加氢站布局建设提速，加油站未来的生意如何做？

近年来，我国对加氢站建设的规划布局持续推进，2019年底我国已建成52座加氢站，2020年增建18座，在2020年全球加氢站新增数量方面排名第三。

随着氢能源客车的增加、叠加产业、“新基建”政策催化、我国迈入“十四五”全新战略发展时期以及碳达峰、碳中和目标的提出，2021年加氢站的建设和布局加快脚步。

这个2月，加氢站增建的规划及布局消息频频传来，国内能源行业的领军企业与省市纷纷“出手”。

2月行业热点聚焦

1、中国石油打响加氢业务“第一枪”

2月18日，中国石油报发布消息称：2月7日，中国石油合资建设的太子城服务区加氢站近日正式投入使用，为冬奥崇礼赛区50辆氢能源大巴供应氢燃料，加出中国石油加氢业务“第一枪”。

截至2月16日，投用仅10天已累计加注氢燃料车辆365台，共计加注近3800千克。（数据来源于中国石油报官方消息）

2、中国石化拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站

2月19日，中国石化报官方消息称，“十四五”期间，中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站，7000座分布式光伏发电站点!

此前根据中石化2020年底数据显示，中国石化已累计开展加氢站试点项目27个，在广东、上海、浙江、广西等地布局了加氢站点。

3、炼油大省山东2021年计划集中投资20亿用于加氢站建设

2月19日，山东省能源局印发了《2021年全省能源工作指导意见》（以下简称《意见》），在推进氢能产业发展方面，年内完成投资20亿元，开展可再生能源制氢试点，有序推动鲁氢经济带及周边地区加氢站建设。

加氢站增建的背后，是以我国2020年所达成的“3060”目标：2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”为政策导向的，而且不仅仅是加氢站，最近“光伏”概念也在能源产业领域大热起来，两者都代表着新能源的发展趋势。

随着“两桶油”的相继动作，各省市的新能源项目规划的不断出台，加油站行业从业者的压力在不断升级，疑虑也与日俱增。

NO.1新能源是否已迎来从量变到质变的飞跃？

NO.2这种情势下，加油站还能撑多久？

NO.3加油站未来的生意该怎么做？

行业人士评说

1、加氢站等新能源零售终端的发展是政策导向、大势所趋

“3060”目标的实现要求我国从现在开始在新能源上发力，无论是加氢站还是光伏发电，都是方法上的体现。

氢气通过可再生能源生产出来的很高效的燃料，而且跟石油、天然气不同，用氢气作为能源燃烧时不会释放出大量的二氧化碳，它又比风力涡轮机、太阳能发电站产生的电力更容易储存，只需要大型船舶和管道就可以输送到很远的地方，因此以氢能源为动力是实现碳中和的重要技术。

30年后，氢气将会跟现在的石油一样重要。

在接受《华尔街日报》采访时，全球最大氢气生产企业空气产品公司CEO葛思明（Seifi Ghasemi）预测说。

2、实际而言当下仍然是石油的黄金时代

上述这句话一方面表明了氢气是未来趋势，另一方面也指明：当下仍然是石油能源的黄金时代。这也意味着加油站依旧是能源零售终端最重要也最主要的载体，短时间内，新能源没有绝对优势取代传统能源。

着眼于当下的实际情况：我国的氢能技术储备不足、产业根基不牢固，地区间差异非常明显，绝大多数地区都不具备将技术装备推向市场变现的能力和条件，而且在氢能源的运输和储存方面，也存在成本过大的问题。

使用氢气作为汽车的动力来源，广泛地涉及到能源、汽车、运输、仓储等各个产业之间的生态链的稳固建立。

能源结构的‘新陈代谢’，将是一个漫长的过程。

3、未来加油站与新能源零售终端存在长期并存可能

我国复杂的市场环境决定了我们必须坚持多‘元化场景解决方案’。

既不能放任传统能源的野蛮发展，也不能不顾国内情况简单学习如德国的深度脱碳计划。

所谓“多元化场景解决方案”，即：多种能源并存，新能源与传统能源融合发展，能源零售终端趋向多元化、综合化。而以“两桶油”为代表的能源领军企业，正在做出积极的尝试和转变。

4、新能源也是加油站从业者的新机遇

新能源一直被看做是加油站的对立面，但是从另一个角度来看何尝不是一种新的机遇。

市场总是在变化的，信息工业时代更是瞬息万变。市场碳中和的目标把新能源再次推到风口，成为迫切的要求，加油站行业从业者是能源零售终端的实际参与者，也是最直接面对这场能源变革的人群，更是新机遇的第一接触者。

科技发展探索着各种各样的新能源形态，最终的解决方案中无论是加氢站还是光伏还是其他任何形式。

零售终端这个载体仍需要加油站行业从业者来支撑‘接手’。

新能源市场规模化下加油站的两条路

1、多线并行：兼容新能源供给业务打造多元化场景解决方案

对于实力和资本比较雄厚的能源企业，可以将传统能源与新能源有机结合起来，打造兼容并包、双向循环的业务模式成为一个巨大的趋向。

2、单线纵深：打造以车主为中心的综合服务平台做好深度服务

而在新能源领域缺乏经验技术和资金支撑的能源企业，可以选择另外一条纵深的路线，围绕车主用户展开多元化的场景搭建和高质量服务。

近年来新能源的大热，不仅仅是加油站的经营者们面临的挑战，也是智慧油客面临的考验。对于新能源的发展，智慧油客早已做出了布局和回应。

智慧油客立足专业领域

助力各类能源零售终端共同发展

智慧油客作为能源零售行业数字化运营服务商，始终站在能源零售终端从业者的角度关注市场的风云变幻，同时也在应用自己的技术研发力量和全方位专业服务，陪伴和帮助整个行业的从业者们积极谋求转型、发展和突破，在变化的市场上站稳脚跟。

智慧油客自诞生之初，便已具备一定的新能源属性。智慧油客的数字化系统与服务所对接的，不仅是加油站客户，同样还有加气站、加氢站、充电桩等客群。目前，智慧油客已在积极服务于加气站，并与合作伙伴对接加氢站资源及管理系统，同样或是与同行协作、或是依托投资方，正在积极布局充电桩。

无论加油站是选择向着多元化场景解决方案的方向发展，还是向着以车主为中心的综合服务平台的路线推进，智慧油客都有信心帮助合作伙伴实现利润的攀升。