快评观点：被吹上天的风行T5 EVO，销量为啥一直上不去？

2020年11月17日，在新风行品牌之夜上，东风风行T5 EVO首发亮相。今年3月22日，风行T5 EVO正式上市，新车共推出4个配置的车型，售价区间为10.39~13.69万元。

一直以来，东风风行在品牌影响力方面，只能说非常的一般。在产品定位上，也是偏向低端。再加上，自成立至今东风风行旗下并没有一款爆款的明星车型。所以对于东风风行来说，与吉利汽车、长城汽车以及比亚迪汽车等这些一线自主机的品牌之间的差距也越来越大。

于是，在新风行品牌之夜上，风行T5 EVO来了。东风风行官方不仅将这款车称为中国潮牌SUV开创者，它还被冠以世界第二好看SUV的标签，因为没有第一。

很显然，对于东风风行来说，全新设计的风行T5 EVO承载了东风风行品牌升级和向上的重要使命。因为这款车不仅仅是外观重新设计，而且在售价上也是看齐哈弗H6、长安CS75 PLUS以及吉利博越等主流自主汽车品牌同级别车型。

从外观上来看，风行T5 EVO看起来颜值确实很高，而且从数据上来看，1.5T的涡轮增压发动机动力参数也不错。

按理说，风行T5 EVO在销量方面，应该还是非常值得期待的。

不过事实是，这款车自上市以来，销量方面的表现却并不理想。

最新数据显示，6月风行T5 EVO销量为3332辆，环比下降了20.97%。今年1~6月，风行风行T5 EVO累计销量22783辆。

从以上数据可以看出，风行T5 EVO在市场表现方面，和同级别的主流自主品牌SUV差距非常之大。

那么你可能会问，风行T5 EVO这款看起来颇有市场竞争力的车型，销量为何一直上不去？

在车快评看来，大致有以下几点原因：

首先，东风风行品牌影响力太差。因为在大多数人眼中，东风风行这个品牌，和五菱汽车一样，主要是生产工具车的。大多数购买这类车的消费者，预算基本上也不会超过5万元。而风行T5 EVO10万多元的起售价，显然是偏高的；

其次，市场竞争太为激烈。一直以来，在紧凑级SUV领域，一直都是众多汽车品牌的必争之地。在强敌如云的市场中，风行T5 EVO从配置、动力以及性价比各方面来说，也并不出彩；

最后，也是车快评认为最重要的一点，那就是风行T5 EVO走了众泰SR9的老路。虽然它看起来与保时捷卡宴有几分相似，而且也悬挂了和兰博基尼很相近的车标，外观看起来很能唬住人。但是，山寨味十足。对于如今的消费者来说，谁又会愿意去买这样一款车？

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