1月销量陆续公布，新势力“三巨头”喜迎“开门红” | 汽智

与去年的打开方式不同，2021年1月，车市久违的“回暖”。因此，不少车企年初第一个月的销量，都处于稳步增长的态势。其中，包括蔚来、小鹏、理想在内的新势力“三巨头”，也取得了“开门红”的成绩。

那么，究竟谁够能更胜一筹呢？

蔚来：1月交付7225台，创历史新高

在新势力“三巨头”中，蔚来的销量一直都十分亮眼。今年1月，蔚来总交付量为7225台，同比增长幅度达到352.1%，继续创下历史新高。据了解，这已经是蔚来月销量连续六个月刷新历史记录了。

具体到车型来看，全新蔚来ES8当月交付1660台，蔚来ES6当月交付2720台。而上市还没多长时间的蔚来EC6也取得了月销量达2845台的成绩，继续领跑高端轿跑SUV市场。从销量数据的占比不难看出，蔚来全系的产品并没有出现严重的“偏科”情况，三款车的销量水平整体比较均衡，这有利于品牌的长期发展。

值得一提的是，在销量稳步增长的同时，其配套充电设施也在持续完善中。1月，蔚来新建了7座换电站，并将在春节之前再建12座充电站。

小鹏：1月交付6015台，首破六千大关

今年1月，小鹏汽车总交付量为6015台，同比增长幅度达到470%。据了解，这是小鹏汽车连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩。要知道，对于传统车企而言，月销量突破六千相对简单，但对于新势力车企来说并不容易，而这也是小鹏汽车第一次突破六千大关，这一点值得鼓励。

具体到车型上来看，小鹏P7当月销量达到3710台，交付量连续三个月保持增长，并且创下了该车型单月销量的历史新高。而小鹏G3当月销量为2305台，同比也有118%的增长幅度，创下最近18个月交付量新高。总体来看，产品销量的比重稍有些倾斜，小鹏P7显然要更受市场认可。

当然，小鹏汽车销量稳步增长的同时，其也在产品研发、资本市场等多方面持续发力。月初，小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作；随后，小鹏汽车与广东省五家银行达成战略合作，获综合授信128亿元人民币；1月26日，小鹏P7迎来重大OTA升级，用户期待已久的NGP自动导航辅助驾驶（公测版）也开始向用户开放。

理想汽车：1月交付5379台，增势迅猛

作为较晚才完成正式量产交付的新势力车企，理想汽车的销量增长速度有目共睹，而进入新的一年，这样的增长态势仍在持续。1月，理想ONE总交付量达到5379辆，同比2020年1月增长了355.8%。至此，理想ONE累计交付量已达到38976辆。

与此同时，理想汽车也持续在产品研发方面发力。当月，理想汽车宣布在上海设立研发中心。该中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技。同时，还将具备全新车型完整的研发能力。上海研发中心的招聘工作已经启动，研发中心规模将超过2000人。

写在最后

低沉又迷茫的2020年终于过去，汽车行业也带着向好的“回暖”趋势，来到了2021年。在新年伊始的1月中，包括蔚来、小鹏、理想在内的新势力“三巨头”都取得了不错的成绩。当然，面对越来越多的豪华品牌“大象转身”、合资品牌突飞猛进的追赶，在下半场“角斗”中，新势力车企仍然不可掉以轻心。

采写 | 唐唐

编辑 | 敬远之

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