谁,将是临港滴水湖外的置业首选?

临港近两年太火了,2019年临港自贸区新片区揭牌,半年内企业投资超500亿,刷新16年新纪录……2021年刚开年,临港的发展又再一次被提上日程。
根据上海“十四五”规划,未来五年,上海要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局。其中,五个新城将打造成独立的综合性节点城市,这五大新城之一就有临港的南汇新城。

不得不说,政策又一次加持了临港。

01

国家战略下的世界级未来之城

早在2019年,临港新片区的发展就已上升为国家战略

临港新片区是中国面向世界,面向未来的桥头堡,将肩负支撑中国全方位高水平对外开放,提升国家影响力,参与全球经济新秩序的战略任务。新片区承载着上海全球城市核心功能,成为上海未来的开放高地和战略增长极。

于是各种政策利好不断偏向临港,在2035总规划中,临港更是被定位为中央活动区与陆家嘴同级别。

图片来源:上海临港

产业聚焦集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源汽车、装备制造、绿色再制造七大前沿产业,立足“卡脖子”和新兴产业关键技术环节的创新发展。

同时放宽落户政策,最快3年可落户;还制订了《临港新片区人才住房政策适用范围及操作口径》支持“单身”人才在临港购房,这在上海是独一份的存在。

随后不断加码城市教育配套、商业及各项基础配套。临港的城市能级不断被提升,这一系列举措都是为了到2035年,GDP产值10000亿元,完成“再造一个浦东”的目标。

如今,上海十四五规划中再次提及临港,将临港主城区南汇新城建设成为融通世界,引领未来独立的综合性现代化海滨节点城市。

图片:滴水湖实景图

一个是国家战略下重点发展的世界级未来之城,一个是上海十四五规划要重点打造的新城之一,临港被双重政策利好眷顾,放眼上海乃至整个长三角,这也是独一份的

不管你承不承认,临港的红利是不断在加持的。

而作为普通老百姓的我们,怎样参与这场伟大的城市发展洪流?

很多的人的答案,必然是买房。

因为只有生活在临港,才算真正的参与其中;只有买房生活在这里,当红利兑现之时,你才能做到真正的分享。

02

临港自东向西发展,谁是下一个热点?

一提到临港,大部分总是喜欢将目光聚焦在滴水湖。确实作为第一发展阶梯滴水湖有着无法比及的优势,但是却忽略了城市的发展规律

探寻上海城市发展轨迹,我们似乎能找到其发展规律:上海以历史老城浦西为出发点,通过政府搬迁、金融发展,开始推动城市建设,成为以陆家嘴CBD为中心聚集的新价值中心;随后通过横轴扩张,距离陆家嘴约12公里的张江-金桥形成新的产业中心,城市的发展开始走向规模化;最后全方位向郊区扩张,向大城市发展。

中心聚集——轴向发展——四向扩张,城市多点发展是必然发展规律,不难看出临港的未来一定不是只聚焦于一点,而是多点发展。

从城市发展轴线上看,依据《上海临港国土空间总体规划草案(2019-2035)》可以了解到,约873平方公里的临港新片区的城市发展中心是由东往西L型模式,将来势必形成以滴水湖为主的东部中心中心,往北是空港浦东国际机场和上海东站,往西发展就是连接整个杭州湾经济带;向东将形成以四团枢纽为主的中部中心,向西则形成海湾特色功能区为主的西部中心。

从城市主干道上看,城市也将随着S3-两港大道快速道的联通呈东-西走向延展。拿市区发展的类似板块比较,两港大道快速道好比是延安路高架,而内环以内就是滴水湖中心城区;四团的就如虹桥经济开发区(古北社区),势必成为主要经济-产业-交通-生活中心圈

毕竟,四团枢纽太重要了。

图片来源:网络

早在2019年的国家发布的枢纽机场联通轨道交通重点项目清单中,沪通铁路太仓至四团段就被定位为国际枢纽已于2019年12月15日正式开工,工期5年,将于2024年建成通车。

