奔驰宝马新车人手一台!白菜价随便买 这个时代要来了! 2024-06-17 17:03:26 想象一下10年后的中国汽车市场会是怎样的画面?————人手一台BBA!这并不是没有可能。数据统计,2017年-2020年,豪华品牌销量几乎翻倍,从7.4%增长到13.1%;从前几年开始,中国的豪车消费就已经是领先全世界,不管是常见的豪华车还是顶级超豪华定制车型。回想一下,私家车从兴起到普及、从天价商品到普通老百姓代步工具才10年左右。作为全球最大单一汽车消费市场,也是全球最大的经济体之一,种种条件放在一起,人手一台BBA不是梦,不信,听教授给你分析分析。我们都说现在的生活水平不断提高了,具体是怎么个提高法?这个指标可以直观展示出:我国的脱贫攻坚战取得了全面胜利,我们仅用了8年时间,让1亿人告别绝对贫困、12.8万的贫困村、832个贫困县全部摘帽。基本上,我们已经实现全民脱贫。而且我们已经实现全面小康,家庭年收入十多万,相信供一辆好一点的车没什么问题,其实现在的豪车就已经满地都是了,如果再过10年,全民小康也应该能成为现实。届时,消费者的购买力高度成熟,那人手一辆BBA真不是痴人说梦,或许到那时候,国内对于豪车的消费观念会变成欧美国家那样,BBA在他们眼里,就跟合资车差不多,并没有那么高高在上。现在,买不买豪车,对于很多人来说是“能不能”的问题。未来,买不买豪车,对于很多人来说是“想不想”的问题。近年来豪华品牌一个很重要的特征是,门槛正在不断下降。门槛的下降包括车型的门槛、还有价格的门槛。奔驰A级的最新成交价是¥***【点击获取优惠>】奥迪A3的最新成交价是¥***【点击获取优惠>】车型门槛下降是非常明显的,入门级车型越来越多,BBA的1系A级A3就不用多说了,车型指导价在20万左右,终端优惠还能打个7-8折;其他豪华品牌也在不断推出入门级的车型,像雷克萨斯UX、凯迪拉克CT4、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40等等。点击查看凯迪拉克CT4详细资料预算12万,选什么SUV皮实耐用?其实豪华品牌的车型门槛还能再进一步下探,因为目前的车型级别只是下探到紧凑级别,等到紧凑级轿车、紧凑级SUV都饱和了之后,还能进一步下探到小型车级别。10年之后,汽车界的变化将会非常大。因为BBA的紧凑级市场一定会逐步饱和,BBA以外的品牌也必将推出竞品来争夺市场。想象一下,待捷豹、凯迪拉克和雷克萨斯等品牌推出的全新紧凑型轿车和小型轿车。其次是车型价格的变化,这可能是很少有人看到的。对比一款车历代车型的价格,你会发现,10年前它卖这个价格,10年后,它还是卖这个价格。 宝马3系的最新成交价是¥***【点击获取优惠>】那宝马3系为例,最新一代G28的指导价格区间是30-40万。上一代车型(代号F30)的价格也是这个价格,起步价在30万元,因为当时还有3.0T动力,所以最高可以去到差不多60万元。而再上一代车型(代号E90),10年前的2011款,价格区间也不过是30-50万。可见,入门价格始终还是30万左右,顶配价格在不断降低,体验却不断变好。再一个例子,第十代奔驰S级(2014款)的价格区间是93.8—269.8万元。第十一代S级(2021款)的价格区间是89.98—181.88万元。入门价格下探了3.82万元。这可是变相的“降价”,因为10年前的30万和今天的30万不可同日而语。自白地说,10年前的30万你能在部分二线城市买一整套居室,今天的30万你却只能买到一个厕所。那么再想象一下,10年后,你的收入提高了1倍、甚至2、3倍,宝马3系还是这个价格,到那时候,岂不是触手可得?从生产力和技术发展的角度来讲,豪华车的价格,只会越来越低。因为生产技术一定是不断优化和改进的,优胜劣汰是自然规律。技术提升→效率提高→成本降低→利润提升→利润提升技术,这是汽车工业正常发展的循环。虽然不是所有车企都能实现这种良性循环,但是能够实现的一般都是龙头车企、行业大佬,而当龙头都降成本降价的时候,竞争者也只能跟上节奏。事实上,这样的循环已经开始,特斯拉Model 3一年之内降价5次,入门版补贴后售价降到25万元以内。大家放心,Model 3的价格还会降,问题在于降多少、什么时候降。而且,Model S、Model X,还会降价,而且降价的幅度更狠。这样一来,势必会波及一些豪华品牌,迫使竞品们降价;事实上,已经有不少豪华品牌甚至BBA的潜客转投特斯拉。所以未来,价格战不仅是豪华品牌之间的厮杀,特斯拉也会掺和进来。总之,作为我们消费者来讲,就是:看戏,等降价,吃肉。最后一个,是汽车存在本身的属性。属性的改变,将会改变它的价值。汽车本身有很多属性:出行代步、工具功能、享受体验、爱好追求、身份象征等。而随着时间的推演,这些属性的权重将会发生改变。汽车刚刚进入百姓家的时期,那就是身份的象征,那时候能够拥有一辆车,都不是一般人,尤其是豪华品牌,更是商贾政要。但当汽车保有量更大之后,身份象征的属性浓度将会不断被高度稀释。