护日,所有消费者投诉集中爆发,媒体也集中关注消费维权热点,今天就为大家盘点汽车厂家召回无效,消费者有苦难言的发动机“机油增多”问题。
2018年机油增多事件先从本田系开始,最为严重的是本田CRV,随后蔓延到旗下所有1.5T发动机机油增多,“机油增多”就像病毒一样,让本田系1.5T发动机全军覆没,本田汽车发布召回,优化升级发动机附件,但截至今天,发动机“机油增多”仍无法彻底解决,截至2019年2月份,本田CRV机油增多问题依然很严重。
紧随其后就是东风悦达起亚KX5,1.6T的发动机机油增多。起亚KX5可谓命运坎坷,2016年10月因为双离合变速器控制单元TCU程序存在瑕疵,车辆起步可能产生延迟被召回32617辆;2017年10月,起亚KX5因为后牵引臂强度不足,存在安全隐患而被召回31803辆;2018年底,起亚GAMMA 1.6T T-GDI发动机因机油液面存在增高风险,发布召回6.8万辆,这次涉及车型不仅有KX5还有K5和K4等多款车型,因为都搭载了同款发动机。
2019年最新的销量显示起亚KX5销量已经下滑到谷底,1月份销量仅为251辆,同比暴跌81%,机油增多问题也没彻底解决,严重影响到东风悦达起亚品牌,合资品牌的风光不再,以前月销八千余台,现在二百余台,起亚KX5已经接近死亡边沿。
另悉,新一代起亚KX5将于近期上市,还会沿用现有动力总成,这就有点不厚道了,别家因为机油增多都换了发动机,例如长安CS75,明明知道老款发动机有问题,你现在换壳还用老款发动机,东风悦达起亚你这是在糊弄消费者吗?还是低估消费者的辨别能力?
另外一款机油增多的车型就要拖死品牌口碑啦!这是真事,一点都不夸张。北京现代途胜,也是曾经的月销过万辆车型,历经多次改款销量一直不错,但这次却因为改款导致发动机“机油增多”,途胜销量一蹶不振,召回也并没有彻底解决问题,所谓的“升级ECU程序,并在暖通风口管路内加装衬套,抑制机油液面增高,消除安全隐患”基本是无任何效果,反而让发动机也失去了动力,就像看病本来是眼瞎,结果治成了聋子,网友最经典的评论就是:上坟烧报纸,糊弄鬼了。
说完了合资,咱再说说自主品牌,唯一受到机油增多影响的就是长安汽车,具体车型是长安CS75,因为机油增多被召回依然没有解决问题,还好长安汽车反应够快,利用改款更换发动机,据悉新款长安CS75发动机暂时没机油增多问题。
长安CS75是长安汽车SUV的主力车型,曾经月销量过万辆,老款CS75发动机机油增多问题没有彻底解决,导致现在月月还有CS75的机油增多投诉,也严重影响了CS75的口碑,甚至是长安汽车品牌的口碑,有道是好事不出门,坏事传千里,虽然新款CS75没问题了,但老款CS75消费者庞大,不解决机油增多问题,如何让消费者信赖长安汽车?如何相信长安汽车的技术研发能力?
另外,都是因为机油增多问题被召回,长安汽车改款时更换了发动机,而合资的东风悦达起亚就有点不厚道了,新一代起亚KX5继续用老动力总成,改过才能自新,像悦达起亚这样的品牌,不思悔改,糊弄消费者,迟早要被市场淘汰,被消费者所抛弃。
写在最后:聚焦3.15有关发动机“机油增多”问题的四款车型,本田CRV,现代途胜,悦达起亚KX5以及长安CS75都因“机油增多”被召回,目前的现状是都没有彻底解决问题,4家车企都在用改款来“消毒和灭火”,本田CRV改款后依然机油增多,途胜是无法自拔,没有出路,起亚KX5要改款,还用老动力总成,预计不会有好结果,长安CS75是新款没问题,老款投诉还在继续。3.15如果汇总“机油增多”投诉,这4款必然上榜,静等最后结果。