不套娃的大众丨上汽大众ID.4 X，555续航，一点也不大众
什么是大众车？就是大众到你看一眼就知道它是大众，一方面，和它“套娃”的前脸有所关系，另一方面，也是因为大众的品牌在国人心里还是深得认可。
今天要聊的，就是一款不“套娃”的大众纯电新车，上汽大众ID.4 X。
车辆拍摄地： 四川精典申众
经常会有人问我，买车是为了什么？是真的为了生活方便，还是因为别人都有，我也要有，还不能差？其实这些东西说不清楚，毕竟每个人都不一样，想法也不一样。
所以，买车还是跟着自己心里走，买一台力所能及范围内，让自己有面儿，同时也能极大程度的提升生活质量与幸福水平。
而对于大多数的“打工人”来说，纯电车无疑是个非常好的选择，极低的日常用车成本与几乎可以忽略不计的保养费用，加上各种类型的方便，其中的好处自己不去体会难以向外人道尽。在保障了这些前提下，品牌的选择也是至关重要的，中国人嘛，都爱个面子。
BBA、保时捷的纯电车咱不去看，抛开价格不谈，其实有的东西也就那回事，而在我们力所能及范围内的选择，大众的品牌可以说是在第一序列了。
车辆拍摄地： 四川精典申众
上汽大众ID.4 X出自MEB纯电动车平台，不同于市面上很多的“油改电”车型，全新的平台带来的是全新的车辆架构和设计体系。所以，从最直观的设计语言上，就能看出它与以往车型的不同之处。
全新外观，精致运动
“大众套娃式”设计在ID.4 X几乎无迹可循，取而代之的是圆润饱满的流线线条，以及纯电动车型的必备要素，当然，小编最看重的，还是其无处不散发的一种，高级感。
ID.4 X的前脸设计算不上复杂，简洁的线条区分了车灯、品牌Logo以及进气格栅和保险杠区域。
LED车标结合贯穿式样的灯组配上由11颗LED光源组成的IQ.Light矩阵式大灯，赋予了前脸不一样的高级感官，以前你会觉得大众的车头几乎都一个样，但在ID.4 X的前脸上你能看到更多的还是精致、年轻感。
车辆拍摄地： 四川精典申众
同时，正脸下方的大尺寸蜂窝格栅极富运动氛围，其两侧的进气口也并非只是装饰，而是有着能起到引导气流，来降低行驶时车轮产生的乱流的作用，从而降低空气阻力，减少能耗。
车辆拍摄地： 四川精典申众
车身侧面，低矮流线的车身，配合向上收紧的侧腰线，以及21寸的巨大双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。同时，悬浮车顶的视觉效果看起来时尚感也十足。车身数据：4612*1852*1640mm。
车辆拍摄地： 四川精典申众
来到车辆尾部，乍一看可能有那么一丝途观X的影子，但差别还是非常巨大的，车尾部分依旧采用了贯穿式尾灯设计，并且使用了熏黑处理，有效地拉低了视觉重心，使整个车尾看上去圆润饱满的同时，也是有着不俗的运动感和稳重感。
数字内饰，高级体验
打开ID.4 X的车门，一眼望进去你的脑子里面一定会冒出2个字，高级！没错，就是高级！在设计上，没有很多太过夸张的设计手法，但一条条精致的线条与精细的做工相映衬下，展现出来的效果就是妥妥的高级。
车辆拍摄地： 四川精典申众
5.3英寸的液晶仪表盘在参数上略显小巧，但看上去的视觉效果非常具有观赏性，精致的同时也是挺实用主义。和仪表盘相比，12英寸的悬浮式大屏更能体现大众最新的数字化体验。
车辆拍摄地： 四川精典申众
在操作方面，不仅流畅，语音识别、高德地图、Carplay、Carlife等常用的功能也都没有缺席，并支持手势识别操作，使用体验比以往大众燃油车上的车机系统提升很大。而且在这块屏上可以很直观的展现车辆的各类状态以及功能，让车主能够更加清楚明了的掌控自己的爱车。
车辆拍摄地： 四川精典申众
不过小编更感兴趣的还是ID.4 X配备的“AR-HUD增强现实抬头显示功能+ ID.Light光语系统”。该系统除了可以显示时速，限速等基础信息之外，在转弯时可以直接将行驶路线投射到挡风玻璃上，ID.Light光语系统还辅有灯光提示。
车辆拍摄地： 四川精典申众
据悉，在这之前只有奔驰S级等少数车型上搭载了这项功能，非常值得期待。
线性动力，超长续航
纯电车的加速直接是众所周知的，但能把纯电车的加速感做好的却没有几个，相信很多朋友多体验过一些纯电车，或多或少会有一些不适及晕眩感。
这是因为在国内绝大多数道路场景下，电动车的加速性能都处于过剩状态。可能开的人感觉还好，但乘客对此却没有办法适应，经常坐着坐着就会晕车。
车辆拍摄地： 四川精典申众
所以，怎么才能让一款家用的纯电车变得更加的家用才是真正的难题。对于这一点，虽说小编还没有试驾到ID.4 X，但从同行业的许多媒体的字里行间可以得出，ID.4 X在动力输出的设定上，采取了相对温和的调校方式。
一方面动力输出有劲，另一方面线性稳定也是做的非常到位，这一点与宝马的iX3还是有着异曲同工之妙。
车辆拍摄地： 四川精典申众
而最高555KM的超长续航在日常生活使用中，也绝对是够够的。价格方面ID.4的定价为19.9888-27.2888万元。如果是作为上下班通行之选，一周冲个一次电（最多2次），税和保养的费用再扣掉，方便程度和用车成本的的确确是油车难以比拟的，性价比是很高了。
写在最后：
在现在，汽车已经不仅仅是用来为我们带来方便的工具，也是一种提高生活质量的产品。怎样选择到一款契合自己的好车显得格外重要，而如何选，小编只能有一个建议，去试驾~
纸上得来终觉浅，ID.4 X好不好，自己得开过才知道。