“如果说新能源汽车的上半场是电动化，那么下半场一定是智能化。”
即使是不那么关心汽车行业的人，在2021年一定也不只一次听到过这句话。近年来，汽车行业老“玩家”、造车新势力持续加大在智能网联领域的投入；华为、小米等跨界实力派也不断涌入；甚至百度等互联网公司要造车的消息也经常冲上热搜……自动驾驶、智能座舱等发展速度肉眼可见地明显加快，“软件定义汽车”也成为2021年汽车行业的“热词”。如今一款新车上市，智能化配置一定会被重点介绍，因为即便是商用车用户，对自己的个性化需求也越来越重视；对于车企来说，消费者的需求变了，升级了，更加个性化了，自家的产品和商业模式要如何转变和应对？对于这个问题，有“中国汽车定制专家”之称的上汽大通MAXUS，应该可以“回答”一波。2021年上半年，上汽大通MAXUS实现了1-6月累计销量78,630台，同比劲增66%的佳绩，值得一提的是，1-6月上汽大通MAXUS海外累计销量达21,737台，在全球舞台展现“中国智造”风采。优异销量成绩的背后，正是上汽大通MAXUS在宽体轻客、MPV、房车、皮卡、新能源产品等领域接连落子，组成了更完善的产品矩阵。
2月28日，上汽大通MAXUS旗下EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王“四箭齐发”；4月14日，上汽大通MAXUS V80十周年纪念版正式上市；4月19日，上汽大通MAXUS V90墨在上海车展全球首发；4月27日，2021款上汽大通MAXUS EV30正式上市……实际上，在宽体轻客领域接连出新，只是上半年大通丰富产品矩阵过程中的一条线。在MPV领域，“带娃神器”上汽大通MAXUS G50 PLUS如约上市、移动商务定制专家G20 PLUS两款特别款车型同时上市，上汽大通MAXUS MIFA概念车全球首发；在皮卡领域，2021款上汽大通MAXUS T70、上汽大通MAXUS T90（上汽牛）、上汽大通MAXUS T90“红”先后走进现实；房车方面，生活家V90 纵床版、旅行家V90 2021款正式上市，生活家V90双拓版也正式开启预订；在新能源方面，高颜值大五座新能源SUV 2021款EUNIQ 6在5月份焕新上市……粗略一数，上汽大通今年上半年推出的新品多达十几款，这个推陈出新的速度，以及新品涉及的领域，业内难找第二家。更难得的是，上汽大通首创的C2B大规模个性化智能定制平台——“蜘蛛定制”，可以让这10余款新车不再“千车一面”，而变成“千车千面”的符合客户要求的“Dream Car”。
上汽大通MAXUS EV30、EUNIQ 5在欧洲
2021年4月10日，移动商务定制专家上汽大通MAXUS G20 PLUS两款特别款上市，除了外观内饰的优化调整，这款商务MPV最大的不同是实现了后排乘客的交互功能，其首创的“后排独立智能网联系统”可以语音控制后排中控屏内的独立系统：包括与手机互联，电话会议，央视直播，火山视频等，还有一键切换功能，让后排乘客也能享受车内体验模式。
这番体验，想必即使在一辆售价相当的轿车上也不常见吧？这一功能，应该在自主品牌里还是凤毛麟角吧？上汽大通是如何做到的呢？“在互联网时代，用户对智能化的需求和体验要求更高，我们有一些思考，也有一些行动。”上汽集团副总裁蓝青松在3月份的一次访谈上曾这样告诉媒体。蓝青松所说的一些行动，便是早在2017年就组建了大通自己的互联网应用开发团队，如今这个团队拥有一批专注于智能驾驶、软件开发等智能化产品开发的人才。“G20 PLUS上的后排体验，就是这个团队的成果之一。”蓝青松当时介绍。几年前的“一些行动”，无疑让上汽大通在智能网联赛道上领跑了，如果说“软件定义汽车”，那么，软件还需人才来定义。一家车企，有如此庞大的互联网及智能化团队，这本身就是对这个时代的尊重，以及对互联网时代用户需求的最好回馈，而最终，回馈还是要具体到产品上，上述的有“后排独立智能网联系统”上汽大通MAXUS G20 PLUS便是代表作之一。在“新四化”的驱动下，上汽大通如今已开启了纯电动、混动、氢能源全覆盖的“全能源”路线；产品全面进驻个人、家庭、商业等用车“全场景”；C2B智能定制模式贯穿开发、制造、服务等“全过程”。
以新能源化为例，上汽大通提出ALL3 ROADMAP规划蓝图，率先推动“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，完成从纯电动、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建。并且，在每条技术路线上，上汽大通都有自己拿得出手的看家本领：自主研发的六合一电驱总成、有效节油30%的HEV混动变速箱、无痕氢动架构……不一而足。而上汽大通覆盖“全场景”的丰富产品布局以及快速的推新速度，让不断迭代的新技术一直都有“用武之地”，且能不断得到反馈，进而再次升级、创新，用行动书写“可持续发展”。作为中国的“汽车定制专家”，上汽大通在定制化道路上走得也是铿锵有力。“交付周期长和成本高是定制产品的两大痛点。”蓝青松曾经这样坦诚过走定制化路线的坎坷。如今，以房车为例，采用整车一体化设计的上汽大通原厂房车，成本几乎与标准化生产相同，交付周期也仅比传统标准化生产时间增加几天。上汽大通是如何做到的呢？数字化赋能！上汽大通通过互联网和云计算，搭建起与用户及伙伴的数字化直联，与用户终身相伴，为消费者打造定制化的个性产品和服务。购车前，用户可通过“蜘蛛定制”平台了解产品，进行在线选配，随后开启在线选择经销商—日历订车—订单跟踪—定金支付等一条龙的智能定制之旅；在“蜘蛛定制”平台的另一端，订单来到工厂，又开启了另一段“奇幻之旅”：集数字化、物联化、智能化、柔性化于一身的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间等车间将共同协作打造“理想之车”；高速压机线、FANUC内加电弹夹式喷涂机器人、快速换色系统、全过程质量过程数据管理及高性能监测系统来保障高品质。短短23天之后，一辆集用户所需的定制化车型实现交付，随后用户还可通过Max·Care云服务平台享受方便智能的售后云服务，用户可享受方便、快捷的“7×24小时实时陪伴”服务。十年前的一次海外收购，开启了上汽大通的探索和发展。上汽大通创造了令人惊叹的，连续十年增长的“大通速度”。“大通速度”实际上是其前瞻性人才和产品布局、新技术领域全面发力、数字化实力不断进阶等“分速度”的合力，在快速奔跑过程中，上汽大通逐渐摸索出适合自己的道路，在多个细分领域建树不断，“中国汽车定制专家”的名号也越来越响亮。
2021年，是上汽大通新十年的起点，从上半年表现来看，“大通速度”还在继续！你想要的都可以有，扫描下方二维码预约试乘试驾上汽大通各款车型
