5月新能源车销量前10名出炉，背后藏了这些秘密
上图是5月份国内新能源汽车的销量排行，数据来自乘联会。
第一名：model 3 11095辆
11095辆的成绩让其进入月销售万辆俱乐部，不仅让其他电动汽车汗颜，让很多燃油车也自愧不如。月销过万辆，这应该是电动汽车单款车型的第一次。国人对特斯拉真是厚爱有加。
昨天，搭载磷酸铁锂电池的model 3也进入工信部目录了。NEDC续航468km，估计电池容量是57kwh。价格方面，有机构估计可降至21万元。电驹哥比较赞同这个预计。
因为从产品层面讲，除了自动驾驶AP，以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架，国产model 3在其他方面并没有多大优势。很多15万元左右的国产电动汽车也能达到甚至超过这个续航水平，配置和做工还比它强。
因此，如果不着急用车，可以继续等待，不要做韭菜。如果是铁粉，那就去提车吧。
第二名：埃安 3892辆
电驹哥曾评测过埃安S，1100km。它的综合实力是比较强大的，尤其是长续航版，长续航版有60kwh的电池容量，续航比国产model 3标准版长点。同时，配置水平、内饰做工、语音车联网也都很强大，说完胜国产model 3绝不是吹牛。尤其是内饰做工，在这个级别里数一数二。
在model 3引以为傲的自动驾驶方面，埃安的自动驾驶水平虽然比不上特斯拉，但自适应巡航+车道保持功能用起来也不错，高速+拥堵路行驶可以缓解司机压力。更重要的是，它的自动驾驶包只需要12800元即可以全部开通，这个比特斯拉实惠多了。
第三名：北汽新能源EU5 3500辆
北汽新能源的车，平时我跟车主聊天，车主们都反映了两个优点：一是续航扎实，标多少就是多少，二是售后服务好。缺点则是品质做工不好。
例如，有一次我在高速路上测电动汽车，在服务区碰上一位EU260车主来充电，他说这车续航扎实，标多少就是多少，唯一的遗憾是续航短了点，在高速路上跑200多公里就得下来充电。
售后服务积极响应是北汽新能源的一大特色，在北京尤其如此。EU5是北汽新能源的最新车型，品质做工比上一代提升了很多。接下来，北汽新能源在自动驾驶、车联网方面再加强一下，就更牛了。
第四名：全新秦EV 3201辆
电驹哥曾评测过全新秦 EV，是一款综合性价比很高的车，15万元以下，颜值、空间、三电系统、续航水平、语音车联网、质保服务都可圈可点，是一款主打家用、走量的电动汽车，非常适合追求稳当可靠的用户。本来是销量冠军的底子，只不过对手进步更快更强，淹没了它的光彩，但是实力依然存在。
秦EV的内饰品质与同级车相比还需要提升，幸好，汉来了，汉的内饰由奔驰设计师打造，堪称比亚迪史上最高档的内饰。汉有望接过秦EV的大旗，让比亚迪电动轿车重归一哥位置。
第5名：蔚来ES6 2685辆
4月份电驹哥刚评测了这款车，觉得它销量走红是必然趋势。因为它有如下优势：
比ES8小，使用起来更方便；续航400km，足够用；尤其是L2自动驾驶、语音车联网非常强，自动驾驶仅次于特斯拉，是一款真正的智能网联电动汽车；前双叉臂+后多连杆悬架，前后双电机，驾控性能也不错；并且还有换电功能；缺点主要是造车品质和耐久性了。
第6名：奇瑞EQ 2563辆
这款车没怎么接触过，不了解其性能品质。它拿到这个销量，有点像闷声发大财。奇瑞这家企业在技术研发方面是很舍得投入、很扎实的，这成就了EQ的底子， 这款款小型车适合占号，也适合中小城市的移动出行。
第7名：宝马530LE 2477辆
电驹哥试驾过今年的新款，这个车是豪华车里面最牛的插电混动车下，没有之一，所以一直是豪华插混车里的销量冠军。今年它的纯电续航刚刚升级到95km，更是让对手望尘莫及。它采用宝马540的底盘，操控性能没得说，搭载L2自动驾驶，还有语音、手势、触屏等五种控制娱乐系统功能，黑科技很炫。
第8名：欧拉R1 2326辆
这车我没开过。印象中它是一款占号神器。很漂亮很萌，续航350km，是这个价位里续航较长的。既能占号，又能城市代步。
第9名：宝骏E100 2209辆
这个车没测过。也是城市出行神器和占号神器，停车方便，空间宽敞。上汽通用五菱有一套自己的电动汽车推广系统，全国上千家经销商，E100能拿到这个成绩一点也不稀奇，我的印象中，这个车应该月销过万才对。
第10名：理想one 2148辆
前几天电驹哥刚测了这车，整体水平超过我的预期。L2自动驾驶和蔚来一个水平，语音车联网也是自主品牌里前列。配置、空间、造型、内饰都很不错，尤其是纯电续航180km，让它可以一车两用。如果说缺点的话，我觉得跟蔚来一样，造车品质和耐久性需要提升。
总结：
本月前十名选手，展现出下列特点：