朝鲜女交警 PK 越南女交警

说实话，这要是在国内，哪个城市也不会舍得让这些漂亮的警花站马路，太阳晒、尾气熏、灰尘暴，这可不是漂亮的女警该干的。但在平壤，做一名站马路的女交警，那可是多少姑娘梦寐以求的理想。

都说平壤交通事故率低，对此有人开玩笑说，是女交警的美貌吸引了司机减速驻足，因此降低了发生交通事故的危险。

外国媒体想要采访平壤的女交警，都得经过一番严格的审批程序，因此她们总是披着一层神秘的面纱。

在朝鲜，想当女交警可不是一件容易事儿——要求身高不低于1米63，体貌端正、聪颖健康、品学兼优、多才多艺。

当上了女交警，就意味着一段不一样的人生。福利待遇好，衣服、化妆品都是发的，找对象也容易啦，挑着来。

平壤市大的路口都会有交通哨所，总共约有50多个，每个哨所由6位女交警和部分男交警组成。女交警们负责路中间的交通指挥，每天从早上七点执勤到晚上十点，6个人分为两组轮流上岗。平均每班岗执勤30分钟，每位女交警每天要在岗上指挥两到三个小时。

而在越南，不论是城市街道、乡村公路还是国、省道，似乎很难找到一条机动车与非机动车分隔的道路，机动车、非机动车、行人都在同一条道路上通行。

越南交通警察是该国较为优越的一种职业，生活条件相对较好。

着浅黄色的警服，戴着嵌有国徽的警帽，手持指挥棒和测速枪，在路上执勤。

越南是允许女交警做商业广告的，因此很多美女交警是网红。

近几年来，越南城市的机动车，特别是摩托车数量大幅上升(摩托车年均增长25%)，导致局部地区事故有一定比例的上升，但全国每年发生的交通事故总量一直较为平稳，这应该有女交警的功劳。

瞧瞧这小嘴，多诱惑。路边的行人，不论是男女老少都自觉在路肩上行走，没有在车辆临近时横过公路的行人，也没有发现并行的非机动车。边远地区的一些村民有时也用自行车载运柴木，但途经坡道时总能自觉下车推行。

朝鲜和越南，两国都不是富裕，但越南的大街上非常热闹，小摊贩很多，摩托车电动车很多。而朝鲜的大街上，非常干净整洁，汽车摩托车很少。两个国家都给我留下了很深的印象，特别两个国家的女交警，不但穿的制服好看，而且长得很漂亮。看看对比，知道差距了吧？

越南是新兴经济体，这几年经济发展比较好。岘港是越南中南部的港口城市，风景秀丽。2017年，APEC峰会选择在岘港举行。为了举办好这次峰会，越南方面也费了一番心思。比如，岘港街头指挥交通的女交警们，就统一配发了高筒皮靴，这是出于提升形象的考虑。越南这几年经济发展，财政收入增加，给女警换几双高筒皮靴，也是很轻松的事。

最后，再来几张中国的女交警。

幸福也许靠的是一个人长期的隐忍、耐心、和对情绪的觉察、疏导、升华，很艰苦，而毁掉幸福，只需一次情绪大爆发，很可能只是分分钟的事。同样，磨练出控制情绪的功夫，可能也需要这样持久的努力，需要常常反省和克制日常生活中，自己面对小问题时，内心那些不易察觉的小心魔。从控制小情绪开始，才有可能不在关键事情上失控，因为不能克制情绪，而吃大亏。