行车记录仪避坑指南，盯盯拍mini5和70迈A800对比评测
老司机上路，行车记录仪必不可少。其重要性不言而喻，个人认为行车记录仪应该是每辆车的出厂标配。毕竟，安全第一（保护自己不被讹）。
市场上行车记录仪品牌众多，大家或许像笔者一样，比较关注盯盯拍和70迈这两个品牌，他们都是界内的佼佼者，囊括了从入门到高阶的记录仪。许多新司机可能会困惑，价格差不多，究竟哪家产品好？
笔者也有同样的疑惑！最近看中了盯盯拍mini5和70迈A800这两款机器，价格都在600-700区间，都支持4K画质，也都有语音控制，究竟选哪个？犹豫之间，决定自我奉献一下，两个产品都入手，进行一番评测，和大家分享使用经验和对比结果，希望能提供些选购参考。
首先我们来看一下这两款行车记录仪的外观和设计对比。虽然外观方面不是一款行车记录仪最重要的方面，但是从中我们也可以对比出这两款产品的一些明显的区别啊。
▲从形状来看，盯盯拍mini5和70迈A800迥然不同，盯盯拍是长方体，而70迈是一个接近梯形的立体。从线条来看，明显盯盯拍更为简约一些。但简约不代表实用，比如说盯拍的镜头角度是固定不能调节，而70迈的镜头上下角度可以调节。在按键方面，盯盯拍只有一个实体按键，就是开关机键，而70迈一共有5个。
上面第2张图片是两款产品的参数对比，可以看到在最重要的部件之一——传感器，两款产品都是一样的，都是索尼的imx415。而在镜头方面也几乎一致，不过70迈多了红外滤波片，理论上成像效果会更好一些。
▲似乎同样的价格，70迈A800要比盯盯拍mini5要多出很多东西，比如在接口方面，盯盯拍只有一个type c接口，既是供电也可以接到电脑进行数据传输。而70迈就有三个接口，一个是Micro USB用于充电和传输，中间的AV接口也就是视频接口。这个接口有什么用呢？内行的朋友估计马上能答上来，可以接上后录行车记录仪。也就是说，70迈扩展性更强，可以满足需要后接行车记录仪的朋友。
70迈第3个接口就是TF卡槽。在这一点上，个人认为盯盯拍和70迈各有优劣。盯盯拍的存储是内置eMMC，笔者入手的是64g，基本也够用。而70迈是外置TF卡。内置存储更为稳定快速，而外置存储可以随时更换存储卡，速度也够用，送的TF卡速度也有100m/s。
▲其实盯盯拍和70迈这两款产品最大的区别之一，就是有没有屏幕。盯盯拍是没有的，而70迈有一块3英寸屏幕。屏幕实用吗？这个问题就仁者见仁智者见智了，个人会更倾向于有一块屏幕，可以随时翻看视频。
其次，有无电池也二者的重要区别。70迈有，而盯盯拍无。
70迈A800要比盯盯拍mini5两款行车记录仪的安装和供电都比较类似，都各自有一个支架，通过插拔的方式，将行车记录仪固定在支架上。但在插拔方向上有些不同，盯盯拍是横向从左侧插入，而70迈是竖向从上插入。
▲两种安装方式其实没有太大差别，都相当的稳固，但在支架上其实二者是有差别的。可以看到盯盯拍的支架体积比较大，也很厚，为什么会这样呢？因为笔者这个支架是4G互联支架，可以插入nanoSIM手机卡，使得盯盯拍可以随时联网。前面也提到70迈有一个比较方便的地方，就是镜头角度可以上下调节，实现一个比较满意的拍摄视角，而盯盯拍的镜头是固定的。
▲在供电上，二者都可以通过点烟器或者降压线来供电，倒没有什么区别，车内布线也基本一样。但是在电流接口，在上文也提到了，盯盯拍是Type c接口更为前沿，而70迈是Micro USB，虽然数据线也很普遍，但稍微慢了半拍。从安装好的效果看，似乎70迈显得更为规整，梯形设计可以贴合玻璃的角度（原来如此），屏幕也达到竖直的状态便于查看。
