【e汽车】疫情之下,汽车经销商生存境况如何? 2024-05-09 20:34:52 来势汹汹的疫情,并没有要退却的意思,尽管全国人民都乖乖地待在家里,尽管我们已经在举全国之力,想要战胜它。据湖北省卫健委网站2月3日消息,2020年2月2日0时至24时,湖北省新增新型冠状病毒感染的肺炎病例2,103例,累计11,177例。除了捐款和祈祷,我们似乎也没有更好的办法,能够阻止这样的态势蔓延,能做的,唯有等待。疫情其实像是一面镜子,照出了人性的本质,那些善与恶,光明与黑暗,都被放在公众的聚焦点上,被赞扬或被唾弃,但人心所向的东西,总是能让我们感到无比温暖,甚至热泪盈眶。比如在汽车行业中,有的车企捐出了2亿元,如此社会担当,值得点赞;还有的车企,为了减轻经销商因疫情带来的营销,取消了2月的销量任务,同时为经销商的工作人员提供了补贴,如此人性化的政策,在寒冬之下,显得温暖满满。据不完全统计,针对疫情给出相关政策的车企包括沃尔沃、一汽奔腾、广汽传祺、东风日产、比亚迪、一汽-大众奥迪以及东风悦达起亚等。品牌根据不同情况,给出了不同程度的政策,基本分为对于2月销售任务的调整、经销商综合补贴、金融政策的调整以及客户关怀服务等多方面内容,具体情况如下:其中,沃尔沃是反应最快的车企之一,在上述四个方面的补贴政策,都有所涉猎;一汽奔腾大幅度降低了2月的考核目标,同时也给出了其他三个方面的解决方案;广汽传祺也给出了全方位的政策;东风系中,日产和起亚分别对于2月考核做出了调整,经销商综合补贴政策也在制定之中或已经制定完成,老客户关爱政策也已经制定到位;同时,比亚迪和一汽-大众奥迪的相关政策也在逐步制定之中。在整个汽车产业链中,直接面对客户的渠道端,其实是受冲击最大,也最脆弱的环节之一。面对疫情,众多经销商集团,都下发了延期营业通知,以天津为例,面对疫情的营销,很多经销商不断调整营业时间,原本计划1月31日开始营业,后来调整至2月3日,截至目前来看,9成以上的经销商,都将开业时间延到了2月9日以后。从销量上看,疫情带来的影响是致命的。据某合资品牌经销商工作人员介绍,1月店里共开票16台,环比和同比均下跌3成左右;同时在春节期间,店里进店为0匹,2月到目前为止,仍为0订单。“按照当前形势和新闻报道综合分析,这次疫情还处于比较严重的状态,感染人数每天都在上升,在家里待着是最好的防控措施。”经销商表示,尽管延迟开工公司收益肯定会受到影响,但相比较而言,做好疫情防疫比赚钱更重要。对于部分主机厂的疫情支持政策,有的经销商表示已经收到通知,但是款项还没有下发到店,“给销售顾问的销量任务还是会下发,补贴款也会直接给到公司层面。”经销商如是说。但大部分经销商表示,目前店内仍然处于尚未营业状态,店里除了救援人员,没有其他相关人员值班,具体政策是否已收到以及执行细则,需要等到9号之后,正式营业之后,才能有消息。这样的现状,对于销售人员的打击最为直接,最明显的,便是收入的减少。“1月的收入比去年12月已经少了不少,尽管2月能够歇这么久的带薪假,但是提成的减少,对于我们这个行业来说,是不小的影响,但是现在也是比较无能为力的阶段,各个行业都受到了影响,或许现在最好的做法就是坚持和等待,但是,等待之后会是什么呢?”某大众品牌经销商的销售顾问说,语气中透露出了悲观。当然,也不全是这样的悲观主义者。天津某4S店的销售顾问小张,在正月初五之后,就开始刷起了朋友圈卖车,不仅如此,在抖音上也能看到他的身影。