从远景来说,

四团枢纽所带来的中心效应是必然,再加上沪乍杭铁路、沪甬通跨海线、浦东铁路、G228、S3、两港大道快速道的聚集分布,这里将形成“公路+铁路+海陆”的多式联运,加快临港融入长三角一体化发展,形成以上海为龙头的长三角北翼经济中心

无论是从城市发展轴线还是城市主干道上看,亦或是从交通枢纽上看,临港的下一个热点都将落下临港的中部。

03

奉发宝龙广场,临港中部新地标

在国际枢纽和临港下一个热点的催生下,四团注定不凡。

如果理解了临港自东向西的发展规律,和国际枢纽下所形成新中心的必然性,再看看奉发宝龙广场距离S2沪芦高速的位置,也就不难想象奉发宝龙广场选址于此恰到好处,不仅挑起临港中部新地标的大梁,还填补了区域空白,为临港中部带来一座兼具购物与居住形态的地标级综合体。

宝龙对于临港而言,并不陌生。

图片:奉贤宝龙广场

宝龙早在临港新片区成立之前就以临港结缘,1.0时代随着奉贤主城区转移,城市发展催生了大量的公共空间的需求,宝龙结合南桥新城的发展,打造出集商务办公城市消费为一体的奉贤宝龙广场,真正填补了南桥新城商务型公共建筑的空缺。

图片:临港宝龙广场

2.0时代,在临港初露峥嵘之际,泥城作为当时重点发展区域之一,承载着浦东的发展重任,为解决临港缺少商业的格局,且满足周边园区对于短期商务旅行的需求,宝龙以日常商业消费+商务酒店运营为主要功能,成为当时临港真正意义上的综合体,在临港片区范围打造出临港宝龙广场,让泥城的发展真正进入快速通道,从建成至今一直是人气最旺的商业中心

似乎宝龙的每一次出现,都能瞄准区域的发展方向,并与重要位置迅速落子,成为该区域的中心所在。这一次也一样,继续泥城宝龙广场之后,宝龙将目光锁定临港中部,与奉贤当地国企奉发集团合作打造出宝龙在临港的3.0版本——奉发宝龙广场

图片:奉发宝龙广场鸟瞰图

奉发宝龙广场商业部分总建筑面积约6万平方米,包含一站式购物中心,个性化定制商业街区等多种商业业态,与世家生态美宅相结合,打造出消费者真正需要的“一站式生活城”,区域的目的地级商业核心,辐射整个临港中部区域。

图片:奉发宝龙广场效果图

而其世家生态美宅部分,以宝龙世家系为蓝本,打造乐活住区,在社区景观、架空层等公共空间,升级家庭空间的延展性,将为更多家庭带来更多多功能的体验区。

一个区域的综合体代表其所能展现的城市面貌以及发展韧度,综合体至少将区域中的商业、办公、居住、旅店、餐饮、文娱和交通等生活功能建立一种相互依存、相互助益的能动关系,从而形成一种多功能、高效率的建筑群落,可以推动区域的发展形成区域的聚合力,如果说一个国家的核心是中心城市,那么一个城市的核心便是城市综合体,它不仅成就了一片区域也成为区域价值的应许之地。

无论是宝龙广场的1.0时代,还是2.0时代,亦或是如今的奉发宝龙广场,宝龙广场所在之地都能引发一场区域的蝶变,焕新城市的全新发展。

不仅如此,从目前的便利性来说,宝龙的位置也是可圈可点的。

图片来源:百度地图

位于四团镇的奉发宝龙广场,距离S2沪芦高速口仅约8分钟,这确是实实在在的便利。从奉发宝龙广场出发,到张江约39分钟,如果车速够快,约30分钟内也可以畅通无阻。

这相比于滴水湖或者其它楼盘而言,奉发宝龙广场是距离市区较近的项目了,且到达张江、市中心更快更方便。

图片:实景图

据了解奉发宝龙广场售楼处已开放样板间也即将与我们见面,对项目感兴趣的朋友可以加知了哥微信,进入奉发宝龙广场购房群,同时临港楼市也开启专属看房通道,感兴趣的朋友可以加知了哥微信咨询。

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