经典萌宠变身电动车

菲亚特500    

纯

电

动

经典萌宠变身电动车

著名小车菲亚特500即将成为意大利制造商在欧洲市场上推出的第一款纯电动汽车。对，你没看错，是纯电动！从设计之初，纯电动的500备好了三个车身版本：经典的双门版，3+1门版（后排座椅有一个额外的门），还有一款为渴望呼吸新鲜空气的人们准备的敞篷版。

对于菲亚特来说，500这个名字代表了传统，也是战后经济繁荣时期个人机动性的代名词。就像大众甲壳虫在阿尔卑斯山以北大行其道，意大利是菲亚特500的天下，而且不只是在意大利。在不到20年的生产过程中，这款可爱的萌宠在欧洲各地找到了约370万车主。在2007年，它的50岁生日之际，又推出了更现代化的新500。前辈的成功为第三代车型的推出铺平了道路，现在，新一代500来了，它是电动车。

也许有人会说第二代菲亚特500已经有了电驱动的车型，原则上确实如此，菲亚特早在七年前就已经提供了电池版的500，不过当时仅限于投放美国加州市场。现在，随着新一代车型的推出，菲亚特正式将这款畅销车全面电动化。

 两种电池规格

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新的菲亚特500被定义为 “电动城市汽车”，其小型电池具有近24千瓦小时的储能容量，并驱动输出功率为70千瓦（95马力）的电动机。厂商只在双门轿车中安装这种驱动系统，该车的Action版在德国的售价为23,560欧元（扣除新能源补贴），最小的车型的起步售价为14,000欧元。据WLTP标准的能耗测试，这种驱动组合的续航里程可达180公里。在CCS直流快速充电桩上，充电功率被限制在50千瓦之内，在交流充电桩（2型）上，电池的最大充电功率为11千瓦。

带有较大的42千瓦时电池的传动系统可提供全范围的车身变型和设备。这为87千瓦/118 PS电动机提供能量，它通过前轮驱动3.63米长的小车，并在9秒内可以从静止加速到100公里/小时。在快速充电桩上，充电系统可产生高达85千瓦的充电功率。这意味着，电池单元可以在30分钟内从零重新充满到80%以上。最高时速限制在150公里/小时，最大续航里程可达321公里。

 三种车身款式

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除了经典轿车外，菲亚特还提供了3+1的新款500车型。第三扇侧门，在副驾驶侧向后方打开，便于进入后排座椅。目标客户是家庭，因为这样可以更方便儿童座椅的安装。多出来的车门让整车的重量增加了30公斤，但即使如此，两款轿车版的总重量也不到1400公斤。

如果你想让风畅快地吹进你的电动车，你会很高兴地发现新菲亚特500可以提供量产的敞篷版电动车。卷帘式的软顶可以分两段打开，直至完全收折到后窗区域。不过与轿车版相比，敞篷版的重量增加了40公斤。

带大容量电池的Passion版车型起价为27,560欧元。在此基础上，3+1版的价格要多出2000欧元，敞篷车的价格再增加3000欧元。在Icon版中，全新菲亚特500装备了10.25英寸的信息娱乐显示屏和可选装的L2级驾驶辅助系统。对于那些喜欢丰富配置的用户，可以选择la Prima版，扣除补贴之后，你需要付出30,000欧元左右。

确实不便宜，不过也确实挺萌，挺酷，让人挺动心呢。

技术数据

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车身尺寸：长 3632mm 宽1683mm 高1527mm，轴距 2322mm

行李厢容积： 185～550 升

电机功率： 87kW（La Prima 版、Icon版、Passion版） 70kW（Action版）

电池容量： 42 kWh（La Prima 版、Icon版、Passion版）23.7 kWh（Action版）

百公里加速： 9.0s（La Prima 版、Icon版、Passion版）9.5s（Action版）

最高车速：150 km/h（La Prima 版、Icon版、Passion版）135 km/h（Action版）

续航里程：310km（La Prima 版、Icon版、Passion版）180km（Action版）

价格：

La Prima版 34,900欧元

Icon版 29,560欧元

Passion版 27,560欧元

Action版 23,560欧元

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《汽车博览杂志》