面对疫情,他的感受或许反映了一部分销售人员的心态:从目前的情况来看,疫情的影响在短时间内无法消除,我们能做的就只有将我们的销售半径进一步扩大,虽然不能到店来看车,但是现在的留资,就是正常运转之后的“子弹”和“粮草”。当然,经销商也积极采取了各种手段,逐渐恢复销售行为。例如,很多销售已经采取了VR展厅的形式,在朋友圈进行业务开展。虽然因疫情影响,客户无法到店看车,但是咱们可以提供VR实景线上展厅,给客户一个虚拟看车选车机会;还有的经销商,利用这段时间,让员工拍抖音进行传播,充分利用线上资源。再比如,很多经销商的DCC部门,已经将各种获客渠道绑定的电话,转移到个人手机上,专人负责跟进线上潜客线索,安排销售顾问线上洽谈,再进行进一步洽谈。第三,对于长期积累的潜客进行整理,进行进一步邀约,客户分析,有利于制定上班营业后的销售策略和政策。还有的经销商,利用难得的时间,对于销售团队进行线上培训,销售流程,话术,销售技巧,竞品攻击等,在线测试,不占用工作时间,培训成本也进一步缩短。写在最后:刚刚走过寒冬一样的2019年,在大多数汽车人都企盼2020年能够崛起之时,这当头一棒,让人震惊、错愕、害怕、甚至绝望。在我们的采访中,不少经销商都表示,当前只进不出的状态,还要按时还银行的贷款,如此恶劣的生存环境,已经萌生了退意。“没有激情了”、“不想再做汽车行业了”……这样的对话,其实对于一个深耕汽车行业8年的人来说,看到时心里十分难受,这是我们一直爱的,并准备为之奋斗一生的行业,希望它能赶快好起来,希望汽车人也能够赶快好起来。加油武汉,加油中国,加油,中国汽车人。记者 | 张莉 编辑 | 十三叔微信名:e汽车新鲜资讯,内幕深扒 赞 (0) 相关推荐 疫情之下,车企众生相 受疫情冲击,2020年的车市会有多南已经显而易见了. 尤其对于线下经销商来说,线下团购.展销活动等受到疫情影响难以完成,常规集客方式无法推进,此外随着到店客流锐减,成交量必然出现大幅度下滑,资金流转效 ... 疫情之下,一汽大众奥迪的“自我修炼” 多日以来,来势汹涌的疫情牵动人心,疫情防治战考验着我们每一个人.这不只是一场医务人员的战斗,而是一场需要全民参与的攻坚战"疫".面对这场"战役",车企似乎都在做 ... 销量仍不乐观,车企动荡频繁,后疫情时代的4S店生存现状如何? 3月销量刚刚出炉,根据中汽协的官方统计分析,3月整体乘用车产销降幅依然较大,商用车降幅收窄明显,新能源汽车同比继续下降.从数据上来看,乘用车产销分别为104.9万辆和104.3万辆,环比增长4.4和3 ... 独立、收购、抱团 2017年汽车圈大戏不断 转眼间又到了年底,随着各大车企开始陆续公布2017年销量情况,又到了该年终盘点的时候. 那么除了备受关注的年度销量之外,2017年的汽车圈还有哪些影响重大的事件发生呢? 东风启辰独立 2017年2月7 ... 身处漩涡,东风风神更知冷暖,更懂悲欢 | Future关注 武汉是全体中国人的焦点,而处于武汉的东风风神更是备受关注. 或许恰因为身处漩涡中心,东风风神比任何企业更能明白汽车产业受到的冲击. 为了扼制疫情的传播,厂商延迟复工,使得订单交付受阻.门店客流下滑.客 ... 足不出户与线上买车的悖论 文丨杨晶 编辑丨小叮当 他们身处在旋涡之中,没人知道下一次产生交集还要多久. "往年2月份能卖个150台左右,今年能卖20台就不错了." 2020年初,一场突如其来的疫情打乱了所有 ... 疫情来袭,车企能为经销商做什么? 