绅宝D50：萨博底盘德奔背书，无愧“颜智”二字！

对于曾经的萨博，大家还记得多少？

那是一款不仅涡轮发动机快得起飞，底盘也是杠杠滴车，开得越快越觉得稳当。而这种“贴地飞行”感觉，砖哥竟然在另一辆车上找到了！它就是今天的主角——绅宝D50！

说实话，第一眼看到他的时候，对他并不感冒，普普通通的外型，怎么也不像厂家所说的“颜智新高度”，但是经过一段时间，会发现这样的设计还是挺耐看的。“大嘴”的设计以及大量的镀铬装饰虽然都比较老套，但是凌厉的“眼神”，极富动感的轮毂还是会带给你惊喜，看样子德奔把书都背在了设计上了。

说到设计，一看绅宝D50的内饰，外挂式屏幕，圆形旋钮出风口，按键样式，是不是有一股浓浓的奔驰味扑面而来？这样看起来整车的档次一下就上来了。全新绅宝D50采用液晶屏加指针仪表盘的设计，中央7寸液晶屏除了可以显示基础信息外，还可以显示多媒体信息以及导航信息。中控的9英寸触摸大屏还算灵敏，其中讯飞定制的语音控制系统是主要卖点之一，但是砖哥认为，语音控制这一功能比较鸡肋，例如在高速比较嘈杂的环境可能效果不会太显著。

另一个比较大的内在变化当属空间了。长4630mm，宽1820mm，轴距

2670mm明显比旧款D50要肥了一圈，带来的直接体验就是后排的腿部空间明显要宽裕了许多。不仅如此，就连座椅也更为柔软。整体来说，新款D50的空间可以媲美新思域或卡罗拉，已经是主流A级车的空间。

新款的D50基本保持与老款一样的动力水平，后悬挂由多连杆变成了扭力梁悬挂。1.5L自吸发动机拥有85kW功率和147N·m扭矩，据悉1.5T发动机可能明年才会推出，因此，在主流涡轮增压的大环境下，1.5L自吸发动机肯定是一大缺憾（即使搭配CVT变速箱也无济于事）。

路面表现也没有出乎意料的惊喜，1.5L+CVT动力总成虽然表现轻快，但是会感受到动力不足，从50km/h下开始加速，提速过程显得十分慵懒。如果剔除动力这一点，整车的行驶质感还是可圈可点的，滤震效果有主流A级车的水平，过弯没有很强烈的侧倾，转向也够轻够紧，如果动力可以在提升一下，10万也可以拥有不俗的驾驶乐趣。

综上所述，从绅宝D50的定位来看，很明显就是没有搞清楚中国人对于动力的追求远不及舒适程度这一事实。所以有着一手运动技术的北汽绅宝也就只字不提，默默的把车做大做舒服，做漂亮，做高性价比，闷声发大财。最后砖哥觉得全新绅宝D50空间着实够大，价格也够低（7.48-9.98万），配置也蛮多，样子嘛还过得去，只要你可以忍受动力输出的慵懒，它也会是不错的选择。