敢对标CR-V、RAV4！这辆车值得买吗？

雷诺这个牌子知者甚少，喜欢玩车的朋友或许多多少少清楚雷诺在F1赛场上曾获得冠军，旗下的小钢炮梅甘娜RS的强劲动力。但在马路上出镜率似乎和斯巴鲁一样低，这是为什么呢？

在1999年雷诺收购日产并建立起结盟关系，雷诺主攻欧洲市场，日产主攻亚洲市场。但不巧的是，当时的欧洲汽车市场几乎趋于饱和，雷诺这个后起之秀很难迟迟未能打入欧洲市场，而在汽车并未普及的亚洲，日产很快就占据了自己的一席之地。因此日产日益壮大，而雷诺迟迟没有出头之日。

在1月5号推出的18款雷诺科雷傲上，砖哥感觉看到了早些时间雷诺espace上市的影子。什么意思呢？就是上市几天铺天盖地的叫好，然后就没然后了。

雷诺espace的性价比在GM8推出后大打折扣，毕竟都是主打豪华商用MPV，而价格直接导致了一部分人倾向于GM8或者其他品牌。这时砖哥又想到了因为价格而被消费者排斥的斯巴鲁。几乎全系车型定价都在20万以上，虽然你斯巴鲁有性能有操控还有黑科技，但是在今时今日，这些技术不能说过时吧，这样显得太狂，就有些落后吧。那么科雷傲的定价是多少呢？

17.9-26.9万的定价区间和CR-V，RAV4或者说价格再稍微高一些的昂科威有得一拼喔。那么它的表现如何呢？

科雷傲和日产奇骏使用的都是CMF平台，因为比MQB平台要更加灵活，因此在空间上能有更多的保留余地。在外形上，18款科雷傲和18款并没有多大差别，依旧延续着法系车独特的设计风格。

这辆车的车身尺寸分别为4672/1843/1678mm，轴距为2705mm。侧面线条圆润饱满，尾灯处的弧线和头灯的“双C”造型遥相呼应，灯组设计修长优雅，配合鹰翼式中网，拉宽整车的视觉宽度。

内饰依旧延续17款的整体布局，只不过有更多的配置下放到更加低版本的车型上，例如电子手刹、LED大灯以及增加Android的carlife兼容。但也就改了那么多仅此而已，售价除了有100%购置税补贴之外，就再也没看到什么亮点了。

说到这，砖哥大致将18款科雷傲的改动之处罗列了一番。此时此刻，砖哥只想说一句：雷诺，你走点心啊！这种不痛不痒的改动怎能讨得消费者喜爱？外观内饰都一样就暂且不说了，别人家改款都会换上新的发动机，变速箱什么的，你倒好！继续沿用上一款2.0L和2.5L发动机。

唉，砖哥也没办法，对于法系车来说，天生拥有不错的底子。天逸C5、雪铁龙或者梅甘娜的底盘都是刚刚的，三大件中就已经完成了一件了，只要雷诺在用点心，相信就会有不错的性价比了。可是呢？18款相比于17款，就有种iPhone7对比iPhone8一样，外型配置没怎么变，这样就草草推出新款了，谁又愿意去为你买单呢？