奥迪做官车的时候,那时候的汽车保有量才几千万。如今,据公安部统计,2020年全国汽车保有量达2.81亿辆。按一年销量2千万辆销量净增长算,10年后,全国将达到5亿。所以这就解析了一种现象,在一些人眼里BBA已经被“降级”成为【标配项】,已经不是难以企及的高端车,【身份象征】的权重转移到了更高端的保时捷、玛莎拉蒂,甚至宾利等。点击查看宝马3系详细资料预算12万,选什么SUV皮实耐用?同理,生产成本的下降,更多舒适性配置的普及、更多类型车型的推出,也会稀释汽车的享受体验、爱好追求属性,这些属性,以往都是豪华品牌的优势。而在未来,豪华品牌的优势不一定那么绝对。唯独出行代步、工具功能这两项属性,会一直保持,因为这是一辆车最基本的功能和任务,到那时候,豪华品牌的车型,尤其是入门车型,说人手一辆也不是没有可能的。以前开一辆奥迪,都是达官贵人……现在小康以上的家庭都开得起......10年后,不说人手一辆,但应该大部分人都买得起,如果没达成,就当是教授对各位的一个祈愿,希望各位10年内都能开上豪车。 赞 (0) 相关推荐 二手宾利比迈巴赫S400还贵,连婚庆公司都嫌弃,这个价格不如BBA 原创持续更新"第1438天" 对于一个人来说,13年只是生命中的一部分,从出生到13岁,还是少年,可能还在读初中,但是对一辆车来说,13年已经步入了老年,被人称为老车.眼前的这辆宾 ... 降低进口车关税,进口车价格就会大幅下调吗? 降低进口车关税,进口车价格就会大幅下调吗? “鲨鱼”特斯拉的降维打击,理想、蔚来、小鹏只能跪地求饶? 蔚来.小鹏等新势力和BBA如何阻击特斯拉的疯狂降价"侵略" 文/智能相对论(aixdlun) 作者/XL 特斯拉开的不是汽车,是火箭啊 这10个月的股价飙升,特斯拉的市值已经超过8 ... 2021豪车影响力排名:宝马夺冠,奥迪超奔驰,路虎比沃尔沃更受宠 文\魏无羡 近日,J.D. Power公布了2021中国新车购买意向研究情况,其中豪华品牌细分市场的品牌影响力得分排名也正式公布,排名数据显示,宝马.奥迪.奔驰进入前三甲,而路虎.凯迪拉克.沃尔沃则分 ... 李书福又成功了更换全新车标,档次远超奔驰宝马,新车被18个国家疯抢 现在吉利汽车的发展越来越好,下属的很多品牌都成为了爆款车型.在各种国产自主品牌不断冒出来的今天,吉利可以说是力压群雄,一举成为了这几年最成功的一个国产车企,技术实力强大,手底下各种车型都取得了巨大的成 ... 比亚迪这次做的对,终于换新车标了,气势不输奔驰宝马 在很久以前,几乎所有的车友在选车的时候,都愿意买合资品牌汽车,因为合资品牌汽车质量有保证,尤其是德系的大众和日系的丰田,本田,日产,开十几年都不会出问题,对于家用来说,质量可靠才是重点. 对于国产汽车 ... 一周上市新车丨一台中国SUV加速能秒超跑,宝马X2或售25.6万元! Hello,大家好,又到了盘点一周上市新车的时间.目前最火热的话题就是世界杯了,轱辘哥发现,今年的世界杯似乎被一股神秘的"东方力量"控制着,比如C罗接了中国WEY的广告,葡萄牙队平 ... 你敢想?一台保时捷的利润,居然超过三台奔驰宝马!(精华简文) 保时捷,向来是超级获利机,2016年,又是这个豪华车品牌,大丰收的一年,出货.营收刷新记录,获利也节节攀升. 你知道一辆保时捷的净利,有多高吗?高到可以超过三台奔驰宝马. 保时捷汽车公司,去年出货量达 ... 奔驰:新车轮子飞了!赔钱都摆不平了! 今年我国汽车行业里质量投诉问题的事情一直就没断过,一会儿是新能源汽车爆炸着火,一会儿是汽车升级降价引发消费者堵门讨说法,一会儿又是车内沥青散热恶臭致癌--然而另一家汽车企业今年更是"灾难不断 ... 中国最大的汽车巨头诞生:超过奔驰宝马、法拉利,位列全球第四 推荐语:中国汽车工业从无到有,从弱小到强大,经历了一个漫长的过程.在这期间涌现出了一批知名的企业家,正是他们改变了国人对于国产汽车品牌的认知.今天要介绍的这位企业家就是王传福,他创办的吉利汽车,不仅超 ... 价格亲民动力越级!这辆豪华SUV要比奔驰宝马“香”,值得入手吗? 买车用车就找SUV大咖 前言:说起在美国开车,我们可能会第一时间想起在一望无际的66号公路上痛快的飞驰.面积与中国相当的美国,人口只有3.33亿,地广人稀的先天条件,也造就了当地特色的汽车文化.大排量 ... 令客户退订特斯拉,放弃奔驰宝马,这款国产车找到了财富密码 最近,极氪001轰动面世了,价格公布的时候,很多人都惊掉了下巴,因为价格实在是太低了,超长续航单电机WE版和长续航双电机WE版28.1万,超长续航双电机YOU版36万,算上官方给出的2021年7月31 ... 2016豪华车市半年报:奔驰宝马争“老二”,英菲尼迪、DS现颓势 点击上方 e汽车 关注我们 文 | 杨帆 微信号 | eautocar 2016上半年经济下滑或多或少的也对豪华车市场带来不小的冲击,上半年大部分豪华品牌增长已基本归于个位数.国内豪华车市场过去的格局 ...