车闻丨新车规划发布 一丰接下来事儿还多

都说一汽丰田今年上半年的动作太小，500万辆之后都没听到什么大动静。日前，一汽丰田在经销商招募大会上，吐露了他们接下来的规划布局，不光是今年下半年挺忙，为了达成2020年年销量百万目标，后面的事儿会更多。

改良丰富的产品线

一汽丰田历经13年的发展，形成了11款国产车和3款进口车组成的丰富商品线，成为合资品牌里车型数量最多的品牌。商品价格跨度从6万元至100万元以上，给消费者提供了丰富的选择。而且一汽丰田每年都在进行产品强化，今年除了4月开始销售的LC200，下半年也有几款车的商品改良计划，比如新款RAV4、新款威驰和卡罗拉1.2T车型。其中新款RAV4将率先于近日上市；之后新款威驰也将推向市场；而搭载全新1.2T发动机的卡罗拉目前尚未确定上市时间，最快将于今年年底推向市场。

当然，除了今年下半年推出三款改款车型之外，未来一汽丰田将于2018年开始逐步导入基于TNGA平台研发的车型，并针对一汽丰田天津工厂进行升级，建设一条符合TNGA平台的柔性化生产线。同时2018年一汽丰田还将面向中国市场推出卡罗拉插电式混动版（PHEV），从而继续推广丰田引以为豪的混动技术，并丰富消费者的选择。

优化经销商以客户为尊

除了丰富的产品线，经销商才是销量的关键，而这次大会的目的是经销商招募，或许面对众多经销商经营惨淡的现状，对于这条路都望而却步。但一汽丰田汽车销售有限公司华北大区总监邵学斌回应“市场发展了之后，就是有这么多需求存在。宏观经济在下行，但这个市场依然存在，需要汽车经销商的服务。但是如果我们看到一个市场是暴利，大家都想挤进去挣不该挣的钱，那么淘汰掉一部分经销商非常正常。淘汰到一定程度，经销商才能真正从客户需求角度出发。”

在越来越成熟的中国汽车市场，消费者开始变得更加精明，需要的是为自己服务的经销商，而不再仅仅是一个购车的场所，在汽车后市场逐步成熟之后，4S店或许将转变角色，主营业务将由买车变为后期服务。一汽丰田从去年开始就做了很多工作，加大对汽车经销商在能力提升方面的支援，包括管理能力和经营能力。一方面，帮助经销商搭建收益模型，然后利用平台指导分析经营思路和方案，制定规划。另一方面，横向整合管理顾客资源，强化制定好经销商运营管理标准及评价基准。而这些工作也将继续在所有经销商中继续进行。

汽车产品与经销商生来就是密不可分的，截至2015年末，一汽丰田的销售网点数达到733家，其中4S店555家，分店178家。预计到2020年，一汽丰田全国4S店布局将达到700家以上。并且以现在汽车发展方向来看，丰田引以为傲的混动技术车型，接下来将会在它的销量榜上占据越来越重的位置，而一汽丰田在2018年引进TNGA全球零部件平台后，不论是在产品力还是价格上都将进一步扩大优势。等产品和经销商都更加专注，竞争力扩大，2020年销量百万的目标或许有机会提前完成。