成像质量是一款行车记录仪最基本也是很重要的一方面，所以有必要对盯盯拍mini5和70迈A800这两款产品的成像进行一个对比。为了有更好的对比效果，笔者选取了几个比较常见的场景，比如说白天、夜间还有下雨天，而且都是同一个时段的视频，如此更有可比性。
▲先来看一下在白天多云天气下的成像效果。如果图片上不加文字标注，单从成像质量来看，很难区分出这两张视频截图是哪一个记录仪所拍下来的。但仔细看，就能发现有些不一样。可以看到，70迈的亮度稍微比盯盯拍要低一点，而在色彩的饱和程度上几乎是一致的，没有太大的区别。
如此相近的成像质量，是因为它们拥有同一个图像传感器，都是索尼的IMX415，镜头的片数也一样，广角都是140度，最大光圈也都是1.8。
▲来个放大对比，猜猜谁是谁？整体上差不多，微观却大有不同。
答案是左图为70迈，右图为盯盯拍。将4k的视频100%界面播放，在2K显示器上进行截图，发现成像质量有一些比较明显的差别。可以看到上面两张图片的涂抹程度和锐度是有明显区别，左边图片锐度很高，但显得噪点比较明显。右边图片涂抹很严重，锐度又不够。比如远处的南京银行的“南”字已经完成看不出来笔划了，而左边还隐约可以看出来是个字。
其实在锐度和平滑度之间是很难取舍的，但放在行车记录仪这一类影像产品上，个人觉得锐度更为重要，毕竟某些时刻看清车牌更为关键。
▲至于在雨夜场景下的成像质量，就更考验行车记录仪的功力了。不过貌似两家产品表现都不错。可以看到在同一个地方，虽然有大量刺眼的灯光，成像都没有是过曝。远处的路牌也都能清晰可见。
只不过，在白平衡上有些轻微区别。虽然盯盯拍的画面拍出来更为讨喜，但70迈的影像更接近于真实场景，相对而言白平衡更准确一些。
▲做了两段这两个行车记录仪在同一路段的视频动图。大家可以直观地比对一下二者的成像效果。视频都是1080p分辨率，直出无修。可以说，两段视频相似度达90%以上，成像质量和上文分析的一样。70迈更接近于真实场景，盯盯拍的后期处理比较多，色彩稍微亮丽一点。个人觉得没有绝对的优劣，读者们可以自行评判。
▲似乎在前摄像头的成像质量上，二者不分高下。那么在后录摄像头上面呢？很遗憾，盯盯拍都没有可以对比的门票，因为不支持扩展后录摄像头，估计以后也不会支持，因为机身上没有接口。而70迈则支持后录摄像头，不管是车内还是车外都支持，相对而言扩展性更强。至于需不需要后录就另说了，毕竟还有很多老车包括低配的新车都还没有后视镜头呢。
这一部分和大家分享一下，这两款行车记录仪APP的使用和智能上的体验。
▲首先说一下笔者对这两款APP的主观体验感受。都已经2021年了，这两款APP的成熟度都相当高，优化不错，使用下来也没发现什么bug，都是通过WiFi的方式连接行车记录仪，稳定性和速度都没有太大区别。
但两个APP的风格却有些不同。整体上70迈要更简约一些，没有太复杂的入口和界面。而盯盯拍的内容就更为丰富。当然这也没有什么优劣之分，就笔者的口味觉得还是简单点好，不需要花里胡哨。
▲上面是70迈A800的操作界面，整体上确实很简约。行车记录仪的画面除了经纬度和时间之外，没有别的内容。底下就两个入口，一个是拍照，另外一个就是相册。点一下右上方的三个小点点就能进入设置的界面，都是一些常见的选项。
