比真车还贵的模拟赛车,有了它,你就是小区舒马赫

1月初,我的同事大脸猫去参加了“F1电竞中国冠军赛”总决赛,虽说最终止步于总决赛第一轮,但至少也是第一赛季中国前100的选手了。而“F1电竞中国冠军赛”的举办也意味着模拟赛车圈子在国内的崛起。

我想每一个玩过极品飞车的人都应该有过这样的想法:用键盘或者手柄控制赛车实在不过瘾,要是有个真方向盘和刹车油门踏板,那玩儿起来绝对痛快!至少我在上初中的时候就有这种想法了。

所以,当我放学后在小商品市场看到180元的北通方向盘的时候,我觉得那就是我此生奋斗的目标。

后来,随着年纪的增长,我又知道了罗技这个品牌,而当G27方向盘映入我眼帘的时候,我沦陷了。

和真车一样能转900°!6速H挡!离合器踏板!还带换挡提示灯!这简直就是世界上最牛逼的产品!当时我认为它就是和我厮守终生的唯一对象。

再后来,我才了解到,是贫穷限制了我的想象。在真正的模拟赛车圈,2000多人民币一套的罗技方向盘简直就是“弟中弟”,入门中的入门。

进入真正的模拟赛车圈子后,你会发现,这玩意儿不比玩真车便宜!你要是不花上几万块,你都不好意思和群里那些模友打招呼!

首先一个电机直驱的方向盘基座就要上万块,这还不算液压踏板、定制的方向盘、动态座椅系统等等。

我先给大家解释一下什么是直驱方向盘基座。

在方向盘的基座中,主要分为两大类,直驱和非直驱。像罗技、图马思特还有Fannatec的CSW系列都属于非直驱。这些方向盘基座中都有一个小电机,由小电机驱动齿轮或者皮带,再经过传动、放大扭矩之后驱动方向盘。

非直驱的缺点就是手感不够细腻,因为电机的输出需要传动,在传动过程中,游戏里一些路面传来的细节就会被过滤掉,而且非直驱在方向盘的反馈力度上很难达到真实赛车方向盘的力矩。但是非直驱的优点就是价格相对便宜,像Fanatec的CSW皮带传动基座,5000块也能拿下了。

直驱则顾名思义,用一个工业电机直接驱动方向盘,这样做最大的优点就是手感更加细腻。

一个好的直驱基座能带来非常优秀的方向盘力回馈感受,而这些回馈在模拟赛车中是非常重要的。因为模拟赛车和真车不同,你无法通过车身的晃动来感受重心转移、轮胎的抓地和悬架的状态(没有动态座椅的情况下)。唯一能给你信息反馈的就是这个方向盘,前轮的抓地力、转向不足、转向过度、路面的平整程度,你是否压到了路肩,这所有的信息都需要基座通过方向盘传递给你。

直驱基座除了手感细腻,还能做到很大的回馈力度。很多真正的赛车都没有转向助力,或者较小力度的液压助力,开过老捷达或者奇瑞QQ的人都应该知道,没有助力的转向力度是什么样的,再加上赛车高速行驶时产生的下压力,会让方向盘变得更重。所以为了更好地模拟真正的赛车转向力度,就需要一个强劲有力的直驱基座。

一般来说,真车的方向盘转动力矩为4~6N·m左右,而我购买的直驱基座最大可以输出10N·m,模拟真车绰绰有余。我跑比赛的时候一般只开到6.5N·m,配合一个直径320mm的方向盘,这样开一场比赛下来,我的手和胳膊有微微酸痛的感觉。如果10N·m全开,那这个基座就变成了一个臂力锻炼器,有了它你甚至都不用去健身房举铁了。

目前比较好的主流直驱基座,比如Fanatec DD2、Simucube 2 Pro都可以做到最大25N·m的扭矩,Simucube 2 Ultimate甚至可以达到32N·m!这么大的扭矩已经不能被称为锻炼器了,应该是断手器。这样的力矩作用在一个直径300mm的方向盘上,力度足以扭断你的手。

