借力大众,瑞风S4能力挽狂澜吗?

说起江淮汽车,大家应该还是比较熟悉的,这家位于安徽省会合肥的老牌国企,早年以商用车立世,江淮轻卡的名气在业界还是挺响的,后又涉足乘用车,而且在自主品牌中曾经表现不俗,但仔细梳理之下,江淮乘用车几款悦字辈产品算是已成过往烟云了,近些年主要靠瑞风系列SUV撑起大局,但随着2018年整个汽车行业呈现下滑之势后,瑞风S3、S5和S7纷纷凋零,尤其是S3从曾经月销2万多跌至不足2千,实在是惨不忍睹!江淮的日子就一天天的变得不好过了,品牌总销量有时候甚至不足一万辆,如何摆脱这尴尬的境地无疑是江淮汽车迫切的现实需求,其关键当然是要有好的产品。2018年最后一个月,随着江淮瑞风S4 的上市,让人们看到了那么一丝丝曙光,这款号称与大众共线生产的小型SUV能力挽狂澜吗?

尺寸方面,瑞风S4的长宽高分别为4,410/1,800/1,660毫米,轴距为2,620毫米,虽然表现并不抢眼,但比起吉利缤瑞和长安CS35 PLUS都要大一些。车侧一条短促的腰线悬于门把手上方,彰显力量感,而且悬浮车顶与撞色式设计都让该车从侧面看来动感十足。

外观方面,瑞风S4虽然整体还是从之前宝瓶口的家族化设计衍化而来,但明显六边形进气格栅比之前看起来顺眼多了,前格栅面积变小了,而且中间也没有用横辐式镀铬条填充,而是使用的铠甲式设计,上部一条较为粗亮的镀铬饰条将大灯链接起来,凌厉复杂的修饰线条让它有着耳目一新的感觉,下方的雾灯造型犀利,配合车头黑色的包围,整体看来更加年轻时尚,十分动感,细节方面的修饰则更注重运动气质的烘托,越野气息更加浓厚。整体外形设计更符合大众化审美。

饰方面,江淮瑞风S4同样采用最新家族式设计语言,配备传统的机械式仪表盘,三幅式多功能方向盘,高配车型将升级为10.25英寸全液晶仪表盘。中控区域配有10.25英寸悬浮式屏幕,下方空调控制区采用触控面板式设计,减少了物理按键,极具科技感。整体看起来比此前的S3明显要高档不少,贯通式出风口有点大众的味道,整体黑色面板与银色拉丝镀铬组合,很是相得益彰。座椅看起来乘坐的舒适感应该有保障,而且后排座椅还可以完全放平,形成一个更大的后备箱空间,加大了整体的运载能力。配置上,ESP、胎压监测、定速巡航、后视镜加热等都均为标配。高配还有电子驻车,中控大屏等等,相对来说诚意还是很足的!

动力方面,江淮瑞风S4搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,最大功率分别为120马力(88kw)与150马力(110kw)。与之匹配的分别是6挡手动或CVT变速箱。动力水平比较平庸,但所幸的是其价格也很实在,售价区间仅为6.78-9.88万,长安CS35 PLUS便宜了2100元,所以说它很好的兼顾了动力性与经济性。

智能化方面,瑞风S4配备了由人工智能和智能语音产业的领导者——科大讯飞研发的智能语音系统,并且瑞风S4是全球首发量产应用该系统的车型,它的识别率和准确率之高,识别速度之快,足以在同级车型中傲视群雄。瑞风S4的车载语音比长安CS35 PLUS优胜的地方在于同级独有的声源定位技术,这个技术能够准确判断识别唤醒系统的声音方位,定向识别主驾驶座/副驾驶座的语音指令来源,避免多人驾乘场景下的语音操作干扰,实现更精准、更智能的语音交互控制。比如,在主驾驶发出“你好智聆,我想抽烟”的指令,系统就会自动识别语音指令来源,打开10%主驾驶侧的车窗,并上抬天窗。

斗子点评:综合来看,瑞风S4是相当不错的,产品力应该没有任何问题。至于其能不能获得消费者的青睐从而在同级别车型中脱颖而出,那还得看厂家的营销策略,因为无数的事实告诉我们仅仅有好的产品不一定就能有好的销量。不管怎么样,还是希望这款车能火起来,否则,若依然不温不火,那江淮真的就江河日下了!

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