全新一代奥迪A4L 于4月10日上市了。售价30.58-39.68万元。这是奥迪A4的第9代产品，也是奥迪最畅销的车型，在中国已经有126万车主。新一代产品自然会倾力打造。
不过，现在是汽车新四化时代，智能网联电动汽车正在蚕食燃油车的阵地。
全新奥迪A4L的运动性、智能化和网联化功能，能拼得过造车新势力吗？尤其是最近model3很嚣张。买model 3还是买全新奥迪A4L？
电驹哥最近全方位实测了全新奥迪A4L，感受如下：
动力操控是全新奥迪A4L的主打卖点，这也是它给我的印象最深的地方。这一代A4L，将会因为强悍的运动操控性能而成为业内醒目的标签。
全新奥迪A4L都搭载了2.0T汽油直喷发动机，最大功率分为110千瓦，140千瓦，185千瓦三个版本，全系标配7速S tronic双离合变速箱。试驾的这款车最大功率是185千瓦，并且搭载智能quattro四驱系统。
因此，它展现出来的运动性格非常明显。不管外观设计还是驾驶及底盘操控，都非常运动甚至霸气。去年底我曾实测过奥迪RS6，那个车搭载V8发动机。
我感觉，全新奥迪A4L的驾驶体验有点RS6的意思，底盘体验，稳健中带着强悍。试驾前坐在后排简单感受了一下，也能感觉到底盘的扎实韧性。驾驶时，更能体会到底盘的强大和坚韧。
从市区道路上京平高速，不管起步，还是在高速路上，低、中、高段加速都非常强劲，也比较线性，可以跟高性能电动汽车一拼高下。
说到加速，不得不提一下全新奥迪A4L全系标配的12V轻混系统，这个系统有什么用呢？主要有两个，一是帮助启动发动机。轻混系统包括12V锂电池和皮带，电池电能可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，让发动机启动更平稳，增加舒适性。还避免了涡轮增压的动力迟滞，有助于起步加速更顺畅。
在行驶中，车辆踩停后，发动机就会自动熄火。抬起刹车踏板，发动机会自动启动，整个过程很紧凑很灵敏。发动机启动时震动非常小，这就是12V轻混系统的作用，比传统的怠速启停系统震动小多了。
二是帮助节油减排。在减速滑行时，发动机可以短暂熄火，轻混系统可以回收刹车能量发电，给锂电池充电。这两点都有助于节省燃油。奥迪给的数据是，这套系统可以节省燃油0.3升/百公里。
轻混系统优化了它的起步加速表现，让低、中、高加速感都畅快淋漓，时速100KM后加速依然后劲充足。有一种开高性能电动车的感觉。数据显示，185千瓦的全新奥迪A4L百公里提速时间是6.6秒，这个成绩比大部分燃油车和普通电动车都强，只是比高性能电动汽车稍弱一点。
它的底盘更是强大，给人的感觉就是运动、扎实，强悍，一点也不怕坑洼路。看资料，全新奥迪A4L的底盘前、后悬架都是五连杆独立悬架，连杆、摆臂等部件用铝合金打造。它提供舒适型悬架和运动型悬架两种选择。试驾车应该搭载的是运动型悬架。
之前，奥迪quattro智能四驱系统主要搭载在高配车型上，或者花钱选装。这一次，售价36.38万元、动力140千瓦的车型也搭载了quattro智能四驱系统，降低了四驱的购买门槛。
这也暗示出，全新奥迪A4L强调运动操控性能的设计思路。
因为强调运动操控性能，全新奥迪A4L的外观和内饰也有很多细节凸显运动特色。
例如，前进气格栅是扁平的六边形格栅，钛黑蜂窝结构搭配银色铝饰条，整个视觉效果源自奥迪RS的设计，比较霸气。侧面的腰线是断裂式设计，这也是源自赛车灵感；后尾整体造型扁平化造型，配合倒梯形双排气管，一看就很霸气。
整体视觉上，全新奥迪A4L的前脸和后尾都变得更扁更低，营造出贴地疾驰的感觉。侧面的感觉有点像奥迪RS系列车型。19英寸轮毂、扁平比非常高的轮胎，都有性能车的视觉冲击力。
LED数字日间行车灯和LED尾灯是全新奥迪A4L的亮点。全新奥迪A4L顶配版搭载LED矩阵式智能大灯，会车时可以关闭部分灯光矩阵，避免晃到对方司机的眼睛。它搭载的流水转向灯是业内模仿的设计，有一次我看一个MODEL 3车主也把转向灯改装成流水设计了。
全新奥迪A4L的车身长度是4851/4858mm，轴距2908mm，因此不用担心它的腿部空间，在我印象里，10年前的奥迪A6L、宝马5系才是这样的轴距长度，这几年都在加长。我的乘坐感觉是，腿部、肩部和头部空间都很宽敞（车宽增加了4mm）。后备箱也特别大特别深，在这个级别车里算是名列前茅。
不过，后排有中央突起，这是为了智能quattro四驱系统做出的牺牲，中间乘客要委屈一下了。
外观上，它提供了两个类型，致雅型和动感型，致雅型的风格会收敛一点。我个人比较喜欢动感型，是那种运动、强悍、霸气的设计风格。
试驾车采用了黑色内饰和淡咖啡色实木饰条，实木饰条很宽，贯穿前排出风口，也镶嵌在换挡杆右侧和四个车门把手下方。匹配亮色镀铬饰条，营造出的感觉是商务和稳重。
