男人至死是少年，在追逐星辰大海的过程中，始终难舍速度，渴望永葆激情。

同样，速度与激情不断刺激着男人，燃烧着、嚎叫着冲破周遭的烦闷与琐碎。

不断向前。

——哄孩子睡下，我挺着啤酒肚回到桌前，打出上面的话。

年少追梦，也曾幻想驾驶超级跑车风驰电掣。后来，隆起的肚腩和后移的发际线，把我困在办公桌前。

攥着买菜车车钥匙、算着发薪日，我揉揉肚腩说着“也好、也好。”

但是，买不起就代表开不上？No No No！热血未凉，耳畔一个声音在回响。

决不妥协。

——很荣幸，由我来为大家分享G29的使用感受，讲讲一个驾驶模拟器入门玩家的选择。

一、实物开箱&展示

外包装箱体上的罗技蓝，透着一种引而不发的兴奋感，看到大大的G标，就安心啦，按我自己的说法叫：大G在燥起来，游戏有戏！

迫不及待开箱撕膜，G29的主体就是D型赛车方向盘+脚踏板。为保证模拟回馈力道，G29整重将近6kg（方向盘2.25kg+脚踏板3.1kg),分量十足。至于说明书、保修卡就不多赘述。

（一）D型赛车方向盘

方向盘是驾驶模拟的重中之重，G29采用的是专业赛车方向盘设计，D型方向盘造型与真实赛车方向盘相同。

值得一提：G29另有一个双胞胎兄弟，根据按键标注略有不同。分别是偏重支持索尼游戏主机的G29（PS logo+△○×□按键）和偏重支持微软游戏主机的G920（西瓜标+ABXY按键），两者模拟驾驶性能相同，且都支持PC主机。

远看G29方向盘，最显眼的就是12点方位的小蓝圈，不锈钢电镀工艺十分出色。

精致的小蓝圈既是装饰，也是玩家打轮时的重要参照物，因为G29方向盘支持900°的旋转幅度，也就是把轮打死需转两圈半。

不仅在造型方面复制赛车方向盘，在材质细节上G29的方向盘套更是直接使用皮革+手工缝制，严谨的还原赛车方向盘真实触感。

在双手常握的3点钟、9点钟方位，皮革均有透气微孔；皮革材质与方向盘轮辐的交界处，不同材质间过度平整自然；方向盘套皮革缝线整体齐整。细节方面经得起玩味。

作为拟真的赛车方向盘，G29也少不了不锈钢材质的换挡拨片，拨片表面也做了金属拉丝处理，战斗气息十足。

G29也同赛车方向盘一样使用轻量化设计，整个轮辐是阳极氧化铝材质。铝材的金属光泽、黑色皮革的植鞣触感，搭配红色旋钮的点缀，整个方向盘设计亮眼，忍不住都想摸一摸。

（二）脚踏板

G29的脚踏板同样堆料厚实，设计稳固。离合、刹车、油门三个踏板的间距、高度和大小比例都脱胎于真实赛车。

三个踏板的面板是不锈钢材质，表面做了拉丝处理，并且挖孔填充橡胶强化了防滑性能。踏板的支架部分为保证稳固强度，用的是冷轧钢。

支撑踏板的是弹簧活塞，每个踏板活塞都做了套筒保护，可有效避免鞋底的渣土溅入。

踏板前端面板上也有细密花纹和凹陷，以增加玩家脚跟处的摩擦力。

二、安装记录

G29的方向盘后侧，有两个圆柱形的螺栓旋钮，专门用来紧固底部的夹具。

固定夹具非常简单，仅需将方向盘在桌面边缘摆好后，顺时针旋转圆柱螺栓，夹具逐渐收紧，待卡紧后向下按压螺栓完成锁定，全程仅需几秒钟，并且毫不费力。

方向盘底部的两个夹具粗壮有力，使用的是玻璃纤维尼龙纤维材质并且有粗壮的加强筋，可随意在不同厚度的桌面固定，保证游戏中岿然不动。除此之外，方向盘底部预留了螺丝固定孔位、线材缠绕桩和缆线专用导线槽。

