【大蜥蜴智能】重磅！大型动力电池梯次利用储能项目被叫停
6月22日，国家能源局就《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》公开征求意见。
征求意见稿指出，在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能，加强监测、强化监管。
近几年，新能源汽车市场发展迅速，据公安部数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续3年超过100万辆。在车辆不断增长的背后，大量的动力电池也开始不断退役。
业内统计数据显示，2020 年我国动力电池累计退役总量达到了约 20 万吨，到 2025 年这一数字将升至约 78 万吨。
在退役动力电池中，很多还具有较高的剩余容量的电池，在经过诊断、分选和重组后，有可能应用于使用工况更加温和的场景，比如低速电动车、电网储能、基站备用等，实现动力电池的梯次利用。
目前，产业链上下游企业包括动力电池产商在梯次利用场景中均有布局。而此次国家能源局未直接禁止动力电池梯次利用储能项目，但也表明了态度，梯次电池的安全性再次成为众人议论的话题。
今年4月16日，北京集美大红门25MWh直流光储充一体化电站发生火灾，导致2名消防人员牺牲、1名消防人员受伤。
该项目于2019年3月投运，包括1.4MWh的屋顶光伏94个车位的单枪150千瓦大功率直流快速充电桩，以及25MWh的磷酸铁锂电池储能。
此次事故引起社会广泛关注，日前中国电力科学研究院发布对该事故的分析报告，提出了可能引发爆炸的8个诱因，其中就包括储能电池安全质量、电池管理系统等因素。
储能电池安全质量方面，内部电芯发生短路或受外部电、热冲击导致放热反应，没有严格按照相关标准对储能电池提出门槛性的安全性能要求，出现电池选型不当，电池基本安全质量无法保障。
电池管理系统方面，电池管理系统可能存在采集数据周期较长、阈值设置不合理的现象，未在电池过充、过放或者热失控阶段发生预警，也未及时关断对电池10充放电进行反应，加剧了电池发生失控的风险。
实际上，不少人认为退役动力电池梯次利用在此之前就是伪命题，一致性差、剩余寿命短、安全风险高，不具备梯次利用的价值，应直接进行回收处理。
而从短期来看，一致性管理技术迅速提升难度较大，随着电池的技术和成本不断改进，尤其是安全性和循环次数，使用新电池本身也已经具备一定经济性了。国家能源局叫停大型动力电池梯次利用储能项目，一方面能够规范行业发展，另一方面或能促进电池的产销。
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