所以上述这两个品牌的直驱基座,都会有一个扭矩开关,就好像布加迪插入另一把钥匙才能解锁全部马力一样,只有打开扭矩开关才可以让基座扭矩全开,这是一个安全配置。除此之外还有急停开关,防止玩家出现意外。

价格方面,Fanatec DD2的价格要12000多,还不包邮。Simucube 2 Pro在国内没有销售,海淘到手的价格基本上也和DD2差不多。要注意,这个价格只是基座,并不包含方向盘、踏板等等。

到这里,让我们再回头看看罗技G29,两千多一套,带方向盘、带基座、带踏板,简直就跟不要钱一样。

不过现在有一个国产品牌也在做直驱基座,价格便宜,而且产品相当不错,我自己用的就是这个品牌。不过咱们今天不聊这个,关于这个品牌咱们有机会再说。

当你买了最好直驱基座,方向盘自然也不能差,就好像你买了一台宝马535GT,绝对不会用锦湖轮胎一样。

在国外有很多做模拟赛车方向盘的厂商,他们的产品大多都按需生产,而且价格不菲。其实厂商这个词不太准确,准确地说应该是小作坊。甚至有的作坊只有一个人,属于老听相声最后上台说相声的那种。

因为模拟赛车圈子实在太小,买方向盘的人少之又少,所以只能按需生产,因为产量上不去,成本无法分摊,所以价格自然也低不下来。

比如Cube Control这款GT方向盘,折合人民币6500元,还不包含运到国内的关税和运费。这个价格都可以买个全新的宝马丁字裤了。

再比如Precision Sim Engineering的GPX,这是一款方程式风格的方向盘,它来自一家英国小作坊。如果你选配双离合拨片,它的价格是£2650,折合人民币2.41万!这个价格都快能在诺诺买一台二手斯柯达明锐了。

和二手车一样,这些方向盘也是一分钱一分货。材质基本上都是碳纤维、Alcantara,做工也是极其细致,绝不比莱比锡工厂造的宝马车差。光是Cube Control那个正品的Sparco方向盘盘面就价值2000多。另外还有和真实赛车一样的磁力拨片,每次换挡的都是嘎嘣脆的感觉,驾驶感受相当棒。

不过说实话,方向盘的价格和你的圈速并不成正比,一个好的方向盘并不能帮你大幅提升成绩,但是你要说它一点用处都没有那也是瞎掰。

比如双离合拨片在起步发车的时候相当有用。它模仿以前F1赛车的双离合拨片系统,两个拨片同时按下,离合器完全分离,松开右手的拨片,此时离合器恰好到结合点,紧接着配合油门慢慢松开左手的拨片。操作熟练的话,就可以顺利完成弹射起步。

再比如方向盘上的众多按键旋钮,可以让你在比赛时快速对车子做出调整,制动力的前后分配、入弯、出弯时的差速器设置、涡轮压力、空燃比、可变尾翼开关等等。而且你的双手都不用离开方向盘,可以更专注于驾驶。

而且有的方向盘制作得实在太过精良,你说它是个艺术品都不为过。西班牙有个叫做Simulaje的专门做模拟赛车方向盘的公司,他们专门仿制各种F1方向盘。

比如这个汉密尔顿同款的F1方向盘,作为一个车迷,有这么个东西摆在家里都是一种享受。

现在我们了解了基座和方向盘,光有这两样还不能开始模拟赛车,还差一个非常重要部分——踏板。

和方向盘不一样,一个好的模拟赛车踏板,尤其是刹车踏板,它真的可以让你的成绩有所提升,毕竟赛车比的就是刹车的艺术。

模拟赛车的踏板基本上分为三种:电位器踏板、压力感应踏板和液压踏板。这三种踏板的价格也按照顺序从低到高依次排列。

电位器踏板又称行程踏板,它是通过你踩下踏板的行程来向电脑输入信号。所以这种踏板,当你把刹车踩到底后,再使多大劲儿去踩,游戏里的刹车力度也不会变大,因为刹车踏板的行程已经用尽了。而且电位器踏板的踏板力非常小,很难模拟真实赛车没有刹车助力的脚感。

