自行车验货方式

第一种验货方式

将订单的车型按尺寸颜色配置分清，之后再将各自对应的数量数出来，这一步是点数。

点完数之后便是拆箱验货了，拆箱的时候，验货人员会拍一张照片，等车子拿出来之后也会拍一张车子的八五装照片，之后便是让厂里组装台一台车出来，组装好之后，而且要调试好，要测试一下刹车变速，全部调试好之后，验货人员会对几个步骤进行检查，一是验证刹车，二次验证变速效果，三是观察骑行效果，

视频一，验证刹车的步骤，一个人将前轮抬起让前轮转动，在转动过程中，按住前刹车观看刹车效果，前轮测试好之后，让后轮悬空，转动后轮在转动过程中按住后刹车观看刹车效果，如果按住刹车后轮胎立即不转动了则说明刹车系统是好的。

视频二，验证变速效果，验证前变数的时候，将后面的链条调到中间的齿轮上，这个时候转动轮子，转动时拨动前指拨变速器，从一档变到二档，然后再从二档变三档，然后再从三档变到二档，再从二档变到一档，这是前变速的验证，后变速的验证，将前变速的链条调到中间的齿轮上，将后面的链条调到最大齿轮上，然后转动轮子拨动拨动右侧直播从一档变到二档，停顿两秒，再从二档变到三档，停顿两秒一次，如此从二档变三档，三档变四档，五档变六档，一次变异档变到最后一个档位，然后从最后一个档位向前变大，一次一次一个档位，从后面向前一次一个档位，直到变到一档为止，不管是前面数还是后面数，只要在此过程中拨动指拨能够顺利上下变速即可判断为变数无碍，

视频三，骑行变速，有一个人在后面拍视频，一个人则骑行自行车，验证骑行的时候，空间范围最好在100米左右，太短的距离则速度不够太快，自行车会不稳，起不到验证效果。

第四点，出货如果有纸箱，验货人员会将纸箱拍照。

以上的验货步骤，是第一种

第二种验货方式，将自行车拆箱，随机抽取5%左右的自行车，全部组装，然后进行井格测验，观察自行车外观。井格测验：用刀在自行车底部画网格，然后用粘胶粘住，然后拔开粘胶，查看自行车是否有掉漆。

对于这两种方式，第二种的验货人员一般比较不好相处，他们一般为了要回扣所以能麻烦就麻烦，这种人有点像老赖，而且只要有磕漆就会近距离拍照使这个效果看起来很大。

对于自行车本身而言，一般就是质量：也就是刹车、变速这些有没有用，二就是外观了。对于第一点只要调试，基本没有那个厂做的自行车会说不过关，只是到了客户那里客户不知道调试而已，非是质量问题，当然不排除也有运输压坏或者震坏的，但这种相对来说极少；很有争议的就是外观，目前很多人追求价格便宜，而自行车一般只有2种外观的工艺：一种是喷涂，一种是烤漆。价格便宜的一般都是喷涂，这种一般都有一些少数掉漆的，喷涂本身的工艺造成了这种现象，但很多客户认为我买了就要完美的，其实这就是一分钱一分货。而烤漆工艺则不容易掉漆，外观上会比喷涂感官好一些。

希望对大家有一些作用！