我把内饰图发到朋友圈，大家对全新奥迪A4L的色彩搭配褒贬不一。喜欢鲜艳的人会觉得这色彩搭配有点老气，喜欢商务的人觉得这样正合适。我个人觉得，全新奥迪A4L可以推出多个颜色搭配的内饰版本，因为现在年轻化潮流，全新奥迪A4L的消费群包括年轻人，内饰颜色可以增加一些鲜艳、炫酷的元素。这么运动的车型，内饰风格不能全部是稳重和商务。全新奥迪A4L的外观车漆倒是很年轻、很鲜艳，不仅可以选装Audi Sport车型的天云灰色，还有专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红色，还新推了“哑光灰 ”定制色。如果内饰也多样化一点就更爽了。抛开色彩搭配，车内的造型设计有很多看点，例如前排贯穿式空调出风口，如张开的双翅，横向拉伸感特别强烈，让车内一下子变得宽敞。当然车身宽度也增加了4mm，横向空间很宽敞。中控台上，除了两个调节空调温度的大旋钮，其他的旋钮都消失了，取而代之的是10.1英寸触摸屏来操控，中控台整体设计比较简洁。作为豪华品牌，全新奥迪A4L的细节设计和做工精度都耐得住细细欣赏，实木饰条，钢琴键式空调键，方形换挡杆，音响筒、门把手、遮阳帘的设计和做工都很精致。仪表屏和中控屏可以联动，这个功能在导航时最实用，也最好看，地图可以直接显示在仪表屏中，方便查看。试驾车配置丰富，后风挡电动遮阳帘，电动全景天窗，方向盘加热功能，四个车窗遮阳帘都齐了。中央扶手处有多个触物格，不过都有点浅，缺少一个放得住手机的深槽。后排中央扶手有个设计很赞，扶手上安装了锁扣，打开锁才能拉下扶手。一般的车，使劲一拉就把扶手拉下来了。有时我想，万一急刹车，这种没有锁的扶手会不会跟着惯性飞向前面，打着乘客的后背。有锁扣就安全了。整体而言，全新奥迪A4L的内饰色彩搭配偏重商务和稳重，还可以再绚丽一点。但内饰设计、做工和配置都不错。汽车新四化时代，自动驾驶和车联网即将变成所有新车的标配了。全新奥迪A4L水平怎么样？全新奥迪A4L配备了全速域自适应巡航系统，方向盘下面有个换挡拨杆，可以启动和调节跟车距离。奥迪研发自动驾驶很多年了，2012年奥迪科技日，电驹哥就去体验过它的自动驾驶（自适应巡航+车道保持），当时震惊了。2016年，电驹哥还在德国高速路上体验过奥迪的L3自动驾驶（高速路彻底解放双手），进一步惊到了。全新奥迪A4L也配备了主动车道保持系统，不过启动按钮很隐蔽。找来找去，我在转向灯拨杆的顶端找到了，按下去就可以打开车道保持。如上图。因此，全新奥迪A4L的自动驾驶配置就是主动车道保持系统+自适应巡航系统。这是L2的级别。从实际驾驶感受来看，它的自适应巡航的反应速度和精确性位居前列（我试驾过的车里），车道保持功能也是主流水平，可以打95分，但功能比特斯拉的AP还弱一点。我感觉，全新奥迪A4L的配置思路是强调人的驾驶，让人来体验它的驾控乐趣，而不是让自动驾驶接管车辆。所以这个自动驾驶配置水平即不超前也不落后，是行业主流水平。不知道能不能像电动汽车那样，空中OTA升级，提升自动驾驶功能。我个人建议，作为一款全新换代的新车，自动驾驶配置还可以增加一点，这样才显得炫酷先进。奥迪研发自动驾驶那么多年了，该量产就得量产。得学学马斯克以及小鹏，蔚来的做法。全新奥迪A4L有辅助泊车功能和全景影像。全景影像功能非常强大，是我见过的最强大的全景影像。不仅仅显示车身周围全景，还可以显示上、前、后、左、右各部位的细节影像。倒车、过窄路时非常实用。与上一代相比，全新奥迪A4L的车联网已经快速进步，跟上时代潮流。资料介绍：它搭载最新一代MMI信息娱乐系统，基于安卓平台开发，专为中国用户打造，具有自然语言交互系统具备语音操控功能，可以使用日常用语操控车辆。10.1英寸高分辨率触控显示屏，屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，类似于智能手机。另据介绍，中控屏可以下载多个应用，里面内置了酷狗音乐，喜马拉雅等。还可以与手机连接，用小程序下载多个应用。实际体验中，我登陆MYAUDI临时账户。语音指令能控制收音机、导航、查找服务区、加油站、餐厅等功能。但是，语音控制播放音乐，调节声音，开关空调，天窗的功能还没有体验到，不知道是没有配置还是没找到正确路径。另据介绍，未来，全新奥迪A4L将整合天猫精灵语音交互系统，提供本地应用程序和服务，可以通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备，实现车家合一。如果做到这一步，它的车联网功能就强大无比了。整体感觉，全新奥迪A4L的自动驾驶是L2水平，这是业内目前主流的配置水准，自动驾驶技术和精度值得信赖；语音车联网有一些基本的功能，整体水平跟同级合资品牌竞品相比有优势，但不如自主品牌强大。当然车联网是所有外资品牌的软肋。未来，如果全新奥迪A4L搭载了天猫精灵语音控制系统，相信体验就会好很多。因为车联网功能，还是本土企业设计研发最先进，最接地气。至此，全新奥迪A4L是一款什么样的车，有什么特点，也大致清楚了。概括来说就是：自动驾驶居于L2主流水平，不超前不落后，行业主流水平。它是一款让你驾驶操控的运动性车，是一个空间宽敞、做工精致、配置丰富的传统豪华车；自动驾驶和车联网配置也能让你赶时髦，但不会太冒进，而是追求稳妥。