在脚踏板底部，罗技不仅预留有安装螺孔，还贴心地设计了一个活动式“小钉板”，密集的钉刺可以显著提升在毛面使用的防滑性。

“小钉板”也可以随时收起不露锋芒，保护地面不受伤害。

回到书房，G29搭配上PC小钢炮和31.5寸144Hz曲面屏，一个入门级模拟驾驶环境轻松建成！

桌面尚能一看，但是脚踏板难以收入镜头，索蔡55定焦镜头实在是不能很好的展现书房环境，让大家见笑了。书桌下方凌乱的布线，我不收拾也不PS掉，只为凸显真实情况。就是想从侧面说明罗技G29兼容性强、不挑环境，轻松让各种环境瞬间转换成赛车座舱，随时随地风驰电掣。

三、模拟驾驶感受

（一）驱动&游戏兼容性

我一直认为，驱动安装和调教水平是游戏感受的重要组成部分。罗技家的外设驱动得益于多年的技术沉淀，体验极度舒适。以我自己为例，因为一直使用G系列游戏鼠标，电脑曾装有Logitech® Gaming Software软件，所以当G29接入主机，系统自动识别并成功驱动，那叫一个省心省力。没有装过驱动软件也没关系，去罗技官网下载安装一气呵成不费事。

不仅成功驱动，而且这个驱动软件还会自动扫描电脑中已安装的游戏，根据G29硬件自身兼容性提供量身定制的普适性键位设置“套餐”，玩家无需费神只管畅爽游戏。当然，玩家仍然可以对所有按键自定义修改+宏命令设置，调整空间极为宽广。

至于游戏兼容性，G29对PC、PlayStation、Xbox三大平台的驾驶类游戏通吃（包括且不限于上述列表）。经过个人测试多款软件，突出印象是F1和DIRT这类更执着于拟真的游戏程序对G29的支持更好，驾驶体验更加真实。说到底还是专业硬件搭配专业软件，体验更佳。

（二）装备特性

1、900°转动幅度且支持自定义

G29方向盘默认打轮900°锁定，即旋转两圈半方向打死，这与日常驾驶的汽车、拉力赛车无异。但是，F1赛车是单边180°方向盘打死，G29通过调整驱动也能变更为方向盘180°锁定，完美兼容。

2、方向盘回馈柔韧有力

G29的看家本领就是玩家在扭动方向盘时，方向盘回馈至手部的反作用力，那股与双手扭动方向相反的力量带着韧性持续输出，伴随玩家车辆在游戏中的速度和转向程度，力道可大可小收放自如。减速入弯、弯内保持、加速出弯——线性油门、非线性刹车与方向盘力回馈的整体搭配极为精确，玩家会第一时间发现方向盘回馈来的反方向力量不是“死”的，这股子劲在手掌之间随刹车、油门的操作在流动变化，一套过弯动作下来，手心冒汗、酣畅淋漓让人上瘾。

3、转向扭力+路感震动双反馈

游戏中，G29方向盘不仅能够在方向盘左右转向中产生不同强度的扭力回馈，还能通过方向盘的整体震动提供不同的路感反馈。本人实测，在F1 2015 、极品飞车20：复仇、尘埃拉力赛三款拉力赛中，车辆在冲出街道上花坛、冲出跑道上草坪、拉力赛沙石地面等不同情况下都会有不同的震动反馈。

4、线性油门+非线性刹车

线性油门凭字面意思不用多说，就是引擎动力随油门踩踏的程度不同而增减，与现实相同。为了更好的模拟专业赛车的刹车特性，罗技细致地赋予刹车非线性调性，就是在刹车踏板下压过程的前段是线性的，踩踏力度较轻，并且力度增加踏板随之下压；在踏板下压过程的后端非线性，简单来说就是很硬，费大力向下踩，踏板下压程度较小，只有不断增大脚力，才能感觉踏板在一点点向下压，全身力量使出，才感觉刹车真的触底。非线性刹车很精妙的模拟了赛车在高速行驶状态下不易刹停、踩板费力的感受，真实！

（三）如何挑选游戏

目前的驾驶类游戏有不少，各种玩家口味不同培育出了不同风格的驾驶游戏品类。有尘埃拉力、F1系列这种偏向赛道竞速拟真类游戏，注重赛道场景的竞速驾驶；也有欧洲卡车模拟系列、模拟农场系列这种偏向交通工具拟真类，注重交通规则、佛系兜风氛围营造；也有极品飞车、飙酷车神这种偏向豪车场景化、剧情化展示的游戏；更有部分玩家把GTA这种开放世界类游戏，也当做驾驶类游戏自得其乐。