巨人开始奔跑，从ID.4 CROZZ看一汽-大众对电动车的理解
未来几十年，碳达峰、碳中和将成高频词，新能源汽车已为大势所趋。
在《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》中，提到两个关键目标值。到2025年，我国新能源汽车销量要达到新车销售总量的20%；到2035年，节能汽车与新能源汽车销量各占一半。
“新能源汽车”这艘巨轮已经拔锚启航，更多的造车实力派开始入场。而一汽-大众这样的产业巨头，也开始奔跑，以ID.4 CROZZ抢先破局，势必还将对电动车市场重新洗牌。
不得不说，很多人购买电动车仍然心有顾虑，主要是“里程焦虑症”。
事实上，随着电池技术的日益精进，以及电池成本的下降，电动车的续航里程已经上升到一个很高的高度。以一汽-大众ID.4 CROZZ作参考，其续航里程已经达到了550公里。
但是，为什么仍有人满怀焦虑呢？其实，人们焦虑的不是续航不够长，而是续航不够准。在实际用车过程中，明明走了10公里，电量续航里程却掉了15公里，这在北方冬季，引发的焦虑感更明显。
值得注意的是，一汽-大众ID.4 CROZZ解决了这个问题。在续航里程已经相对领先的前提下，一汽-大众做到表显续航足够精准，最根本的原因是MEB平台技术先进，电池能量管理系统相当优秀。
特别针对北方冬季这一使用场景，一汽-大众ID.4 CROZZ采用了CO2热泵空调，进一步优化冬季续航里程。事实上，CO2热泵空调已成行业技术共识，将会在下一代空调系统中快速普及，一汽-大众已经占据了先发优势和快速通道。
如果续航里程表显够准，那么，用户可以根据实际情况，合理规划充电频率、时间和充电地点，心里有底，自然不慌，可以避免因电量估算不准而抛锚的问题。
此外，一汽-大众超级APP导入了CAMS开迈斯充电网络。预计到2021年底将建设500+个超充站，6000+个充电终端，饱和覆盖北京、上海、成都、深圳等8个电动车核心城市，实现主城区5公里范围内必有1个充电站的便利度。待充电网络大面积铺开之后，补能体验势必更加令人满意。
电动车加速快，响应灵敏，瞬间推倒了燃油车的诸多性能壁垒，而且，电动车获得高性能的成本也相当低廉。但是，电动车不应该只是“傻快”，还需要对驾驶感受有更加细腻的把控。
长期以来，“新势力”的提法，占据了足够多的舆论好感度。因为“新势力”对应着“传统车企”，就好像传统车企注定要被淘汰。
然而，行业事实并非如此，传统车企仍然是主流车企。在新能源变革时代，主流车企仍然可以将燃油车的优势、成熟的造车经验，尤其在机械素质和产品品控上近百年的沉淀，转移到电动车上来。
举一个最典型的例子，底盘调校。外行人或许认为这是玄学，但内行人知道，其背后是积累的造车经验与技艺水准，绝非一日之功。
考虑到MEB平台在电池配重分布与高集成度上均有优势，再委以相对独到的底盘调校功力，ID.4 CROZZ的底盘性能在诸多电动车中皆为佼佼者。
今年，上海车展的主题就是“拥抱变化”。有一个重要的趋势，汽车的产品价值正在发生转移，智能化浪潮汹涌而至。同样的，一汽-大众ID.4 CROZZ在智能化领域的实力依然不容小觑。
之前，大家对电动化可能有争议，但在智能化领域基本形成了共识。虽然智能化不是电动车的专属，但在电动车上实现智能化确实更有优势。
不过，智能化也容易陷入一个误区，只与“配置堆砌”做简单的等价。真正的智能化，更加注重用户体验，需要思考用户究竟喜欢什么，需要什么。
ID.4 CROZZ在车型配置上进行了精细考究，从高频次使用场景出发，满足用户的实际需求。比如，全系标配360度可视系统，挪车倒车非常便利。
同时，又敢于搭载一些最新的科技配置，比如AR-HUD。除了军用机，AR-HUD仅在奔驰S级上才有搭载，但其信息显示很真实，导航更准确，体验非常好。
从这一点来看，ID.4 CROZZ愿意不吝成本地搭载新的、好用的配置，对用户有着满满的诚意。再往远了看，智能化的另一应用场景是智能驾驶。因为MEB平台采用了最新的E3电子架构，所以，ID.4 CROZZ能够搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统。
在0-160km/h几乎全速域的情况下，该驾驶辅助系统可以自动调节车速、车距和方向盘。毫不夸张地说，这是业内最好用的ADAS系统。
参考乘联会公布的数据，2021年1-3月，新能源车国内零售渗透率达到了8.6%。在部分核心城市，该渗透率已经超过了20%。
电动车再不是处处皆短板的“补贴车”，而真正可以走入寻常百姓家，符合大多数家庭的用车需求。将来，电动车的渗透率达到50%，并非遥不可及。
市场上的电动车越来越多了，消费者可做的选择也非常多。以前，或许只能花比较高的价格，买到一些新造车的初代产品。这些产品最大的特点或许是智能体验，但在造车的硬实力上仍然欠点火候。
所以，当一汽-大众这样的巨人正式入场后，完全可以打造出各方面体验都很优秀的产品。不仅在电动化、智能化领域没有短板，而且在操控性、可靠性上，具有更为成熟的产品素质，这就是巨人的力量。
当巨人开始奔跑，这个市场已经被震动了。那么，一汽-大众ID.4 CROZZ一定也会成为更多懂车之人的首选。