从东方红到太阳升
2009年8月3日
6224次 东方红-牡丹江-太阳升
硬座普客通票
（经由 鸡西、下城子、香坊、哈尔滨、让湖路）
2009年8月3日
6224次 东方红-牡丹江-太阳升
硬座普客通票
（经由 鸡西、下城子、哈尔滨、长春、大安北）
东方红站位于黑龙江省鸡西市境内
是林（口）东（方红）线的尽头站
东方红站建成于1962年
原来是一条为农垦系统服务的铁路
站名是王震亲自拟定
取“日出东方”之意
既带有时代的烙印
又符合东方红站所处的地理位置
既然有“东方红”，也必须有“太阳升”
在中国铁路上还真有另一座“太阳升”站
太阳升站位于黑龙江省大庆市境内
是通（辽）让（湖路）线沿线车站
亦是沈阳铁路局和哈尔滨铁路局的
局界口车站（属沈阳局）
既然有这两个现成的车站
购买一张从东方红到太阳升的车票
成了风靡一时的趣味玩法
因两站间没有直达列车
通票便有了用武之地
由于东北地区铁路网密度大
可选择径路多
因此两地间有不同的走法
形成了不同的经由、里程、票价
只可惜新版铁路客票版式实施后
东方红-太阳升的字样无法出现
老版本的车票已成了绝唱
除了东方红、太阳升外
东北地区带有浓烈历史色彩的车站
还有一些
比如换新天、建三江等
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