文丨王小西 编辑丨小叮当 "黑天鹅"无法预料,合作共度难关是理所应当.但车企和经销商在危机下也需要有销售模式"化蝶"的思路. 一场新型冠状病毒肺炎疫情,让所有人 ... 25%豪车亏损,自主49% - 汽车经销商盈利状况报告 作者|水立方 期数:2333 来源:人和岛智库 中国乘用车市场销量连续三年下降-遭遇疫情黑天鹅后, 2020年2月汽车销量暴跌近80%,9月"车险改革"直接腰斩售后利润.人和岛以连 ... 2.5万员工学习直播课,车企“云”卖车靠谱? 文/常雁 "我已经快一个月没有出门了,不知道还要在家里呆多久.生活物资,都靠网购,然后去门口拿."汪凤菊是湖北荆州讯隆丰田4S店的销售. 6年一线的汽车销售经验,在这场突如其来的疫 ... 疫情之下,如何生存 这是干嘛播客第2689篇原创,共2000字,阅读需要5分钟 现在新冠肺炎已和我们共存,在它致病性.致命性很高的时候,只能严防死守.如果致命性不强,变成肝炎一样的慢性病的时候,才是我们脱下防疫服和口罩的 ... 【资讯】疫情之下,经销商如何把握防腐涂料“新机遇”? 2020年,受新冠肺炎疫情在全国甚至全球范围内传播的影响,涂料行业经历了长达一个月的疫情停工以及未知的疫情后续发展冲击,且复工后依然面临严重的上下游阻滞冲击--上游供应商无法生产或生产受限:不少中小涂 ... 谁说大小不重要——疫情之下的企业生存法则和粗暴“宫斗”伎俩 共3599字|预计阅读时长6分钟 阅读导航 大小--很重要! 胜利者的姿态 饿死VS撑死 小的跌倒,大的吃饱 干了这碗消毒水! 1 大小--很重要! 在大西洋里有一种叫做锥齿鲨的大型鲨鱼.母锥齿鲨有两 ... 【e汽车】疫情之下,车企的至暗时刻与人间温情 一场突如其来的疫情,打乱了所有人在这个春节假期的所有计划. 出门逛街.亲戚串门这些看来易如反掌的事情,在疫情面前,都变得如此脆弱:可如果脆弱的只是这些也罢了,一天天疫情确认人数的上升,更让我们看到了生 ... 【e汽车】疫情之下,什么车更能护家人周全? 庚子年初的这场瘟疫,带给我们的除了被充值的假期,还应该有更多思考. 当公共交通工具不再便利的同时,还可能藏匿病毒,如何保护自己和家人的健康,就成了摆在我们面前的一道难题. 当然,做到万无一失的防护是首 ... 【e汽车】疫情之下,新能源汽车的“危”与“机” 今年一开年,残酷的疫情就给了我们一个下马威. 各行各业都受到了来自疫情的冲击,复工延迟,复产无期.似乎每个人都能感受到隐隐的危机-- 但是,历史用无数次的事实告诉我们:危险之中,往往也隐藏了机会.就比 ... 【e汽车】车企观察报告:疫情之下,3500亿市值之上,长城汽车的2020 未来正在呼啸而来,品牌却不能一蹴而就. 2020年,新的形态和新的产品以意想不到的方式涌现.但对于中国汽车市场来说,那些能够稳定军心并引领市场一路走高的,依然是那些不断革新的"老将" ... 单店月亏40万,疫情对汽车经销商之影响与应对! 取消!取消!取消! 在整个疫情期间里,大多数酒楼老板最忙的是处理预订客户的退款.由于疫情来势汹汹,大家不得不取消聚餐,居家隔离,从而造成餐饮业一片萧条.像西贝这样的餐饮龙头都喊太南了,即使贷款发工资也 ... 疫情之下,欧美汽车产业损失或超千亿美元 文丨孙莉莉 编辑丨小叮当 潜在的挑战逼迫车企力保现金流.下调盈利目标. 在刚刚过去的3月,美国轻型汽车销量同比下滑近27%,预计4月会出现更大跌幅:意大利同比大跌85%:英国下降44%:德国同比下滑3 ...