电位器踏板的优势就是价格便宜,像罗技、图马思特的踏板都属于电位器踏板,图马思特的T3PA-Pro 1300元就可以拿下,罗技的踏板没有单独销售,闲鱼上淘个二手也就几百块。

接下来,我要介绍的是三种踏板中性价比最高的,也就是压力感应踏板。

压力感应踏板顾名思义就是通过感应踩踏板的力度向电脑输入信号,所以在游戏中,车子的制动力会随着你踩刹车的力度而增大,有的踏板最大甚至可以踩到55kg的力度。这种踏板通过PU橡胶块来模拟没有助力的刹车脚感,刹车踏板很硬、行程很短,非常接近真实赛车。

有一些职业车手在模拟器上练习的时候也会选择压力踏板,长时间的训练会形成肌肉记忆,让你对车子的刹车驾轻就熟,即使关闭ABS你也可以做出完美的循迹刹车。

模拟赛车圈做踏板最有名的就是荷兰的Heusinkveld,这套压力踏板在他们的官网上售价€1098.35,折合成人民币8485元,看起来似乎没有什么性价比对吧?

但是!因为这种踏板很容易DIY,所以在某宝上有很多“祖国版本”的Heusinkveld,价格大多在2000多RMB,而且质量也不比老外差,这样一看性价比一下就高了。

比压力感应踏板再高级的就是液压踏板了,因为原理很真车一样,所以它的拟真程度那是相当得高。如果用了这种踏板,除了要记得给车子换刹车油以外,还要记得给自己的模拟踏板换刹车油。

像SIMTAG生产的这套液压踏板要€3012.90,折合人民币大概2.3万,我想这种踏板的缺点就不用多说了吧……

现在我们已经把基座、方向盘和踏板都搞定了,再搞定一个支架就可以开始模拟赛车生涯了!

模拟赛车支架最重要的就是稳定,一般比较单薄的架子根本承受不了直驱基座那么大的扭矩。所以下图的这种架子,还是算了吧。

好马配好鞍,那么贵的方向盘和踏板都买了,架子自然也不能差!

在工业生产上,一般用铝合金型材搭建固定工业电机的框架,这种型材十分坚固,可以扛住电机的强大扭矩,便于拆卸、扩展,而且价格也比较便宜。那如果用这种材料来搭建我们的模拟赛车支架岂不美哉?

确实,很多模拟赛车支架都采用工业铝合金型材搭建,又坚固又能DIY扩展。比如上图这个Sim Lab的支架,要想扩展一个显示器支架,只要再买两根长一点的型材固纵向定在底边框的两边就可以了,相当方便。

而且铝合金型材支架只要设计得够好,可以做得相当美观。上图两个支架都来自我们国人自己的设计。甚至你可以自己进行设计,只要告诉工厂你所需要的铝合金型材的长度、型号,你就可以打造自己独有的模拟赛车座舱,这样比买别人设计好的要便宜很多。

除了铝合金型材支架,网上还有很多带座椅的成品支架。这些支架大多还是比较结实的,也可以直接固定比较主流基座和踏板,价格也不贵,唯一的缺点就是扩展性不好。

当然,如果你需要全方位的模拟赛车体验,那就需要动态座椅了,那我推荐你买下面这款产品……

记得在家玩的时候要系好安全带。

最近,我们的商城君谈下了一个直驱方向盘的代理——这个品牌真是直驱电机中的一股清流,价格极其便宜,而且做工相当优良,我会在下一篇文章详细给各位介绍。

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