稍微有点不一样的，就是多了一个停车监控的开关选项。这个选项在盯盯拍上面是没有的，而至于ADAS驾驶辅助系统，二者就有一些差距了，后面会提到。
▲在电子狗这个功能上，70迈又得一分。
其实这两款行车记录仪都有GPS，各主要硬件都一样，为什么只有70迈有电子狗，而盯盯拍没有呢？作者对于这个问题有点疑惑。作为老司机，许多朋友可能不太需要电子狗，毕竟哪里有摄像头或监控都一清二楚。但是对于新手而言，或者开车到了一个新城市，电子狗的作用就非常大了，可以有效的避免违章，提醒自己遵守交规。
再来看一下盯盯拍的APP。70迈和手机连接之后，可以直接看到视频实时录制画面，而盯盯拍需要再进一层才能进入记录仪。但相对而言，盯盯拍的界面和内容就丰富很多，比如多了远程查看车辆、电子围栏还有云空间、流量管理等等。不过说实话，这些功能笔者这小半年来也几乎没用过，不太想上传到云空间，毕竟会涉及到隐私。
▲哪个更聪明？前面提到ADAS智能辅助提醒，我发现一些有意思的现象。在灵敏度上。70迈无疑要好上很多，比如压着虚线行驶或者变道的时候，70迈立马会说“偏离车道”，提醒相当及时，而盯盯拍的提醒要慢半拍甚至没有提醒，语音是“不要压线行驶”。这就奇怪了，处理器都是海思3559啊。但，其实都不够聪明，有时下雨天会胡乱提醒，可能路面有雨水反光，迷乱了双眼吧。
70迈和盯盯拍这两款产品都有语音控制功能，使用下来都挺好用，在表现上难分伯仲。相对而言，70迈的语音口令要更丰富一些。有一点差别很大，就是开机时间。猜猜哪个更快？点火后70迈的屏幕几乎是秒亮，随后录制，而盯盯拍是几秒之后指示灯才显示录制。
语音控制个人觉得还是挺实用的，行车在路上遇到一些想抓住的漂亮场景，说一句“我要拍照”，就可以录制一段视频和拍下照片，抓住一些美好的时刻。回过头看会很有趣、有意义。
万一发生了交通事故，行车记录仪视频取证是重要的一步，所以视频的回看和传输复制是很重要的体验。虽然说这样的操作很少（也希望永远不发生），容易被人忽视。
70迈和盯盯拍这两款产品刚好在这一方面有着迥然不同的设计和体验。比如，单单回看视频，70迈因为带有3英寸屏幕，可以直接在行车记录仪上独立回看，也可以进行删除等操作。但是盯盯拍没有屏幕，必须得连接手机才能回看。在这一点上毫无疑问，70迈要更为实用一些。
▲再者，如果要把视频传输到电脑上，70迈只需要取下小小的TF卡就可以，而盯盯拍则需要把整个记录仪都取下来，因为存储是内置的EMMC。至于传输到手机上，两者都可以通过WiFi连接，区别倒不是很大。所以在回看和传输这一小局上，70迈是二比一领先的。
首先在价格上，70迈A800标配是649元，盯盯拍mini5也一样。所以在价格上两者平手，除非搞活动优惠。
●硬件层面，哪些是70迈有、盯盯拍没有的？4个东西，就是三英寸的屏幕、支持后录，还有电子狗。这三个都是非常实用强大的功能。其次，70迈还自带电池，停车后还可以录制一会。而盯盯拍有、70迈没有的呢？盯盯拍有支持4G网络的支架，不过得另外购买，不算。
●软件层面，在成像质量、智能驾驶辅助和语音控制上，个人觉得难分上下、各有高低。毕竟都是相同的处理器、相同的成像元件，甚至镜头也非常相像，主要差异就在于软件的优化程度。
所以最后的总结就是，虽然两款产品都不错，但个人觉得，70迈更为实用强大一些，尤其在电子狗和屏幕方面的优势，更有吸引力！
谢谢大家阅读，彬彬这厢有礼了，祝君生活愉快！行车安全！