【车讯】真香警告再度来袭！特斯拉Model Y标续上市

谁能扛得住？

谈特斯拉Model Y标续上市

7月8日特斯拉发布了一则消息再次将其推上热议的头条，没错就是Model Y标准续航版正式上线销售，补贴后价格为27.6万元，续航525公里，百公里加速5.6秒，这几个数字已公布，众多消费者又喊出了“真香”这个词。

对于上市以来主打30万区间的纯电市场，特斯拉Modle Y的出现就开启了封神之路，此次标续车型的出现再次拉低产品入门价格，让本来就不好过的国产电动车更是雪上加霜，靠价格战的优势再一次被特斯拉给缩小。先不说别，光是这两天的消息称：特斯拉Model Y标续上市头一天订单破万和第二天订单破8000的数据来看，不得不说特斯拉又打了一手好牌。

首先我们都知道，目前特斯拉国产在售车型为Model 3和Model Y两款，本次上线的Model Y标准续航版车型采用单电机后轮驱动，综合续航里程达到525公里，最高时速217km/h，百公里提速5.6秒，并标配高级内饰套装，现阶段搭载LG化学的三元锂电池。看到这些可以发现，仅仅比标续版的Model 3贵了2万元，但这点价格换来的价值令每一个Model 3的老车主羡慕不已，并且准车主换单的心随之动摇。

回看国内新能源市场，像蔚来、小鹏甚至比亚迪汉这类对手而言，它们确实没有再减价的空间，如果再次下探拉开售价，势必会带来更大的亏损。其次，蔚来一直把自己与奔马奥标榜，称自己的产品价格不会比它们低，都在30万以上。而小鹏和比亚迪则已经控制在20万出头的这个区间，基本不可能再降价，虽然自主品牌车型的竞争力和特斯拉不相上下，但光是品牌价值和影响力，还是撼动不了特斯拉的地位。

要按价格和中型SUV这两个标准来看，目前市面上表现比较好和竞争力较大的要数蔚来ES6和比亚迪唐EV了，小鹏因为只有P7和G3，产品线还不够丰富，其他新势力品牌也没有比较适合直接对手。

简单分析来看，蔚来ES6的起售价为35.8万，唐EV长续航版售价为27.95万。三款车的配置方面基本没有太大的差距，考虑到ES6的售价和420km的续航能力，显然它的性价比是三款车中最低的，基本上不会有消费者把ES6放在候选菜单里。

那么来看比亚迪唐EV车型，虽然属于EV车系里的入门款车型，但却拥有565km的最高续航能力，整体配置也跟Model Y属于同一水平，比较有优势的点包括唐EV有更大的车身尺寸、2+3+2的7座布局、L2级自动驾驶、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅通风、矩阵式LED大灯和车内31色氛围灯。那么不足之处则是唐EV的百公里加速性能为8.9秒、轴距比Model Y短70mm、车辆的操控感不太运动紧致和最主要的品牌光环不太硬气。

在用车后期方面，特斯拉的直营销售模式与比亚迪传统4S店还是有些区别的，就例如常见的喷漆维修，特斯拉需要去到指定的钣金车间、喷漆车间等等较分散的服务站。而比亚迪则是传统的到4S店一条龙服务，而且店面数量很大。在充电方面，特斯拉拥有数量规模领先的专用超充站，并且兼容其他国内品牌充电站。而比亚迪则没有专用的超充站。最后作为新能源汽车，两车均不需要常规的保养，仅仅是按时间更换雨刷、轮胎等损耗件。

对了，本次Model Y降价受到严重影响的还包括极氪品牌，极氪001刚上市时，凭借出色的产品力等优势赢得了不少国内消费者的认可和订单，从6月开始极氪的订单已经排到了2022年，但随后极氪方面出现了订购的车型配置遭到缺失、增加选装和涨价等动作，负面内容瞬间爆发，再加上更好赶上特斯拉降价的出现，出现了大量客户退单把目光转移到特斯拉上的情况发生。

编辑说

特斯拉的这波操作确实带来了惊人的市场反馈，以“割韭菜”出名的特斯拉再次用实际行动证明降价是多么直接有效的做法，显然降价最直接的受利者还是消费者本身，那么至于伤害，对于竞争对手的打击还是要比“韭菜车主”的伤害更大一些。不过总的来说，30万以内的电动SUV，特斯拉Model Y依旧是一辆产品力强，值得购买的车型。