王牌对王牌！来看看这5款综合性能出色的215/55 R17轮胎

米其林浩悦4代

倍耐力新P7二代

森麒麟Qirin 990

普利司通泰然者T005A

德国马牌UC6

“综合性能”是选胎的重要因素,本期车与轮测试的5款轮胎均是主流品牌旗下综合性能突出的产品,分别是米其林浩悦4代、倍耐力新P7二代、森麒麟Qirin 990、普利司通泰然者T005A、以及德国马牌UC6。

静态数据上，倍耐力新P7二代排水沟槽深度最深，意味着湿地排水性更好；森麒麟Qirin990胎面硬度最软，加上较软的胎侧，可以兼顾性能与舒适；泰然者T005A综合硬度最大，支撑性、耐磨性会更好。

本期测试选择在必维环宇专业轮胎测试场当中，测试车型为2020款日产天籁（2.0L），测试轮胎规格为215/55 R17。

噪音测试

在噪音测试环节，森麒麟Qirin990车外噪音最低，仅为69.74分贝，特殊的降噪技术优化了胎噪，马牌、倍耐力、米其林之间差距较小，普利司通泰然者T005A噪音仅为72.31分贝。

湿地加速

在湿地加速方面，德国马牌UC6湿地加速最快，仅为10.5秒，普利司通泰然者T005A湿地加速10.6秒，比米其林、森麒麟快0.1秒，比倍耐力新P7二代快0.3秒，五款轮胎湿地加速差距很小，证明湿地排水性与抓地性都很出色。

湿地制动

米其林浩悦4湿地制动成绩最短，仅为40.48米，森麒麟Qirin990其43.6米的成绩同样令人惊喜，倍耐力新P7与泰然者T005A成绩只差0.16米，德国马牌UC6与第一名米其林成绩相差4.07米，能进入45米内，证明性能都很强。

干地加速

德国马牌UC6干地加速成绩最快，仅为9.8秒，泰然者T005A仅比德国马牌UC6慢了0.1秒，森麒麟、倍耐力、米其林加速均在10.5秒内，比汽车之家测试过的天籁原配轮胎11秒的成绩还快。

干地制动

森麒麟Qirin990干地制动仅为35.84米，比德国马牌UC6还领先了0.19米，米其林、普利司通、倍耐力的干地制动成绩均在39米内，放在市场上，这5款轮胎的干地性能绝对都是“好学生”。

综合来说，5款轮胎的性能表现各有所长。米其林浩悦4是一款综合性能较强的轮胎，在操控性、安全性、舒适性方面表现不错，德国马牌UC6、倍耐力新P7二代、普利司通泰然者T005A各项性能也符合我们对高端轮胎的心理预期，而森麒麟Qirin 990凭借着优异的性能，已达到国际品牌主流轮胎的性能水平。