南京刚刚出手，杭州就开始抢了，苏州反应也很快

随着餐饮住宿、文化娱乐、交通运输等行业运行放缓甚至停顿，从业人员待岗时间拉长，相关产业及上下游企业不断被波及，就像一个从核心撒向四周的网一样，扩散之下，无一遗漏。

复工就是稳就业，复产就是稳经济。连日来，从中央到地方，从省里到市级，都开始出台关于鼓励和支持有序复工的措施。

早起的鸟儿有食吃。总有那么几个城市先知先觉、敢为人先，走在了前面。

江苏城市论坛小编注意到，南京是出手较早的城市。2月15日，南京市发布“支持企业组织返宁务工人员有序来宁复工”的通告，出台多项措施鼓励企业有序复工复产。

在此举措中，我们看到，在满足用工需求方面，南京鼓励专业人力资源机构对接复工企业用工需求。同时，支持企业通过网上招聘渠道对接用工需求。通过南京人才服务平台、人社服务企业微信群等途径，动态接受并及时推送发布企业用工需求。

在方便返宁务工人员提供出行方面，企业可与南京市公交公司或运满满客服热线(95006)联系，采用定制公交、包车通勤等形式解决务工人员出行问题。江苏城市论坛小编注意到，南京已规定：任何小区不得拒绝返宁务工人员回居住地入住。

如何打通人力流通通道？南京鼓励集中包车返岗。对返宁务工人员集中的输出地区，由用工企业提出申请，报各区、开发区核准，指定运输企业采用包车形式点对点接送并补贴50%包车费用。进城防疫卡口应为包车人员进行快速查验、快速放行。

不止是如此。事实上，在此次疫情中，南京的表现可圈可点。南京在对疫情管控中外防输入方面相对更为人性化，也是较早推出推动企业复工复产措施的城市，特别是上述“支持企业组织返宁务工人员有序来宁复工”，值得点赞。

这边南京刚刚发布通告，第二天，杭州就出手“抢人”了。小编看到了这一则醒目的报道：2月16日13时57分，载有近300名贵州籍旅客的G4138次列车从贵阳北站开出，当晚22时07分到达杭州东站。

据报道，这是方便外地员工返程复工定制的首趟专列。全国首趟！抢人速度很快。

为解决企业“用工难”和外来员工“返程难”，降低返程途中的疫情传播风险，杭州市主动向铁路部门申请开行外地复工人员专列，从疫情相对平稳、在杭就业人员较为集中的贵州、成都等地组织人员返工。

在贵阳北站，铁路部门已开辟绿色通道，指定专人引导进站，安排30余人、12台设备加强体温检测，并设置候车专区分散就坐。

在G4138次列车上，乘务工作人员组织复工旅客分散就坐，减少在车厢内走动次数。

而在杭州，将对所有乘车的外地复工人员做好“健康码”的审核，组织符合健康要求的员工佩戴口罩进站乘车。

　　

等到复工人员到达杭州东站，将按照杭州当地的疫情防控措施，接受体温测量和身份核验，杜绝输入性疫情的发生。

出站后，这些员工将被所在的企业接回，走上复工岗位。

除了南京、杭州，长三角另一座明星城市苏州反应也很快。江苏城市论坛注意到有数据显示，截至2月16日，苏州市规模以上工业企业的复工率已达84%，位居全省首位。

载着返岗员工的“定制包车”已抵达苏州多个厂区门口。为帮助苏州企业员工返程，巴士管家上线“复工企业返苏人员运输需求服务平台”后，每天都能接到企业用车需求，平台携手运输企业为莱克电气、龙腾特钢等20多家企业提供运输服务，帮助500余名企业员工返程。

作为流动人口数量排在全国前列的城市，苏州在此次疫情防控中的担子之重可想而知。就从其确诊数量与南京在伯仲之间就可见一斑。不过，苏州的动作还是很快，全国第一个出台支持企业共渡难关的政策，受到广泛关注。此后，在各个细分领域还出台具体的措施。其政策导向的开放包容度值得点赞。

苏州市将向疫情相对平稳、返苏员工相对集中的部分省市开通返苏复工专列。将根据企业需求，尽快开通专列，首批次专列拟定安徽省六安市、河南省商丘市方向。

后续返苏复工专列开通的班次和方向，将根据企业的需求信息变化，及时会商交通、铁路等部门优化增减返苏复工专列将持续开通，视疫情防控进展和企业需求变化确定终止时间。

苏州市在费用方面也明文说的很清楚：首批次返苏复工专列开通费用由市政府统一协调解决，乘坐苏州市开通的返苏复工专列人员交通费由企业负责承担，市、县（区）两级政府给予适当补贴。

如何在努力把疫情影响降到最低的情况下，尽快推动实现经济社会常态化运行，在几个城市的带动下，眼看各地即将举措鹊起。

资料来源：江苏城市论坛