【逸飞激光】超70亿元！动力电池巨头10GWh基地落地印尼
尽管现代已经发生多次自燃事故，且也由于电池问题召回过上万辆车，但是其与LG化学之间的还是好的“离谱”。
7月29日，起点锂电大数据获悉，现代汽车和LG新能源宣布将在印度尼西亚成立合资企业，以建立一家电动汽车电池工厂，投资额将达11亿美元（折合人民币约为71.1亿元），双方各持有合资公司50%的股份。值得注意的是，这一合资项目早在5月就进行了首次宣布。
目前，两家公司已与印尼政府签署了一份谅解备忘录，将在该国建设锂离子电池工厂，到2025年年产能将达到10GWh，足以为15万辆电动汽车供应电池。印尼政府承诺为该项目提供税收减免和其它激励措施。
并且新工厂将建在印尼首都雅加达附近的卡拉旺产业集群内，与现代汽车的工厂靠近。消息称，新工厂将于2021年第四季度开始动工建设，2023年上半年竣工，2024年批量生产。
现代汽车集团的目标是到2025年将其电动汽车阵容扩展到23款以上，并销售100万辆电动汽车。而合资企业将帮助现代汽车及其姊妹公司起亚汽车（Kia Corp）以具有竞争力的价格，获得稳定的电动汽车电池供应。
镍是生产电池最重要的金属元素之一，而目前印尼是全球最大的镍生产国，其目标是成为全球电动汽车供应链的主要参与者，从原材料开采到电池和电动汽车制造。该国正在推动电动汽车和电池生产的国内发展，以为其丰富的锂电池原料和红土镍矿打造下游产业。
随着印尼镍资源出口政策的改革，在2020年便停止了对外出口未经加工的镍矿，由此吸引了很多家电池工厂计划在印尼投建电池工厂。除了现代和LG新能源以外，特斯拉、宁德时代均有在印尼进行投资的计划。
据报道，今年2月5日，印尼负责投资和矿业协调的副部长塞斯汀·哈里奥·塞托收到了特斯拉的投资建议，重点不是购买原材料，而是在于电池和储能解决方案。
同样在今年4月2日，印度尼西亚高官说来自中国的一个财团企业将向印尼一家电动汽车电池合资企业投资50亿美元，该交易在去年就已经达成，投资工厂计划在2024年开始投产。而中国的这个财团成员包含有宁德时代。
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