【欧瑞动力冠名】 1-10月客车电池top10：亿纬锂能挺进前三

摘要：2018年1-10月排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、北京国能、国轩高科、银隆、微宏、力神、江苏春兰和中航锂电。

起点研究院（SPIR）数据显示，2018年1-10月新能源客车电池总装机量为10.21GWh，同比增长82%，其中排名前十的动力电池企业合计装机量为9.8GWh，占整体的96%。

受新能源补贴政策影响，整体来看，2018年1-10月新能源客车电池装机量波动比较大。2018年1-5月客车电池装机量整体呈上升趋势，并在5月份达到了最高，由于6月份补贴补贴新政正式实施，车企赶在补贴退坡之前抢装，相应的电池装机量在5月份达到小高峰，随后6月装机量大幅滑落，在9月份重新达到小高峰，环比增长122%。

数据来源：起点研究

从电池技术路线来看，磷酸铁锂装机量为9639.5MWh，占比95%，锰酸锂为342.4MWh，占比3%，主要电池企业有微宏动力、盟固利和亿鹏，钛酸锂为229MWh，占比2%，主要电池企业为银隆，除此外，还有微量镍氢动力电池和多元锂电池。

数据来源：起点研究

起点研究院（SPIR）数据显示，2017年新能源客车电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、国能、银隆、力神、微宏动力、盟固利和中航锂电。2018年1-10月排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、北京国能、国轩高科、银隆、微宏、力神、江苏春兰和中航锂电。

2018年已经过去了大半，与2017年相比，客车领域前十的格局大致没有变动，其中，沃特玛由于债务危机已经退出前十的争夺战，亿纬锂能则冲进前三，增长快速，2017年亿纬锂能的排名是第11位。

2018年1-10月新能源客车电池装机量top10（MWh）

数据来源：起点研究

排名前十的企业具体情况如下：

Top1.宁德时代

2018年1-10月，宁德时代动力电池总装机量为14.2GWh，其中新能源客车装机量为5.2GWh，主要客户有宇通、金龙、湖南中车等，电池装机量分别为1940.9MWh、1256MWh、485.2MWh，电池类型全部为磷酸铁锂。

Top2.比亚迪

2018年1-10月，比亚迪动力电池总装机量为8.2GWh，其中新能客车装机量为2.55GWh，除了配套自家车型，比亚迪还为合资公司广汽比亚迪提供配套，装机量为1439.8MWh，电池类型全部为磷酸铁锂。

Top3.亿纬锂能

2018年1-10月亿纬锂能动力电池总装机量为748.9MWh，其中新能源客车装机量为647.3MWh，主要客户为南京金龙、陆地方舟、山西新能源汽车，装机量分别为492.1MWh、57.8MWh、30.1MWh，电池类型全部为磷酸铁锂。

Top4.北京国能

2018年1-10月北京国能动力电池总装机量为477.7MWh，其中新能源客车装机量为303.5MWh，主要客户有东风集团、烟台舒驰、珠海广通等，装机量分别为63.2MWh、50.2MWh、46.7MWh，电池类型全部为磷酸铁锂。

top5.国轩高科

2018年1-10月国轩高科动力电池总装机量为1669MWh，其中新能源客车装机量为299.7MWh，主要客户有安凯汽车、申龙客车、中通客车等，装机量分别为71.1MWh、48.9MWh、33MWh，电池类型全部为磷酸铁锂。

Top6.银隆

2018年1-10月银隆动力电池总装机量为232.1MWh，基本全部为新能源客车，主要为自家旗下珠海广通和成都广通提供配套，装机量分别为140.3MWh、91.9MWh，电池类型主要为钛酸锂。

Top7.微宏动力

2018年1-10月微宏动力动力电池总装机量为193.9MWh，基本全为新能源客车，主要客户有北汽福田、厦门金龙、湖南中车、宇通、中通等，装机量分别为49.5MWh、20.2MWh、19.5MWh、16.2MWh、13.2MWh，电池类型主要为锰酸锂。

Top8.力神

2018年1-10月力神动力电池总装机量为1301.7MWh，其中新能源客车装机量为112.8MWh，主要客户有宇通、长安汽车等，装机量分别为62.9MWh、12.1MWh，电池类型为磷酸铁锂。

Top9.江苏春兰

2018年1-10月江苏春兰新能源客车电池装机量为104.6MWh，主要客户为扬州亚星，装机量为96.4MWh，电池类型为磷酸铁锂。

Top.10中航锂电

2018年1-10月中航锂电动力电池总装机量为275.6MWh，其中新能源客车装机量为100.9MWh，主要客户有北汽福田、东风集团等，装机量分别为45MWh、43MWh，电池类型为磷酸铁锂。